[懂車帝原創 行業]日前，剛剛將位於泰國的工廠出售給中國的長城汽車後，通用汽車正在尋求撤離除中國和美國以外更多國家市場。據外媒報道，通用汽車近日表示，將減少在大洋洲市場的生產製造、設計和銷售等業務，並將在2021年之前淘汰Holden品牌。
此前，通用方面表示，泰國工廠的交割可以產生約3億美元的淨現金費用以及11億美元的費用總額。這也預示著通用汽車徹底放棄了在東南亞市場擴大業務的機會。
目前，為應對全球汽車產業整體低迷的態勢，通用汽車正在重組其全球的汽車業務，加速從一些“無利可圖”的市場撤退，在這其中也包括歐洲市場，同時，通用也在進一步加強在重點市場的投資，例如中國、韓國、拉丁美洲以及美國本土市場。
通用汽車內部人士指出，重組在中國以外的國際業務將使得公司利潤率得以提升。在此之前，通用汽車預計2020年的利潤將與上年持平，值得一提的是，2019年由於長達40天的工人罷工，公司直接或間接經濟損失高達36億美元，而在通用方面公佈的四季度收益顯示，該季度表現仍好於預期。
眾所周知，在2017年，通用汽車將歐寶（Opel）和沃克斯豪爾（Vauxhall）兩大品牌出售給標緻雪鐵龍集團（PSA），並同時退出了南非和其他非洲市場。在此之前，通用於2015年將雪佛蘭從歐洲市場撤出，並於同年離開俄羅斯市場，隨後，通用汽車又陸續退出了越南、印尼和印度等市場。
值得一提是，此次宣佈退出澳大利亞和新西蘭等澳洲市場遭到了澳大利亞當局的極力反對，澳大利亞官方表示，對通用的決定感到失望，因為澳大利亞的納稅人向這家跨國車企投入了數十億美元。數據顯示，通用汽車在澳大利亞和新西蘭共有828名員工，而在泰國工廠則擁有1500餘名員工。
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