新華社北京2月19日電(記者楊思琪、周天翮)2月19日,新華每日電訊微信公號刊發題為《暖心事要辦“暖”，避免返程變“囧途”》的評論。
隨著全國疫情防控形勢逐漸趨好，不少地區迎來返工潮。浙江多地包車包列包機接員工返崗，“從家門到車門進廠門”的做法，不僅為開工復工按下“搶跑鍵”，也再次引發“抄作業”熱潮。
一些地區為防止疫情蔓延，也推出助力返程的暖心舉措，比如公交線路調整、機場統一接送旅客等。但記者發現，實際操作中出現反覆填表、多處登記、人員密集、排隊時間長等問題，“原本不到一個小時的路程走了8個小時”，容易激化負面情緒、誘發摩擦爭吵。
究其原因，有的因為政策公佈不及時，缺乏必要流程圖，旅客一頭霧水；有的因為相關部門人手緊張，信息統計效率低；還有的則是因為流程過於複雜，需要反覆填表，不僅耗費旅客精力與時間，更給防疫埋下新隱患。
暖心事要做，更要做好。疫情多變，不少應急舉措都是緊急發佈。由於缺乏及時準確的信息來源，或者缺乏明確細則，不少旅客在微博上“求醫問路”。一條條求助信息裡滿是疑問和期待，字裡行間也傳遞著深深的焦慮。各地區應該通過媒體、社交平臺廣泛宣傳，在機場、車站的出入口、等候區等位置張貼明顯標識，通過循環廣播等方式反覆提醒，切實做好信息公開和信息送達，減少信息盲區。
返程暖心事，要做好信息統籌，減少不必要的重複填報。下飛機掃碼登記一次，轉乘大巴登記一次，到達城區、街道還要再分別登記一次……如此重複，所填信息無外乎姓名、住址、聯繫方式等基本信息，再加上一份承諾書。整個統計過程基本靠手寫，不僅效率低，還造成更多人更長時間“密切接觸”，無形中加大交叉感染的風險。讓信息多跑路、百姓少跑腿，減少不必要的流程，加強信息化手段的應用，在特殊時期顯得尤為必要。
返程暖心事，要協調多方力量，形成最大合力。一些地區表示，基層人手有限，即使加班加點連軸轉，接送大規模旅客仍然捉襟見肘。特殊時期，鼓勵有條件的單位，使用專車接送職工返程。北京等地推出了允許單位預定公交的做法，臨時改變線路，統一接送員工，既給集體返工帶來便利，又有效減少公共負擔。
守好最後一公里，讓愛心和順心也陪伴這最後一公里。多下些細功夫、實功夫、巧功夫，幫助返工人員順利返崗，努力做好生產經營和疫情防控兩不誤，春天才能來得更早。（完）
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