新华社北京2月19日电(记者杨思琪、周天翮)2月19日,新华每日电讯微信公号刊发题为《暖心事要办“暖”，避免返程变“囧途”》的评论。
随着全国疫情防控形势逐渐趋好，不少地区迎来返工潮。浙江多地包车包列包机接员工返岗，“从家门到车门进厂门”的做法，不仅为开工复工按下“抢跑键”，也再次引发“抄作业”热潮。
一些地区为防止疫情蔓延，也推出助力返程的暖心举措，比如公交线路调整、机场统一接送旅客等。但记者发现，实际操作中出现反复填表、多处登记、人员密集、排队时间长等问题，“原本不到一个小时的路程走了8个小时”，容易激化负面情绪、诱发摩擦争吵。
究其原因，有的因为政策公布不及时，缺乏必要流程图，旅客一头雾水；有的因为相关部门人手紧张，信息统计效率低；还有的则是因为流程过于复杂，需要反复填表，不仅耗费旅客精力与时间，更给防疫埋下新隐患。
暖心事要做，更要做好。疫情多变，不少应急举措都是紧急发布。由于缺乏及时准确的信息来源，或者缺乏明确细则，不少旅客在微博上“求医问路”。一条条求助信息里满是疑问和期待，字里行间也传递着深深的焦虑。各地区应该通过媒体、社交平台广泛宣传，在机场、车站的出入口、等候区等位置张贴明显标识，通过循环广播等方式反复提醒，切实做好信息公开和信息送达，减少信息盲区。
返程暖心事，要做好信息统筹，减少不必要的重复填报。下飞机扫码登记一次，转乘大巴登记一次，到达城区、街道还要再分别登记一次……如此重复，所填信息无外乎姓名、住址、联系方式等基本信息，再加上一份承诺书。整个统计过程基本靠手写，不仅效率低，还造成更多人更长时间“密切接触”，无形中加大交叉感染的风险。让信息多跑路、百姓少跑腿，减少不必要的流程，加强信息化手段的应用，在特殊时期显得尤为必要。
返程暖心事，要协调多方力量，形成最大合力。一些地区表示，基层人手有限，即使加班加点连轴转，接送大规模旅客仍然捉襟见肘。特殊时期，鼓励有条件的单位，使用专车接送职工返程。北京等地推出了允许单位预定公交的做法，临时改变线路，统一接送员工，既给集体返工带来便利，又有效减少公共负担。
守好最后一公里，让爱心和顺心也陪伴这最后一公里。多下些细功夫、实功夫、巧功夫，帮助返工人员顺利返岗，努力做好生产经营和疫情防控两不误，春天才能来得更早。（完）
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