前言
車對於我而言，應該就是除了家庭，工作外的第三件最重要的事情，這個大男孩愛車的故事也從未停止過，從2007年第一輛車開始，到2009年瘋狂的關注汽車之家，2010年開始做版主，到後面一直買車換車，直到今年，終於完成一個階段的折騰，當然這也並不是愛車之路的終點！
為什麼要說是折騰呢，2017年6月，我買了一臺730頂配，當時落地接近95萬，算是圓了一個行政級轎車的夢，買完後發現，730的配置並不能滿足我的需求，那會也不是很懂寶馬，畢竟人生第一臺寶馬，於是走向了無盡的改車之路（改裝過程可以查看我以前的帖子），一路改過來，大概花費了接近30萬，始終在完美和遺憾之間徘徊，完美是因為每次改完，都覺得不會再改了，已經很好了，遺憾是因為這臺4缸的發動機，總是讓我有點覺得不是很完美！在這裡我展開說一下，如果你不是每天開這臺車，偶爾開，或者只是接待和商務的，買個730選點自己想要的配置沒問題的，如果你是喜歡駕駛，天天開的，那還是不要選4缸，以為那個聲音，始終不是很完美！
於是，帶著遺憾開始了選車之路，本打算直接買臺S450L四驅，因為上次參加完奔馳S的發佈會後，真的更堅定了我買S的慾望，沒多久公司另一個股東買了，哈哈哈哈！那我肯定不能再買了，於是另闢蹊徑，換了個思路，去買個特斯拉開開，反正常在市區用，長途就開730，很快就定了，MODEL3性能版，然後開始了漫長的等車過程，一次去深圳，朋友把他最新買的MODEL X給我耍了幾天，回來就把特斯拉退了，我個人認為我還沒準備好迎接它的到來，也許不久的講來還會買！
帶著必然要弄臺新車的夢想，一次偶然在寶馬4S聊天的時候突然靈機一動，要不換臺750吧，反正之前也改了那麼多，就是奔著頂配來的，於是開始研究了，我這個人也是個急性子，1個晚上就決定買了，第二天直奔4S找資源，看顏色，一圈下來一天時間基本過去了，研究了一天，750終究找不到我要的顏色和配置，由於急性子不能等，年前要提車，無奈降級到740行政，從大V8一下落差到V6，不過也省了幾十萬，也還行，畢竟賺的是辛苦錢，總不能都砸車上！
就這樣，它來了！
寶馬740Li 行政版
外觀：丹泉石藍
內飾：個性定製煙白色merino真皮（寶馬最好的皮了）
生產日期：2019.11
選配：智能魔毯空氣懸掛：29000元
遠程啟動：3000元
陶瓷套件：6000元
共38000元
（改裝星空頂棚的部分放在第八章節單獨講）
標配：
四驅系統
專業輔助駕駛
後輪主動轉向
座椅全通風
座椅全按摩
後排座椅一鍵放倒
方向盤加熱
Merino真皮
手勢控制
寶華韋健音響
香氛
星空天窗
無線充電
液晶顯示屏
ID7系統
激光大燈
等等等等........
有了之前改車的經驗，這次選車就很直接，必須有這些配置才行，也必須要我中意的顏色，不論內外都必須滿意，當然啦，也不是沒有遺憾，比如，我心心念唸的大卡鉗，還是沒有選到，才4000塊錢選裝而已，不過這都不是問題，留點遺憾，改裝！哈哈哈哈！
第一章節照片：驗車篇
第一章節照片主要以提車前的為主
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1月剛開始，銷售就說車到了，迫不及待的去看可能
這藍眼睛，漂亮
尾部也變得更年輕
白色內飾開始
豪華版的方向盤，不帶撥片，很精緻
個性定製版的LOGO，帶方向盤加熱
寶華韋健的音響
全景來一個
細節細節
連槽裡面都皮的
Alcantara頂棚，白色配白色，優雅
Alcantara頂棚配木拉手，高貴
陶瓷套件的檔把和旋鈕
這質感，完美
音響和空調旋鈕都是陶瓷套件
後排空調旋鈕也是陶瓷套件
後排老闆坐門板，一鍵放倒，座椅記憶2組，座椅按摩
中控扶手的老闆調節按鍵
後排左側門板
後排全景
選5坐是因為要放安全座椅，2個孩子4坐不方便
座椅細節
左側沒有一鍵放倒
後排左側視角
BMW個性定製LOGO
無處不在的 “Individual" 尊貴
連門板下部和槽裡面都是皮的，有點奢侈啊
細節
無處不在的 “Individual"
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用車體驗及優缺點
好了，廢話了幾千字，開始進入正題吧！
【寶馬740li行政版，3000公里大報告】
外觀：丹泉石藍，行政豪華版外觀，因為我喜歡豪華版的優雅，我之前的730也是卓越套件，當然M套件也很帥，大鼻子真的很棒，在小改款圖還沒出來之前，我們車友討論我就說，如果車頭能高5CM就完美了，結果寶馬真的這麼幹了，新的車頭和車尾，真的跟換了臺車一樣，寶馬一個小改款比人家大改款還猛，據小道消息說，寶馬這套外觀本來是拿到2021年大改款用的，估計是太想幹贏S級了，提前用了，哈哈哈哈！不過這些都不重要，重要很好看！
外觀具體改了哪些呢？一一來聊！
1.整個前臉：一個字大，中網加大，車頭抬高，LOGO也大了一圈
2.車燈：取消了霧燈，搞了個更多光束的LED和激光燈，先拋開激光燈不說，寶馬這個改款算貨真價實，連LED大燈都是新的，不光外觀新的設計，連裡面的光束都是新的，多了好幾束光，可以更多角度的調節了，不過比起奔馳的S的84顆還是少了點，哈哈哈哈！
3.側面的高爾夫球杆的腰線，那個改了之後要精神很多
4.強擋風玻璃，輔助駕駛的攝像機孔不一樣了
5.整個尾部：更加年輕
6.尾燈：立體了，簡潔了，最主要是還加入了貫穿式尾燈，這個貫穿式開啟和關閉還是有點儀式感的，比其他品牌的貫穿式，個人覺要要協調很多！
內飾部分繼續聊，相比外觀，內飾的改變就少了很多
1.增加了扶手菱形格，逼格滿滿
2.換了套ID7系統的液晶儀表盤
3.我選的個性定製煙白色merino真皮那叫一個完美，白色內飾相當好看
4.選配了套餐套件，配上白內飾和鋼琴烤漆，簡直絕配內飾其他沒啥好說的，對於內飾的美，完全是因為白色內飾，不然也是很糟糕的，畢竟開了2年多的730了，哈哈哈哈！配置：配置部分就不一一展開了，說點改款前後的對吧差別吧，這個對大家應該有點幫助
新款7系改款後優化的優點
1.關門聲厚重了很多，拉手阻尼手感也好很多，很高級
2.原來需要刷隱藏的功能都開放了，比如鎖車滴滴聲等等等等
3.駕駛輔助系統完美，準確率非常高，以前不穩定的部分，現在都穩定了，並且方向盤也配備了提醒燈
4.ID7系統美工很好，很高級，還可以有很多推送，可以OTA
5.外觀整體大氣很多，貫穿尾燈很不錯
6.倒車自動剎車的力度控制沒有之前突兀
7.HUD顯示內容也優化了，比以前更精緻
8.胎壓檢測也改成RDC可以現實數字的了
9.還有座艙關懷和主題程序
10.內置行車記錄儀，僅事故率
11.無線充電挪到了杯架旁邊
12.玻璃升降阻尼感，很高級
13.無線carplay只需要連藍牙就可以切換，以前需要和藍牙單獨鏈接
14.可以看很多行程數據，比如加油後，啟動後，當天，出廠等等等等，但也是基於ID7系統的優化
15.全系標配了基礎版的駕駛輔助防追尾攝像頭（730也有），這點很良心
16.新增靠近車自動解鎖，離開車自動解鎖功能
17.後排液晶屏幕終於支持觸摸了[允悲]
18.動力提升了一點點，並且有了聲浪
19.自動遠近光燈可以記憶了，只需要開啟一次就行，以後啟動都會自動模式
新款7系改款後簡配的功能
1.我17年買的，2把刀鋒鑰匙，一把液晶鑰匙，現在減掉一把刀鋒
2.那會座椅記憶按鍵還是霧銀的，現在的都是塑料的
3.那會還有一個原廠的充電頭，現在沒有了
4.那會4個香氛盒子，現在2個
5.急救包沒了
6.防盜螺絲沒了
7.前排CD取消了（這個簡配我接受不了，作為一個行政級的D級車，簡配這個，無語）
用車感受：
1.外觀的部分，這個可以給滿分，無論車頭還是車尾，這次改款絕對完美！
2.內飾，我選的白內飾，無疑也是最滿意的，配鋼琴烤漆，陶瓷套件，寶華音響發光，氛圍燈被白內飾襯出來絕對完美！
3.動力，這個動力啊，並沒有我想象的那麼完美，比起我之前730刷1階來看，初段輕輕踩的提速沒什麼太大的差別，並沒有覺得扭矩有多大，但是深踩一點還是區別明顯的，只要轉速在1800轉以上，就很猛了，6缸聲音好聽，渾厚，不像4缸那種嘶吼，現在回想，還是換了好！
4.傳動系統，總覺是有點問題，不知道是不是我太敏感了，低速低轉速時候，1000-1500轉速區間，輕輕踩油門，帶負荷的時候，會有共振，踏板明顯，我判斷是新款運動排氣的共振，感覺很不爽，跟我理解的D級車有出入，這個我等疫情之後，一定要解決一下！
5.平順性，總體開起來平順性很好，但是剛提車那會低速實在有頓挫，現在好了，但是倒車的那第一腳要是多給點油的話，也會猛的頓一下，這點是啥意思咧？但是慢慢磨合了現在好很多了，也不知道是不是我習慣了！
6.排氣系統，原廠這套排氣也是很爽，冷啟動那傢伙，跟跑車似的，絕對有V8的感覺，加速起來也有低沉的排氣聲，切換到運動模式會清脆點，運動模式還有點會回火，但是比新款X5的要小很多，畢竟D級車。
7.操控，操控部分的能選的基本也都選了，魔毯絕對是要選的配置，開起來遊刃有餘，切換到舒適PLUS模式，開起來有勞斯萊斯的感覺，當然只是感覺，感覺有點而已，再加上四驅和後輪轉向也完美的一逼，這種感覺，形容不了，開起來才知道，總之是相當完美！
8.激光燈：激光燈這個配置，如果你開高速多，那真的要選，別說開啟條件苛刻，那都是沒用過的，或者用了不知道的人說的，只要速度超過60，在高速上就會開，是伴隨著自動大燈一起開的，只要自動大燈開了，它就會開，也會跟著躲避前車和對向來車，不過不仔細觀察確實看不出來，會有點藍光，很難分辨，但是高速的照明真的很棒！
9.ID7系統，寶馬最好的一個革新，要說ID5和ID6只是在老系統上優化的話，ID7絕對是大刀闊斧的改進，全新的界面，高水準的美工，可以遠程OTA的技術，還有節日祝福推送，這個真的挺牛逼的！
10.關於隔音，7系的隔音水平還是不錯，740也比730多少好點，但是，行政版沒有配備雙層玻璃，這點感覺不是太理想，還有新款的發動機，高壓油泵怠速的時候會有“嗒嗒嗒”的聲音，略顯不精緻，開起來排氣管的聲音還是偏大，不過有利有弊，好處就是整車聲音更渾厚了，壞處嘛，我還是覺得行政D級車應該以安靜為主！但是基於防爆輪胎的原因，又是這個普利司通，就更吵了！
11.寶華的音響也低於預期，我總覺得沒有我之前聽的改款前的寶華好聽，照理說應該升級才對，並沒有驚豔到我，略顯失望！
12.油耗方面的表現可圈可點，市區目前來看也就10-11個油，但是半數時間大腳油的前提下，開空調，高速7-8個油，我福建開到江西800公里，才7.4的油耗，滿載，全程空調，舒適模式開的，高速加滿油可以跑1100公里左右。
專業級別的輔助駕駛（這套系統必須重點說一下）寶馬自G12開始重視了輔助駕駛這一塊，從16年的7系開始，寶馬用了這套叫“增強型輔助駕駛”的系統來輔助駕駛員做出駕駛判斷，但是基於技術和硬件的問題，並不是那麼的完美，畢竟寶馬的數據積累肯定沒有特斯拉那麼多，那麼豐富，但是，最終寶馬還是沒有讓我失望，我以為改款的7系，在這個上面不會有大進步，結果人家寶馬進步還是很明顯的，新的這套輔助駕駛的系統可以說汽油車領域最好最強的，下面我來一一拆解：
1.外觀變化：以前的判斷攝像機（KAFAS3/4）都雙目的，現在是三目的，多了一個攝像頭，前後保險槓的雷達貌似也增大了，據其他媒體說側面B柱也多了模塊，這個我沒辦法判斷，不過用起來感覺是有；方向盤多了提示燈。
2.系統變化：以前ACC和車道保持都可以單獨開啟，現在不行了，智能單獨開啟ACC，車道保持開啟後一定要跟著ACC一起，叫智能巡航
3.使用感受：
（1）現在這套系統的穩定性真的是很好，以前的版本動不動車道保持就掉了，現在這套不會了，特別是高速上，只要你不手動關閉，他就會一直保持車道內，無論是什麼車道線（老系統不能識別高速上提醒減速的車道線）
（2）新款的輔助駕駛，有圖形顯示了，可以顯示汽車，貨車和摩托車的圖形，公交車我忘了有沒有了，還可以顯示車道，和系統開啟的情況！
（3）而且支持自動變道，這個很厲害，只要在高速上，輕輕撥動轉向燈就會自動變，動作和過程跟老司機一樣穩，旁邊有車，或者禁止變道的地方，自動變道是不支持的，會顯示旁邊車輛黃色，和車道線黃色，如果你靠左邊綠化帶，你打轉向燈，也是變不了，會提示你左邊有障礙物，提示圖形跟特斯拉差不多，一個1/4園的感應區
（4）新款還增加了60公里以下時速堵車時候的輔助，開啟輔助駕駛後，可以不用手扶方向盤，在堵車時候可以幫你開，這個我還沒試過，1月中旬提車就過年了，現在路也沒什麼車。
（5）自動倒車50米這個，我之前在X5上試過，在7繫上還沒試，不過應該是一樣的，有機會我試一下！
（6）在智能巡航的過程中，如果碰到識別不了的情況或者非常大的彎道，也會通過方向盤的燈和聲音提示來提醒駕駛員接管。
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第二章節照片：貼車衣及改裝星空頂
因為我是處女座要求太高，所以4S決定不給我裝潢，我把車拉到自己信的過的店做車衣和貼膜，我全程盯著
就這樣，4S幫我叫拖車，拖到貼膜店，保證安全
我親自接車，撕掉的膜
雖然髒兮兮，但是還是很帥
太好看了
白內飾不錯不錯
丹泉石藍，太陽底下看紫色，哈哈哈哈
開始貼了，拍個照留念，貼膜過程我就不拍了，由於我要求高，保護工作做了半天，特殊需求
開始拆頂棚去做星空
拆完
不得不說，寶馬還算良心，頂棚背面不那種萬能膠塗的，我看過很多車，頂棚後面都是萬能膠
大功告成，繼續往下看，還有更多星空頂照片
第三章節照片：提車及用車
這是貼完膜拉回來的時候，我跟著拖車一起回4S的，過兩天才交車給我
一直忍不住拍照片
銷售發來照片，說提車前一天晚上，洗車下班了，銷售部全體幫我洗車，笑死我了
終於圓夢了，激動的跟買第一臺車一樣因為平時都停是下車庫，沒機會拍照，好不容易找了個露天停的機會，趕緊拍幾張外觀，因為提完車就年底了，年初又趕上疫情，等有機會了，再找時間拍一組大片奉上！
大嘴吃四方，多給我賺點錢
前45度角
大屁股，忽略750，哈哈哈哈，太不要臉了
太長了
由於新鮮感還沒過，所以隨時隨地都想拍點照片，分享一下，大家不愛看的話，忽略一下哈！
太美了
帥吧
為什麼在我家庫看黑色的，我跟老爺子說買了個藍色的，都不信
普利司通這輪胎太TM吵了，等磨個1-2萬公里給他換了，順便換套760的輪轂
第四章節照片：配置及功能部分
可以遠程升級的系統
寶馬的遠程推送，新年祝福
一段動畫，有聲音的
是不是很不錯
大燈內部結構及燈組，可以看清楚光束
大燈關閉狀態
激光燈的高速照射效果展示
激光大燈開啟的狀態下
我在輕微霧天拍了一下，應該看的出來激光燈的光束
藍色的光束
還是很牛逼的，照射距離和亮度都很好
鑰匙按三下鎖車，就可以程啟動了，很實用的功能
即便在沒有開啟輔助駕駛的情況下，也可以可以讓儀表顯示實時路況模擬動畫的
寶馬很坑逼的把前排CD給取消了
我買了一堆無損的CD，結果給取消了
不得不說，寶馬這套地圖系統做的是真不錯，加入了OTA和實時路況後，可以隨時更新，很好用
連人行道都有
美工界面做的也是相當不錯
這個自動遠近光大燈，只需要啟動一次，以後啟動都是記憶狀態了，很方便
這個功能很實用，特別是離開車自動鎖車，但是不要過分依賴，偶爾也失靈，我還在測試中，看具體什麼情況會失靈
這個座艙氛圍和座艙關懷還是有點意思的，在監測到你困的時候還能自動啟動”醒神模式“
後排PAD系統也變的更簡單易懂了，後排屏幕也可以觸屏了，真好
我還習慣用原廠的毯
後排備著拖鞋，不過很少人坐我後排
老闆坐的拖鞋是淺色的
後排燈光全開狀態
第五章節照片：專業級輔助駕駛
寶馬的輔助駕駛現在可以顯示工作動畫了
最多可以顯示三條車道及旁邊車輛，但是不顯示轉彎，精準度很高
在高速上可以實現自動變道，只需要輕撥動轉向燈
如果旁邊有車輛影響你的變道安全，則無法實現變道，此時車子也會變成黃色
隧道內也不支持變道，變道線也會顯示黃色提醒駕駛員
總結一下，寶馬的這套輔助駕駛，目前就知道非常高，即便大彎道識別不了了，也會通過方向盤的燈和聲音提示來提醒駕駛員接管
第六章節照片：車內氛圍
誰要是說寶馬的內飾氛圍燈做的不好，那一定是沒見白色內飾的，哈哈哈哈
夜幕下，在車裡，多魅惑
每天都要看幾眼
好看不
拍拍照片心情好
忽略乘客
細節展示
細節展示
第七章節：尾燈篇
隨時隨地都情不自禁的拍起來
尾燈其實蠻好看的
這張是我最喜歡的
第八章節：新車改裝了哪些？
關於新車改裝有以下幾點
1.加裝頂棚的星空，關於這個頂棚的星空，我說明一下，我的頂是原廠的Acantaral的翻毛皮，白色的，只需要拆下來加星空的部分就好，是光纖導光管，通過一個照明燈集成的，所以單加星星費用不高，只需要3000元，如果您的頂棚是Acantaral的翻毛皮，那還需要包一層，那個費用就高了，需要再加上一萬，當然，也有便宜的，然後我這個光選擇的不變換顏色的，就白色一種，不能調亮度，也不能手動關閉，選擇的是常亮模式，之前那個730的星空，我選擇跟大燈一起亮的，原因是因為白色的頂棚，在星空不亮的前提下，白天還是能看到一些光纖導管的頭的，會有點不舒服，所以還是選擇常亮模式！
2.刷隱藏，這個就比較簡單，新款不比老款，很多都不能刷，代碼跟以前的不一樣，我只刷了330的表底和自動啟停記憶，其他也沒刷！
3.貼了個750的LOGO，哈哈哈，太不要臉了！
總結陳詞
總結：從730到改裝730，從改裝730到現在這臺740li行政版，來回折騰這麼久，也花了不少錢，當然也算圓了自己一個對D級車高要求的夢，這臺新款的740目前來看，很適合我，能新鮮多久我不知道，但是對於一個愛車男人來說，這是快樂，是夢想，是愛！也許有人對車沒感覺，也許有人覺得錢更注重，也許你認為車是消耗品，也許還有人說這是敗家，這都不重要，重要的是我開心！有任何問題也歡迎大家在帖子下留言！第一時間回答各位！
最後祝大家平安健康，疫情早點消除，武漢加油！中國加油！
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