今天，2020年第二批《新能源目錄》出爐，多款上個月第328批工信部新車申報公示中的車輛進入本批目錄，一起來看下。
比亞迪漢：
比亞迪漢EV與漢DM數據均出爐，漢EV提供單電機和雙電機兩個版本，綜合續航里程分別為605km/550km，搭載磷酸鐵鋰的“刀片電池”，電池能量密度140.00Wh/kg。
漢DM目前僅擁有一款雙擎單電機版本車型數據，純電模式續航81km，搭載三元鋰電池。
榮威i6新能源：
榮威i6的純電動車型“Ei6”及插電式混動車型“ei6”均迎來大換代，Ei6採用封閉式前臉，ei6外觀與燃油版的i6 MAX保持一致，無論是純電還是插電，i6的本次換代略有激進，缺少了當年中庸穩妥的風格，好在續航數據都還不錯，Ei6綜合續航605km，ei6純電模式續航70km。
江淮嘉悅A5純電動：
全新江淮嘉悅A5的純電動版，綜合續航530km。看到這已經不難發現，今年已經有大量國產主流純電動轎車的綜合續航邁入500+甚至600+，比亞迪漢EV作為今年的重磅旗艦車型，似乎與用來跑滴滴的榮威Ei6差不多……
幾何C：
就在今天，幾何正式公佈了旗下第二款純電動車型的命名“幾何C”，跳過了容易諧音引發誤會的B。幾何C提供400km和520km兩種續航的版本車型，外觀很容易看出是吉利GSe拉皮而來，而官方宣傳的“全球首款量產無人駕駛純電SUV”很引人注目，幾何放棄“智能輔助駕駛”的說法，直接採用“無人駕駛”，實在是佩服。
奇瑞eQ5：
eQ5續航也邁入500+，綜合續航510km，比起它的續航，領克蛤蟆般的外觀更引人注目。
刺蝟EV400：
如果說樓上的奇瑞是靠外觀吸引人，這位直接靠名字就雷倒一片，叫做“刺蝟汽車”，車型為小蝟EV400，但續航並沒有400，綜合續航僅為301km，是臺奇瑞的換殼產品。
大眾探嶽GTE：
無論是奇瑞還是刺蝟都有著自己獨特的亮點，這臺大眾探嶽一點也不care這些膚淺的東西，平平無奇，純電模式續航就54km剛好拿綠牌，說不定銷量依舊可以稱王。
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