2月18日，一汽轎車（000800.SZ）推進了近一年時間的資產置換項目成功過會，經中國證監會併購重組審核委員會審核，一汽解放上市重組項目獲無條件通過。
此次置換動作正式完成，意味著一汽轎車上市平臺的主營業務將由乘用車變更為商用車，也就是說一汽解放卡車成功上市。這個鼠年，對於一汽解放來說，或許有了一個更好的開端。
○ 圖丨一汽解放大樓
為啥這個上市公司的業務要從轎車變成了卡車？家哥認為，一汽解放無論是盈利能力還是產銷指標，對於中國一汽來說都是一塊優質的資產，把一汽解放注入上市公司，能大幅提高上市公司的財務指標和盈利能力。
一汽解放汽車有限公司（簡稱“一汽解放”）成立於2003年1月18日，是在原第一汽車製造廠卡車業務的基礎上組建的中、重、輕型卡車及客車製造企業，是中國第一汽車股份有限公司的全資子公司。
2019年，一汽解放累計銷售33.6萬輛卡車，連續三年穩居中重卡銷量冠軍位置。面對2019年整個行業容量下滑的情況下，解放還能逆勢而上，其中中重卡銷售28.5萬輛，份額21.8%。
重卡連續四年行業第一、中重卡連續三年行業第一、單一品牌銷量連續兩年全球第一、牽引車連續十四年行業絕對領先、輕型車連續四年實現高率增長。
在一汽解放2020商務年會，一汽解放提出2020年中重卡銷量目標為30萬輛，市場佔有率25%，得益於此次重組上市，一汽解放要達成這個目標有了更加強大的能力。
本次重組，對於一汽解放來說，能借助資本市場在開展產業整合以及新業態（新能源、智能網聯等）領域進行深耕佈局；通過市場化機制的激發，提高創新發展活力；同時還能大力開拓國際市場，轉型成為“中國第一、世界一流”的智能交通運輸解放方案提供商。
總結來說就是一汽解放能有更充足的資金來做更多的事情。
重組完成後，上市公司將成為中國一汽旗下的商用車業務發展平臺，上市公司資本運作的空間將被打開，未來的兼併重組、跨境收購、再融資等資本運作成為可能。
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