賣得好才是硬道理 體驗哈弗2020款F7

還有不到半個月時間2019年就要過去了,雖然這一年裡國內車市遇冷讓不少品牌勒緊褲腰帶過日子,但其中也不乏在大盤中逆勢前行的品牌,其中走出國門,成為自主品牌新擔當的哈弗F7就是其中之一。不算還沒過完的12月,哈弗F7的銷量已經達到了130437輛的水平,可以說是穩居高位。都說趁熱打鐵,2020款的哈弗F7也順勢推出,而咱們也恰好有機會提前體驗一番。

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外型配色更多選擇

2020款F7新增了金、紅兩款車身顏色,相當搶眼之餘也為年輕車主們提供了額外的選擇。在我的角度看來,這兩種顏色相對來說很顯“騷”,但並不是隨便一款車就能配得了的,F7的太空科技美學設計語言帶來了繁星式中網、恆星矩陣式LED大燈,除了辨識度高之外,整體協調性也處理得相當不錯。

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智能互聯更好用

雖然哈弗F7面世才剛好過一年,但廠家已經早就準備好讓它上新了,一年一更這個頻率剛剛好。按如今比較流行的說法,2020款車型就是2.0版本的產品。常規更新車型一般都是根據市場反應、用戶反饋等信息來進行修正或提升,而作為一款主打AI智能網聯的車型,2020款車型上的智能網聯繫統就升級至V2平臺,按照官方資料來看,升級內容主要集中在智能語音、智能娛樂、智能出行和遠程控制等。

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從實際體驗來感受的話,最大變化在於所有功能的響應變得更迅速、更高效。基於訊飛語音助理3.5版本定製的AI智能語音識別系統在識別能力上有了大幅提升,體驗當天廣州氣溫還是偏高,直接呼叫“你好哈弗”,通過“打開空調”“把溫度調到23度”這樣簡短的語令操作打開空調,響應間隔明顯縮短了不少。智能互聯繫統得到及時更新的好處除了能夠更好用之外,其實還會不斷提升用戶使用的意願和好感,相信有不少人會因為語音識別功能太差、系統響應慢,用過一次這類功能覺得不好用,以後都不會用了。

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導航、音樂這類功能內置到車上的車載系統之後,大大降低了車主們對手機的依賴。

行車安全大幅提升

也不知道是什麼時候開始,我個人對ACC自適應巡航這一類的功能越來越有好感,日常使用也變得更頻繁。在試駕2020款F7的時候,我也特意再感受了一下它的ACC自適應巡航。這套ACC自適應巡航由博世提供,跟車距離提供了1秒、1.4秒、1.8秒和2.1秒四檔,當有效車速範圍在0-150km/h之間都可生效,開啟時要低於60km/h。無論是其響應、智能程度來看,整個體驗都很流暢、快捷,操作也相當簡單。而且為了進一步提升行車安全,配合車道居中保持、車道偏離預警功能使用效果更加出色。

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2020款F7上的車道居中保持和車道偏離預警功能通過前風擋上的攝像頭自動識別和預判行車軌跡,靈敏度頗高,只要車輛稍一偏離,系統立馬進行警報和糾正。除此之外,L2自動駕駛功能也是它的一大亮點之一,就比如說它的TJA交通擁堵輔助功能,不論在哪個城市,早晚高峰期的擁堵都是無法避免的,而這個交通擁堵輔助功能存在的意義在於大大緩解車主在堵車時的精神和操作壓力:響應夠快,在3秒內可以自動跟車,不需要過多的方向盤操作;有引導車的情況下,也能進行側向移動。

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新款車型在智能化方面的表現還體現在泊車功能上,2020款車型新增了半自動泊車功能,按下按鍵之外系統會進行實時監測,障礙物、指示標線都能監測出來,讓倒車入庫的操作更加輕鬆簡單。

行駛質感有提升

當天我所體驗的是一臺2.0T車型,主要針對底盤和發動機性能進行了優化。剛一上手2020款車型,最大的感受是底盤感覺的確更舒服更穩。當天體驗經歷了高速、普通鋪裝路面和鄉村道路,高速行駛時那種穩重感挺讓人安心的。前麥弗遜後橫臂式獨立懸掛的組合,個人最大的體驗在於在後排乘坐時,不會顛得難受,濾震比較完全,有足夠的舒適性;而駕駛時對不平整路面的過濾和響應都做得不錯,上手不一會就已經想要在盤山路中劈起彎了。可以說新款F7的這些提升,讓駕駛者有更高的駕駛信心。

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在普通水泥鋪裝路面上行駛時,底盤對噪音的過濾還是起得到相當大的作用,正常60km/時速行駛的隔音表現相當驚喜;而高速巡航時,超過100km/h時的風噪也是可以接受的水平,車內交談不需扯著嗓子說話了。

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新款車型的2.0T發動機上的亮點在於它的電控渦輪增壓可全工況運作,讓車輛的扭矩輸出更加迅速,1800轉左右已經能夠爆發出385牛·米的扭矩,當天滿載5人的情況下,在高速和盤山路上依然會覺得動力很充沛。所匹配的7速溼式雙離合變速箱為自研產品,換擋響應和邏輯方面都沒有什麼大毛病,1.5T車型同樣有匹配,這兩組動力總成在配合度方面相對成熟,“世界十佳變速器”“中國心”年度十佳發動機的這些稱號並非浪得虛名,曾經國人一直放不下的三大件,在哈弗F7上的表現已經相當有底氣了。

哈弗F7現在都已經走出國門了,的確是過去我們所不敢想像的一件事情。作為自主品牌中一款完全衝著年輕一代而來的哈弗F7,一路在市場上高歌猛進,而這次的體驗的確讓我找到了它之所以能夠熱銷的原因:硬件實力夠硬,配置得人心思,再加上已經自成一派的外型,10來萬買這麼一臺車它不香麼?


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