大兄弟566
本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎麼樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質量還可以。
aishang車生活
這車我還是比較瞭解的，先說說車。
XTS 這車，很多人說是換殼的君威，但實際上差別巨大完全不是一回事，這裡也就不提君威了。先說說優點
1，價格便宜，春節價格最低配已經到了20萬大關了，想想這可是一款中大型C級豪華轎車啊，這個價錢要什麼自行車啊。。。
2，配置高，就是最低配的XTS也是皮質座椅，天窗，boss音響，大屏，電動座椅，電動後視鏡等，很實用的配置都有了，更不要說豪華版之類更高配置的版本了。凱迪拉克在配置上絕對是豪華品牌中的“國產車”了，能堆的配置都是堆上，我個人覺得最低配就夠用。
3，動力強勁，特別是低配版本橫掃豪華品牌，269匹馬力，高處其他豪華品牌同級車近百匹，我特別反感搞高低功率的事，其實成本差異不大，一個低功率發動機，活塞，連桿降低標準，刷個電腦，給廠家省不了多少錢，就省個材料錢，還得從新調教，特別鄙視那些搞高低功率的主機廠。這點凱迪值得表揚。
優點顯而易見，說說缺點：
1，外觀造型不符合“豪華車”，曾經的豪華品牌都是以後驅為主，所以會有修長的發動機艙，漸漸的修長的發動機艙也成了豪華車的標配。但是凱拉克為了車內的空間以及後備箱空間，這種實用性，設計了一個非常短的車頭，我個人覺得看起來十分的彆扭。
2，和主流豪華品牌對比起來的話，小毛病確實不少。這可能也是美系車的一個特點吧。在這羅嗦一句吧，其實很多美系車毛病多，跟合資沒有一點關係。比如說有人說百年福特毀於長安，其實長安福特的做工比美國福特強多了，美系車本身由於老美他們的性格原因（或許吧），反正都是大問題，沒有小問題不少。加上凱迪的電器件也比較多，所以買這車呢，做好心理準備。
3，鈑金件和內飾件做工並不好，當然，這是和其他豪華品牌對比。內飾有的地方鬆鬆垮垮的，稍微上點年頭也比較愛壞。當然這個沒有差別那麼大。
4，油耗，因為使用的是6 at，其他的豪華品牌基本都8 at 9 at，甚至10 at了，再加上發動機也算比較老了，當年賽威就搭載了這款發動機，這一晃也十多年了，雖然有些改進，但是還是比較費油，日常使用的話，在十二三個油吧（用車地北京），堵車嚴重還會再高，當然告訴其實並不費用8個油左右。其實作為一款中大型C級車十二三個油也不算太誇張，但是由於同級別其他車型做的更出色一些，所以就顯得凱迪拉克比較費油。
5，駕駛感受，我個人覺得比a6L要強很多，但是和五系E級比起來，駕駛感受確實不如，懸掛的支撐杆，整個路面的反饋，都不如。如果單從駕駛感受來講的話，那五系是最好的奔馳e級次之，凱迪第三最差的就是A6L了。，
做完優缺點再說，這款車二手車可不可以入手？我覺得完全只能入手，因為這車優惠比較多，所以他的購置稅並不如價格優惠的那麼多，購置稅有個最低徵收額，現在我不知道具體多少錢，但是最少這車的購置稅應該在兩萬多，所以雖然這個車非常不保值，但是18年的車，應該也在20這塊。雖然凱迪拉克XTS有這樣那樣的不足，但作為一個c級車，這樣的價格我認為可以彌補所有的缺點。
最後個人覺得買三年兩年左右的車是比較合適，再老的話，車況不是很放心，而且開這個車的用戶群體可能會比較費車，因為凱迪拉克的用戶群體普遍相對年輕，再加上比較好的動力，所以費車也能理解了。
希望我的回答能幫到你，如果還有什麼疑問，可以留言。
ta叫我瘋子
凱迪拉克XTS的二手車選擇，主要還是要看年份的
如果是14年或者15年份的，其實我個人不建議購買，那個年份的凱迪拉克XTS都有“塌屁股”的通病，空氣懸掛很不牢靠，這個是需要你多注意的一點
其次那個年份的凱迪拉克的6AT變速箱在改款的時候經過重新調校，也就是14-15年份的凱迪拉克6AT變速箱也是不牢靠的
如果你的也預算能買到16年之後的，其實凱迪拉克XTS的二手車還是很OK的
畢竟凱迪拉克XTS的性價比確實相當高，即便的是新車市場都是給出了大幅的優惠，更不用說二手車市場裡面了
當然還是你得自己懂得看吧，碰上簍車那誰也沒轍，如果眼力尖一點的，以及有近些年分的凱迪拉克XTS，完全可以入手
你貓哥
XTS精英版車主，目前里程12000km。當初買車的時候也是在A6、E系和5系裡糾結過，畢竟ABB在國內的認可程度較高，但是考慮到XTS超過5米1的車身、269馬力、BOSE音響以及凱迪拉克情懷最終還是選了XTS。
最大優點：269馬力，儘管由於車身較重提速不佔優勢，但是速度上來後跑起來很穩，100km/h以後加速的優勢體現的非常明顯，澎湃動力體現的玲離盡致。
同時XTS也是一款性價比較高的車，北美XTS的售價是高於A6和5系的，但是國內因為品牌影響力的原因，奧迪和寶馬溢價較嚴重，A6低配版價格高於XTS舒適版，但座椅還是絨質，需加價8000左右才可升級為真皮，而XTS舒適版則為真皮。
XTS並不像傳說中美系車那樣小毛病不斷，我自己開了一萬多公里，只出現過一次中控黑屏的情況，並且通過重啟立刻恢復。
如果要挑缺點的話，它超過5米1的車身長度對於新手來說停車確實比較困難，尤其側方停車。
小時候父親是領導的司機，很喜歡車，那會家裡有一副撲克，上面是各種車標以及當時的主打車型，比如奧迪100，那會還有水星和大宇，那會雷克薩斯還叫凌志，斯巴魯還叫富士。那副牌的大王就是一輛凱迪拉克，十歲的我就覺得這世界上最好的車應該就是凱迪拉克了吧。
互聯網之咖
只要挑到車況好的，二手的性價比很高。18款XTS去年已停產，所以不要指望掃貨國五新車了。如果100分滿分的話，XTS我個人打90分。優點：動力強勁（18款全系269馬力），用料足（特別是安全上，10氣囊，鮑魚剎車），基本配置高，隔音真心好，後備箱大到。額外福利，安吉星終身每月2G定向流量，應用商店自帶高德地圖。
前後都是獨立懸架，喜歡的人覺得很舒服，晃晃悠悠，不喜歡的容易暈車，我丈母孃坐就容易暈車，認為不如科魯茲舒服😂。
缺點：細節上有小缺陷和不盡如人意的地方。我覺得如果帶AUTO hold就完美了。另外，低配的後排出風口沒法完全關閉，低配的座椅沒有可調節腰託，不是很舒服。中控屏有內裂的概率，我的已經免費更換過一個。
Bingo68409621
安全性出色，全系配置10氣囊。尺寸內部空間，都很大。動力也足夠充沛，需要說的是油耗高，盲區比較大。
一隻於有才
車很好·值得擁有．凱迪拉克的車要用過的人才蕏它，
久發二手車
不錯的一臺美系車，性價比高，值得購買。
手機用戶4884712817
配置高，性價比高
