说实话，凯迪拉克作为一个拥有二线品牌的豪华品牌，在资金及技术方面一直都是佼佼者，但是凯迪拉克在国内市场表现却不及BBA，主要因为国内的重心车型逐渐向SUV领域偏移，所以在轿车领域，凯迪拉克的表现还是很出色，曾经在是市场上十分受欢迎的CT6也因为性价比高，但伴随BBA降价CT6逐渐的失去了市场。所以想要夺回在轿车领域的市场口碑，就必须拿出一款更具性价比的车型，所以2020凯迪拉克CT4终于亮相了。
说句实话，新款CT4的颜值可以说是目前最高的，全新的格栅采用点阵式设计，颇有几分奔驰运动车型，在这质感有明显的提升。此外，灯组部分依旧使用家族式设计，只是下方的套件运动感更强了。
凯迪拉克的CT4的侧面真的很漂亮，凌厉的线条配上运动型轮毂以及红色卡钳，充满驾驶欲望。尺寸方面与现款保持一致，为了国产后可能会进行加长。说真的，全新CT4的尾部特别漂亮，比起宝马3系不止好看一点点，特别是尾灯部分，经过重新设计，内部使用熏黑处理，充满了力量感，一眼就能识别出是跑车。
内饰方面来看，近几年凯迪拉克的车型都是注重时尚的打造，所以从大的方面说，新款CT4以及抛弃凯迪拉克以往中庸设计，变得更符合当下潮流设计，同时也加入很流行元素，比如鸡腿时的档把，悬浮式液晶中控屏，以及全液晶仪表设计。至于用料和做工就不用说，美系车一向重视品质，绝对不会输给同级，说真的，我特别喜欢新车CT4的内饰设计。当然，配置方面也是有所提升，现阶段同级竞品该有配置，CT4同样配备有。
最后来看动力部分，其实开头也提到，它性能很不错，海外版搭载一款2.7T+10AT，不过这个版本估计不会引入国内了。国内有望搭载2.0T+8AT版本，177kW的功率和350牛米的扭矩，在同级当中也佼佼者的。同时还有后驱版本可选，为消费者带来更多的选择性，现在大家应该期待油耗有所下降就好了。
今日话题：凯迪拉克CT4既然是一款竞争，那么售价方面应该会比宝马3系，奥迪A4L便宜，毕竟这些年凯迪拉克都是靠着打折来维持销量的，对于全新CT4的内饰设计，大家有何见解呢
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