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我们的汽车灯光使用是非常有技巧，而且非常影响我们的汽车行驶安全的，我们的家用汽车灯光有照明灯光，还有信号灯光，辅助灯光，接下来就和大家讲一下我们汽车怎样在夜间使用好这些灯光

禁止滥用远光灯。

我们的交通规则里面是禁止在城市内使用远光灯的，如果滥用远光灯阻碍别人的正常行驶的话是会受到罚款和扣分的

因为滥用远光灯会影响别人的正常行驶，让对象的车辆看不清楚，前面的路还会造成对象车辆驾驶员短时间视力丧失，这种情况很容易给别人，甚至是自己带来发生车祸的危险

所以我们在夜间使用，在城市内就尽量不要使用远光灯

正确的远光灯使用方法

我们眼光灯的使用的话，可以当做一个信号提示的作用来使用

也就是我们可以闪远光灯

在我们夜晚停车的时候，需要超车时，可以用闪远光的方式来提醒前车，一般情况下闪两下远光灯就可以了

还有一个远光灯的使用姿势，我想和大家普及一下

我是在一个大型的事故纪录片中看到的

比如像上图一样，我们在高速公路上行驶，或者出现堵车，或者正常行驶如果我们发现候车有大货车，连续的向我们闪远光灯而且同时持续的汽车喇叭。有可能是候车提示我们，它处于一个紧急的情况下，有可能是刹车系统失效提示我们紧急进行应对

所以对于我们的远光灯来说还有一个提示的作用。

短闪几次远光灯表示提醒前车我们要进行超车或者什么动作，长时间闪远光灯表示我们处于紧急状态

剩下的一个灯光使用就非常简单了，大多数就是我们的照明灯光和我们的信号灯光，我们在转向的时候，该使用转向灯就需要使用转向灯，紧急情况下大雾能见度不足的情况下，我们要打开应急照明灯

还有我们的雾灯的使用也是提高我们车辆的一个能见度。

所以灯光使用上最重要的也就是远近光的切换，然后信号灯我们自己按照车辆的一个状况进行使用就可以了。

汽车剖析

你好！我是三羊君，一位汽车知识分享者；在此感谢你的问题邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我下方的回答能够帮到你。

首先，汽车示宽灯一般千白后红，用于阴天或傍晚刷存在感，但它不能当作近光灯来使用，该开大灯还是需要开大灯；而雾灯穿透力强，一般用于能见度较低的天气情况，比如于雨雾天气；假如雨雾天气没有前雾灯没关系，可用近光灯和双闪灯代替，切记不能开成远光灯，会起到反射效果，更加看不清楚路面。

在夜间最好以近光灯为主，如果前方道路昏暗可切换远光灯，但对面会车或找到前方车辆尾部就得切回近光灯，直到会车离我们远去或前方车辆被我们超车才能切换回远光灯。

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夜间使用灯光最重要的就是行车安全。一个是为了其他人能看到自己，再一个就是保证自己能看到其他人和车。所以小迈建议如下：

1.示宽灯。早点打开示宽灯，天色稍暗就可以开启示宽灯，对于前后车和对向来车都可以增加辨识度。因为什么情况下开灯是没有一个量化标准的，早点打开也不至于等到天黑以后忘记开，增加危险。白天进出隧道也记得开关示宽灯。

2.近光灯。近光灯就是为了自己看别人看得清楚的了。这个根据环境光线、自身视力，还有路况宽度来判断。路灯够亮的话，不需要开；如果自身视力不佳，夜间行车视力明显下降，就及时打开；如果紧邻对向车道，中间没有隔离带的话，如果条件允许的话我一般也不开近光灯的，我的灯比较亮，会车时对向车可能会比较晃眼睛；如果人多车快的路段要开，需要注意行人走上马路；如果小区内遛娃多车速慢，我一般也不开，前面有人挡路的话会用与远光灯频闪提醒。

3.远光灯。除非是在没有路灯的高速、省道上，一般市区内尽量少使用远光灯，对对向车辆和前方车辆影响太大。强光会造成对向车短暂失明，车速快的话非常危险，如果这时有行人走到对向车前，很容易看不清出事故。所以有“远光狗”这个名词。不过平时远光灯也可以用来和其他车辆交流，比如路上要超车，就应该要先打转向灯，然后切换远光灯通知前车，然后再稳步超车。

4.转向灯。转向灯和白天一样使用。专门提醒下，应该养成无论大弯小弯，无论任何场地，无论周围有车没车，都按照要求打转向灯的好习惯。以免有死角没看到。

5.雾灯。受天气条件影响，能见度较低的时候在路上开启前后雾灯，同时控制车速。雾灯用得比较少，但是要提前了解好如何开启，以备不时之需。

命甴己造力拼未来

高速公路行车夜间的视线不好，车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边车辆。在市区城市道路路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断。

禾开阔拼搏努力

简明扼要的讲一下吧，说多了啰嗦，晚上在照明条件良好的市区或其他公路上开近光灯，同时不宜开车太快，没有路灯或者野外可使用远光灯，会车时要切换成近光并减速，超车时要远近光交替闪烁两下提醒前车，雨天和雾天开雾灯和示廓灯，重度雾天最好别开车，左右转向灯在你想要转向的时候提前3秒开启，提醒其他车辆注意！最后提醒大家文明使用灯光，拒绝滥用远光灯！

耿直BOY

大家好，我是车最先知道，很多新手朋友在买车之后不知道怎么控制灯光，毕竟在驾校练车的车辆以自己买到的车辆还是有很大不同的。比如说在夜晚，很容易就会开启远光灯，给人造成不便。

绝大部分的车左边拉杆往前推是远光灯。往回拉则是近光的。再往上拨动两下只是远近交替。一般来说在没有路灯的情况下， 都是使用的远光灯。以便能够看清道路更远的地方但如果是在城市里边有路灯的情况下，就绝对禁止使用远光灯了。

同样如果是跟车或者对向有来往车辆，也不要使用远光灯。原因就是一旦使用远光，对司机眼睛都是非常强烈的刺激，容易造成眩目。如果发现，对象有车来尽快把远光灯调为近光灯。但是如果对方一直在使用远光，这个时候适当把视线转移到路旁的白色边缘线一次来引导自己安全驾驶。

如果是后方车辆一直在使用远光，并且照到后视镜上造成眩目，此时你可要拨动后视镜下方的拨杆调整角度来应对这种情况，当然发现有司机给你打双闪（远近交替）灯的话，此时你应该想到的是自己是否已经开了远光灯，我们需要看看仪表盘是不是有远灯光的标志亮起，或者是直接把左边的拨杆往回拨。

还有就是当车过减速带的时候车辆会有这种高低起伏，毕竟远光灯和近光灯的所照射的角度不一样。近光灯角度偏低点。当车经过减速带的时候，路面凸起的地方使得车头往上抬。因此此时灯光角度也会跟着往上走。

所以夜间行车发现后车时不时在照射你的反光镜感觉是有意而为之造成炫目。这时候很容易发生冲突，但是我们需要注意，很有可能是车子在过减速带造成的。当然在白天如果有车时不时在对你使用远近交替。那么这个时候也许对方是希望你快点变道吧，有些只可能是不带有好的，提醒你给他扔到。

最后还有一种情况就是白天当你不小心占用了对向车道，对向来车在100米开外就对你远近交替，这时候是提醒你快点返回原车道。因为喇叭的传播距离，如果在距离远的情况下，你是听不到的。所以我们距离远的时候，我们需要用远近交替提醒对方。

夜间行车灯光就是汽车的眼睛，是非常重要的，我们还需要正确使用灯光，避免给他人造成不必要的麻烦。

大家好，我是车最先知道，想要学会更多汽车的知识、汽车咨询等信息，都可以关注我哦，谢谢支持！

车最先知道

夜间开车的重点就是灯光使用，因为他关系到我们的行车安全。其实车灯往简单方面说，就是一个近光和一个远光，附带转向灯、雾灯，下面我们具体说一下使用注意事项。

第一，大灯的远近光。无论哪种车型，无论是单个大灯还是分体式大灯结构，都会把远近光区分开来，而默认开启的就是近光，目的是照明车头前方十米左右的路面。在市区等车流量较大路况，尽量使用近光灯，避免远光灯对对向驾驶者造成炫目刺眼。如果是高速路、国道，而且车流量很少，那么在近光照明度不佳时可以开启远光灯辅助照明确保安全。如果是对向车辆开启远光灯刺眼，我们必须利用频闪远光灯来提醒对方关闭远光灯。如果我想超车，也需要利用远光灯频闪提醒前车及时避让。

第二，转向灯和雾灯。转向灯并不仅仅是转弯时使用，在超车之前提前打开也可以很好的提醒前车，出现故障了，停车检查也需要打开四闪灯。雾灯是在雨雾天气下开启，目的是提醒前后车辆注意你的存在，同时比大灯具备更好的照明穿透力。

综上所述，夜间开车灯光使用主要是随机应变，除非能见度极差，否则远光灯少用，频闪是除了警示功能外还具备间歇性照明功能的，可以利用起来。希望我的回答对你有所帮助。

猫眼看車

汽车灯光的正确与安全使用方式-概述

• 无照明路段以远光灯为主

• 有照明路段以近光灯为主

• 特殊情况善用特殊灯光

首先说明远光灯的使用场景与注意事项：远光灯为散射光线，照明长途约为130~150米，照明效果可以说是非常的理想了。但远光灯的散射光线也非常非常的刺眼，正面看向远光灯会因高亮度瞬间的短时间致盲，对方车辆与行人无法正常识别路况。所以远光灯不能在会车时使用，或者在没有“遮光护栏”或绿化带的路段持续使用，在会车时一定要切换回近光灯。

违反上述规定使用灯光属于违章驾车行为，如果因错用灯光导致交通事故要负全责或主要责任。这是远光灯在会车时的注意事项，不过在正常驾驶过程中如果道路没有照明（路灯）的话，远光灯一定是主要照明灯！原因为安全车距与照射距离的关系。

• 国道省道大多限速80km/h，安全制动距离对于实际车辆而言会在40~50米之间。虽然新车的测试制动成绩是百公里时速才会达到这一范围，但是测试场景的道路与轮胎摩擦力都是最理想状态，两者的摩擦系数可以达到0.9。但是在实际道路中路面往往会有不同程度的磨损，即使看似非常平整；轮胎也会因磨损和温度的关系影响制动距离，摩擦系数可以降低约30%，所以40~50米的制动距离已经是理想的估算。

• 高速公路限速标准为120km/h且不区分昼夜标准，新车的制动距离测试在40~50米之间，车速提升后会大幅延长，加上路面摩擦系数的真实下降会有多少米呢？理论上可以达到60~80米，但是在夜间的制动距离还会进一步延长；这里涉及到所谓的“两秒定律”，指驾驶员从发现路面障碍物到开始刹车会经过接近2秒的时间，但在意识中只是一瞬间。然而这两秒试过的距离已经有66.66米，加上制动距离是不是很夸张呢。

汽车近光灯的照射长度约为35~45米，在没有照明的国道省道驾驶，其照明范围与安全车距已经完全不匹配了；那么想要及时发现前方车辆或无照明的非机动车或行人，唯一的方式则是使用照明距离接近150米的远光灯。同理，在高速公路上夜间驾车实际制动距离可超过100米的路段，远光灯也是唯一保证安全车距的方式。所以在这种路段驾驶一定要用远光灯，但是不能在跟车时使用远光，因为跟车驾驶可以通过前车尾灯判断车距，远光只会为前车带来困扰。

关于远光灯的使用只需要了解这些就好，在有道路的城市路段不应使用远光灯，充其量是在照明盲区或难以识别的路段切换使用，比如斑马线。其他正常路段应以近光灯为主，否则按照规定是可以进行处罚的。而且在夜间行驶时千万别忘记开车灯，很多车辆因为有日间行车灯可以在夜间“辅助照明”而忘记开车灯，此时车辆的尾灯没有点亮是很容易后车追尾的，重点是被追尾还要认全责或主责。

特殊灯光的使用

• 危险报警闪光灯

• 雾灯

这两种灯光的使用场景都很丰富，比如雾灯并不仅限于大雾天使用，在雨雪雾刹车等特殊天气中都可以正常使用，因为这些交通气象条件也会影响道路近距离的可视能力。在上述气象条件中如果车辆在高速公路行驶，其道路的可视范围低于一百米则要打开危险报警闪光灯（俗称双闪），使用这种灯光不仅不违反规定而且是规定要求适应（同样参考实施条例）。

除此以外在其他等级的道路上如果遇到相同的情况，车辆在行驶道上也可以打开，现实情况中并不会过于教条的执行规定。其次在车辆故障或发生碰撞难以移动时也要打开双闪，只有社会车辆自行组队时不可以使用，这是最常犯的错误。特殊的灯光了解这种就好，正常驾车主要要学会远近光的切换使用，驾驶安全是第一位但不能建立在影响其他车辆安全的前提下使用。

天和Auto

你好，我是铝车身修复的，汽车在夜间怎样使用远光灯？我来回答你这个问题！现在有很多的驾驶员对这个问题都是模糊状态，真的不知道怎么如何使用远光灯，首先你要知道你的远光灯是否打开？怎么样识别？就是看仪表台蓝色的指示灯？今天我来解答怎样使用远光灯？

第一：在市区内有路灯照明的路段是不允许是远光灯的，路况没有照明或照明，光线不好时可以："瞬间"（不超过三秒）使用远光灯。

第二 ：只有一种情况是必须使用远光灯的，那就是在高速公路上，高速公路没有照明的情况下，当你距前车在100米以外，而且车速在100公里以上，必须开远光灯。100米以外就不影响到前面的车了。

希望我的回答能帮助到你。

汽车铝车身修复

您好很高兴回答您的问题

1.汽车灯光的使用在夜间有着很多的影响，在城市道路中由于有路灯照明，车流较多，行车速度不快使用车辆近光灯即可，如果车灯照明效果不好建议更换灯泡或者升级更亮的照明灯组。

在城市中行驶不要开启远光灯照明，对自己是能看的更清楚了，但是对前方和对相车辆驾驶员，及路上行人完成严重的炫目效果，有着很大的安全隐患。交警也会在路上查处不合理用车的车主。

2.在高速公路上没有照明且车速较快的情况下车速上了100公里一定要开启远光灯了，在这种情况下近光灯一般照射距离也就几十米，而此时车速移动一秒超过27米，前方视线不佳的情况下遇到障碍或者危险很难及时回避完成交通事故。

3.现在很多车辆在灯光技术上都取得了进步，自动大灯会根据光线，车速，路况，甚至重要交通标识来自动控制，对重要目标做出增强照明保障夜间行车安全。

希望我的回答能帮助到您

關鍵字: 夜间 汽车 灯光