引導：
【丶平凡說車原創 日系車】從1月份銷量來看，日系車越來越受歡迎了？東風本田在1月份銷量為73597輛，同比例增長21.3%，廣汽本田在1月份銷量為76650輛，同比例增長1.1%，廣汽豐田1月份銷量為67980輛，同比例增長1.6%，要注意的是，在過去的1月份，由於疫情的原因，眾多車企的銷量都出現了不同程度上的下滑。
但是也有少部分車型實現了同比例增長，其中，廣汽豐田和廣汽本田以及東風本田就是最好的例子，其實我們不難看出，在過去的2019年，豐田和本田在國內實現了同比例大幅度增長，2019年豐田在華銷出了162萬輛，同比例增長9%，2019年本田在華銷出了155萬輛，同比例增長8.5%。
日系車在廣大消費者心目中的地位：
在很多人心目中，日系車有著省油和皮實耐用的稱號，同時日系車在造車技術和動力輸出以及安全係數上，沒有德系車高，從而這麼多年以來，很多人一直都認為，日系車的安全係數不高，高速巡航車身“發飄”等， 但是，就在過去的2019年。
國內中保研對日系車和大眾旗下的幾款車型，進行了碰撞測試，得出的成績讓然感到有些意外，一直被著稱安全係數高的大眾，反而碰撞成績不如同級別日系車，大眾帕薩特就是最好的例子，當然了，並不是說所有的大眾車，碰撞成績都不好，畢竟還有這麼多輛大眾旗下的車型沒有在中保研作為碰撞測試。
而且並不是所有的日系車，在中保研的碰撞成績都非常好，其中本田思域和本田凌派就是最好的例子，其次就是油耗方面，隨著時代的進步，汽車行業也是發展，油耗方面，如今的日系車和大眾車，其實差距不是很大，當然了，豐田雙擎和本田銳.混動除外。
在告訴續航的過程中，日系車並沒有網上傳的“發飄”，如果有質疑的網友，不妨去試駕卡羅拉和凱美瑞等車型，所以說，我們不要用老的觀念來看如今的汽車，被稱為“買發動機送車”的本田，在近兩年也不是被爆出“機油門”事件。
為何日系車越來越受歡迎了？是國人不懂車？還是越來越懂車？
從以上的銷量數據，我們就能夠發現，日系車在國內越來越受歡迎了，銷量高的日系品牌主要集中在豐田和本田以及日產，這三家車企它們都有一個共同的特點，那就是旗下的車型穩定性和可靠性都比較高，對於我們普通消費者而言。
購買一輛緊湊級轎車或者中型轎車，都比較看重口碑和整車的實用性，在口碑上和實用性上，豐田和本田以及日產都能夠滿足，而且旗下的同級別車型在價格上，相比大眾更具有優勢，對於追求性價比和追求整車的穩定性與可靠性的消費群體，當然會選擇豐田和本田以及日產旗下的車型。
豐田和本田以及日產，它們除了具有共同的特點以外，它們還具有各自的優勢和劣勢，豐田旗下的車型，各方面表現的都非常均衡，自從近兩年對旗下的換代車型，基於TNGA架構打造以後，安全係數和行駛品質，在同級別當中非常突出，加上豐田旗下整車的穩定性和可靠性高，選擇的消費者越來越多。
本田旗下的車型，動力輸出和內飾的空間利用率，是該品牌最大的亮點，動力方面，不僅是自然吸氣發動機還是如今換裝的渦輪發動機，相比豐田和日產都有一定的優勢，（天籟2.0T版車型除外）在內飾的空間利用率上，本田有自家的“MM空間理念”，內飾的空間利用率在同級別中非常突出，飛度和冠道就是最好的例子。
日產旗下的車型，最大的亮眼就是乘坐的舒適性高，被稱為“大沙發”，對於乘坐率比較高的消費者，更願意選擇日產旗下的車型，不僅整車的穩定性和可靠性比較高，而且乘坐起來舒適性，相比同級別車型具有一定的優勢；通過以上的描述，豐田和本田以及日產各自都有各自的優勢。
而且，近兩年各大車企都對旗下的車型進行更新換代，豐田和本田以及日產也不例外，由於，如今的車市消費主力軍為80後和90後，各大車企對旗下的換代車型的外觀和內飾，都採用了年輕化和運動化設計，在外觀設計和內飾佈局上，日系車設計的也非常出色，這就是為什麼，日系車在國內越來越受歡迎的原因之一。
總結：
如今日系車在國內銷量越來越高，只能說國內消費者對汽車的消費越來越理性化，日系汽車品牌旗下的車型，不僅穩定性與可靠性相對而言要比大眾高，而且同級別車型在價格上，相比大眾要具有優勢，對於我們普通消費者而言，在同級別當中為何不選擇日系車呢？
你們怎麼看日系車呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
閱讀更多 丶平凡說車 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 本田技研工業 原汁原
