大眾寶來自2001年引入我國，已經18個年頭，其擁有“駕駛者之車”的讚譽。寶來自上市至今累計銷量超過260萬輛，僅2019年上半年，銷量就高達18萬輛，長期霸佔據銷售榜的前三位，成為名副其實的“
車壇常青樹”。該車也成為居家用車的不二之選，是什麼導致寶來如此受歡迎 ——“ 皮實耐用，經濟實惠，安全好開”為其特點，這樣的好車誰不愛。那麼新款寶來的表現如何呢？我們一起來看一下
正臉
空間
空間不錯，軸距接近2米7 ，家用完全足夠了 ，前排主駕駛座椅還可以6向調節，對於1米8身高的司機，感覺空間夠用了。後備箱空間也不小，在左側還單獨有一個儲物格，可以放一些小型滅火器或者玻璃水之類的東西，這些設計細節很暖心，為大眾這個設計點贊。雖然說不如B級車寬敞，也不及卡羅拉以及昂克賽拉的2米7的軸距數據，但是切身體驗乘坐空間後覺得，19款寶來也是足夠家用的。
儲物空間：儲物空間也比較優秀，檔把前面，4個車門，手套箱，扶手箱以及檔把後面有兩個水杯槽，很滿意。
動力
動力現在不是很滿意，也可能新車磨合，沒上過高速，所以感覺不是太好，起步時感覺像很沉的那種感覺，當然跑起來還行，總體還行吧，家用1.5排量夠用了。
操控
操控沒怎麼試，畢竟買這款車只是家用，不是用來跑比賽，所以對操控方面不太注重，但是底盤確實很穩，過減速芾時不像之前17款的捷達，感覺後面明顯跳了一下。
油耗
目前油耗基本控制在8.3-10.0之間，對於1噸3的車重，還是自動檔，再加上寒區的冬天很是寒冷，不算費油，正常油耗吧，所以現在的油耗基本可以接受。
舒適性
舒適性就看個人，一人一個感受，我個人感覺這款寶來比我老寶來老捷達都舒服，畢竟是基於新的平臺開發，在各個方面都會有所按進，舒適性方面也不例外，座椅厚實包裹性挺強的。
外觀
很喜歡19款寶來的外觀，尤其是我這個車顏色沒有現車，定了將近1個月才等到，外觀感覺有時候就像小一號的邁騰，其實第一眼就是看外觀，確認過眼神我遇上對的車。而且現在路面上這款寶來還不是特別多，多的也是白色的，至少現在，這款車回頭率還蠻高的。
45度
側臉
背影
車燈設計：全系標配LED燈，日間行車燈 ， LED尾燈，燈光設計還是蠻良心的 !
內飾
內飾設計偏向駕駛員，出於安全考慮確實挺好，但是用料真的比不上日韓系車型，中控臺都是塑料，還是硬質塑料，敲上去啪啪響，真的很廉價的感覺，好在造型設計還可以，包括中控臺紋路設計，要不這個內飾真心不咋樣。
手感材質：材質硬塑料，沒啥說的了，手感不是很好，方向盤是真皮手縫的那種，手感不錯。
異味異響：新車味道不算大，真皮座椅味直也挺小，但是新車有一些異響在中控臺位置，不知道都這樣還是個例。
多媒體車機：舒適型原車沒有中控屏，只有一套CD機，後期直接更換了中控屏加倒車影像，這方面就不多說了。
儀表中控：儀表盤內置燈光，但是這個燈光在暗的地方不亮，亮的地方亮，設計逆天，比如進隧道，燈光昏暗，儀表盤燈光就熄滅了 ，看不清速度錶轉速表，還好有行車電腦顯示屏可以顯示車速。
性價比
性價比還可以，10萬出頭買一輛徳系合資車，我這個還是自動擋高配車型，低配更便宜，這樣的價錢可以買到這樣的車這樣的配置，性價比我個人覺得還算值當。
標配配置：全系標配LED大燈，日間行車燈，電子手剎等科技感滿滿的配置。
選裝配置：我的車是舒適型，僱於中高配車型，轉向輔助燈，大尺寸天窗，多功能方向盤，走速巡航，6個氣囊，真皮座椅真皮方向盤都有配備，個人建議這款車還是要買舒適型的或更高一個級別的精英型。
雞肋配置：自動啟停功能真的不好用，我基本上車就關閉。
最滿意
空間很滿意，後排座椅可以分比例放倒，得益於MQB平臺，軸距相比老寶來也有所加長，所
以空間很夠用，這方面挺滿意的。
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