對於很多家庭購車選擇時，A級車都是他們的首選，地位價格低，油耗低，經濟壓力會比較小，而且後期保養的費用也相對低一些，因此，A級車的銷量佔國內汽車總銷量的比重很大，例如，A級車每月可以輕鬆超過20000輛，在高峰季節，如朗逸、軒逸等熱門車型每月銷量甚至高達60000輛，因此，在國內市場上，A級車的銷量遠遠超過B級車和SUV車型，也許是因為朗逸，軒逸的銷量如此之高，以至於人們爭相選擇朗逸和軒逸這類高銷量車型，從而忽略了一些真正強大的車型-豐田卡羅拉。
豐田卡羅拉進入國內市場比較早，它一直是省油、耐用、保值的代表車型，並且有著不錯的市場口碑，2019年8月，卡羅拉進行了換代升級，指導價在11.98萬-15.98萬元，與同級別的車型相比，這樣的價格處於中等水平，略高於朗逸，而且終端沒有優惠，然而，卡羅拉的銷量並不低，全年佔據前三名，如果放眼全球來看，卡羅拉的成就將超過其他汽車，並多次成為世界汽車銷售冠軍。
換代後的豐田卡羅拉的銷量仍然保持著穩定增長，緊跟著朗逸和軒逸的腳步，仍然是人們熟悉的銷量王。那麼全新卡羅拉的具體表現怎麼樣呢？下面我們就來看看吧。
從外觀來看，新一代卡羅拉也是基於豐田的TNGA平臺，其設計也改變了之前的溫和形象，整個前臉的線條豐富，車標位於引擎蓋下方，兩側修長的大燈具有強烈的設計感，兩個LED日間行車燈是“L”形的，特別引人注目，下面的格柵面積也比上一代大，有點小號凱美瑞的感覺，這種設計感還要更年輕一些。
汽車的側面有很強的俯衝感，低配車型的輪輞為16英寸，運動型車的輪輞為17英寸，這與朗逸相同，但整個側面紋理仍然足夠，豐田的溫和設計得以保留，汽車的尾部變化較大，L形尾燈與前大燈相呼應，尾燈下面還有鍍鉻層，而且是凹凸不平的設計，立體感效果很強，在車身尺寸上，全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1455毫米，軸距為2700毫米，與老款車型相比，車身更長更寬，但高度更低。因此，側面整體看上去並不像老款車型那麼溫和，更有一種時尚感，此外，2700毫米的軸距比朗逸的長，所以空間也將成為卡羅拉的優勢。
在內飾設計方面，新一代卡羅拉採用大面積柔軟皮革，配有精緻的方向盤把手和7英寸液晶儀表盤，雖然它只出現在頂配車型上，但其他車型配備了4.2英寸的儀表盤，這比朗逸的單色儀表盤要先進得多，此外，卡羅拉搭載了12.1英寸液晶中央控制屏幕，以支持手機互聯和車機網絡，雖然看起來不算高級，但它至少顯示了誠意，提高了控制的便利性，整個中控臺看起來更簡潔，這也是與舊卡羅拉相比升級更明顯的地方，在配置方面，新卡羅拉配備了自適應巡航，而朗逸沒有，另外，LED霧燈、自動前大燈、自適應遠近光，電動摺疊和加熱車外後視鏡以及主動制動都是標準配置，而朗逸是沒有這些配置的，因此這一代卡羅拉的配置也是有了很大的改進。
在動力方面，採用了兩套功率組合，燃油版車型配備1.2T+無級變速器，最大功率116馬力，1.8L混合動力型匹配E-VCT，最大功率122馬力，兩種動力組合都滿足國六排放標準，其中油電混合動力版本的油耗低至4L，相當省油，就底盤而言，卡羅拉標配四輪獨立懸架，底盤懸架和同級競爭對手相比，卡羅拉也更有優勢。
總的來說，與老款車型相比，新一代豐田卡羅拉完全改變了，它的設計有了很大的進步，作為TNGA平臺的車型，即使卡羅拉比朗逸售價更貴，它每月仍能有30000輛的銷量，在國外也賣得很好，而且卡羅拉的保值率也要高於朗逸等車型，從這方面來考慮，似乎卡羅拉要更值錢了，你認為這款車怎麼樣呢?歡迎留言評論！
閱讀更多 車點兵 的文章
