從80年代中期算起，中國車市應該說已經有30多年曆史。經過這麼多年的發展，無論是品牌還是車型，可以說競爭已經十分充分，很難統計說，如今的中國車市究竟有多少個車型存在——可供參考的是，根據我們的不完全統計，僅僅中型SUV市場，就存在200多個車型。（這裡說的車型，還僅僅是指豐田漢蘭達、福特銳界這樣大的“車型”，還並未包括更細化的20XX款、四驅XX版……）
車型成百上千，但“標杆”卻寥寥無幾。大家一定經常看到“標杆”這個詞。什麼“同級別標杆之作”、“有實力爭奪標杆”等標題，顧名思義，標杆也就是說在同級別車型中具備絕對實力的車型。當有新車型上市的時候，人們常常用來對比的，也就是“標杆”車型。例如，大眾高爾夫6、福特福克斯、大眾帕薩特，就曾經是各自所在級別的“標杆”。
在中型SUV領域，廣汽豐田漢蘭達就是獨一無二的“標杆”之作。特別是第三代漢蘭達在中國上市之後，更是成為了SUV領域的絕對王者，幾乎所有的SUV上市，都要拿自己與漢蘭達作比較。
被“碰瓷”多年的漢蘭達，不但沒有坐在功勞簿上吃老本，更從高處再出發，帶來更具科技魅力與豪華質感的2018款全新漢蘭達，再度演繹“豪華大七座SUV”典範魅力。
01
更Man更陽剛，“硬漢”外觀霸氣十足
作為“標杆”的漢蘭達，在中期改款不加價的情況下，在各方面都進行了進一步優化和改進。其中，最顯而易見的就是外觀——在傳承歷代車型霸氣風格的基礎上，對外觀造型做出了多處改變與提升，使得整體造型既硬朗大氣，又流暢精緻。
2018款全新漢蘭達擁有三款獨有的前進氣格柵設計，除了啞光和鍍鉻版本外，高配的尊貴版車型還有專屬的鍍鉻前格柵，從低調穩重到大氣張揚，可謂應有盡有。在燈光配置方面，漢蘭達將前照燈、日行燈、尾燈全部升級為LED光源，LED日間行車燈和示寬燈安置在前照燈的下側，形成垂直、細長的視覺效果，視覺感受和照明效果都得到了提升。
在標誌性的散熱器格柵部分，全新漢蘭達增加了格柵條，中網的梯形結構也進一步加強。上下格柵相結合，輔以增厚的前保險槓，營造出強有力的連貫性與縱深感。
2018款全新漢蘭達的前懸比現行車型延長了35mm，同時，腰線整合為流暢延展的直線，從前部一直延伸至尾部，充分釋放出全新漢蘭達的優雅流線魅力。經過這一改進後，漢蘭達的側面線條更加洗練、更加陽剛。
02
性價比更高，核心配置價值過萬
在傳承現行車型精緻做工與人性化佈局的基礎上，2018款全新漢蘭達新增了海量全新配置。
在如今這樣一個數碼時代，無論是長途旅行還是日常通勤中，手機沒電都是不可接受的可怕情況。對於此，2018款全新漢蘭達顯然有所考慮，全系新增了後排雙USB充電口，讓前後排2.1V USB充電口總共達到了4個之多。不但滿足了手機等數碼產品的充電需求，也可以供車載空氣淨化器等使用，讓駕乘徹底擺脫“電量焦慮”。
豪華版及以上版本標配了Toyota Safety Sense智行安全套裝，並新增TPMS胎壓監測系統和彩色TFT多功能信息顯示屏。在安全方面進一步提升。
新增的尊貴版，除了提供獨有的前臉設計外，還額外增加了眾多熱門配置——包括10英寸電子語音導航（Carlife車載互聯繫統）、智能防夾電動尾門、可開啟式後擋風玻璃等；至尊版導入了PVM全景監控系統，帶來超越同級的高級感與實用性。
值得一提的是智能防夾電動尾門和可開啟式後擋風玻璃，這兩項車尾部的配置，極大地提升了車輛的實用性。對於漢蘭達這樣一個大塊頭SUV來說，電動尾門的存在既省勁又省事；而可開啟式後擋風玻璃能夠在尾門受阻擋的情況下，方便拿取後備箱中的貨物，同時還能在滿載貨物時，保證貨物不會因為尾門打開而傾瀉而出，可以說是相當實用。
這兩個配置此前已經配備在漢蘭達之上，此次升級後，這兩個配置都向更低配車型下沉，讓更多車主享受其帶來的便利。由此可見廣汽豐田的滿滿誠意。
媲美豪華車的超級靜謐性，也是2018款全新漢蘭達的加分亮點。通過堵截噪音產生的本源，同時採用吸音材料減小噪音傳遞，並採用隔音方法屏蔽噪音傳入內廂，多管齊下，使得全新漢蘭達的靜謐性得到全面提升，令駕乘者擁有更具尊貴感的舒適用車體驗。
經過此次升級之後的漢蘭達，與同價位車型相比，領先的核心配置價值過萬，讓原本就傲視同級的性價比再度得到提升。
03
菜鳥跟老司機一樣安全，豐田的智行科技有多牛？
安全性一直是豐田最看重的，前面已經提到，2018款全新漢蘭達部分車型搭載了最新研發的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）等頂級安全配置，這是漢蘭達車型首度搭載豐田的這一安全科技，帶來超越同級的安全性能。
這套安全系統包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，通過先進的毫米波雷達和單鏡攝像頭協助配合，為駕乘者提供更安全的駕駛輔助——無論是即將發生追尾，還是車輛存在偏離車道的傾向，漢蘭達都能幫駕駛員“剎一腳”、“拉一把”，全方位保證行車安全。
除了搭載Toyota Safety Sense豐田智行安全套裝外，全新漢蘭達還新增胎壓監測系統，在輪胎壓力下降的情況下為駕駛者提供預警；在至尊版上，2018款全新漢蘭達導入了PVM全景監控系統，在狹窄區域操縱車輛或者停車時，全景監控系統會360度顯示車輛前後方的障礙物。這個此前普遍存在於豪華車型的配置，不僅增強了倒車時的安全性，更提升了漢蘭達的檔次感和品質感。
在被動安全方面，全新漢蘭達一如既往採用豐田專利的GOA車身，具有高強度座艙和衝擊能量高效吸收能力的車身結構，最大限度保護駕乘者。值得一提的是，得益於豐田GOA車身與豐富全面的安全配置，漢蘭達已經連續四年在美國IIHS測試中獲得“Top Safety Pick+（頂級安全+）”評價，是同級別SUV中唯一獲此殊榮的。
04
“大車”需得“大馬”拉，“三雙”動力就是這麼勁
一輛身材魁梧的大七座SUV，自然也需要足夠強勁的動力驅動。2018款全新漢蘭達所採用的2.0T D-4ST發動機+愛信的6AT變速箱+AWD四驅系統，可謂是高效高能的黃金搭檔。
“三雙”技術是2.0T發動機的靈魂所在，雙噴射技術集成了進氣歧管噴射和缸內直噴兩種方式，可在不同工況下智能切換，提升功率同時還避免了積碳問題；雙渦管單渦輪的設計在低轉速下就能讓渦輪介入，避免了渦輪遲滯現象；而奧拓+阿特金森雙循環技術的智能切換，更是兼顧了最佳動力和最低油耗。
2018款全新漢蘭達不僅具備162KW的最大功率和350N·M的最大扭矩，在實際使用中更超乎數據的強勁——這得益於愛信6AT變速箱和AWD四驅系統的加持，由電磁控制的AWD系統屬於主動式適時四驅，在電腦實時監控和智能控制下，具備超快響應速度，在每一次轉彎、加速、起步等需要最優驅動力分配的時刻，漢蘭達都能遊刃有餘。而它綜合工況下的百公里油耗也僅僅8.2L，真正實現了“多快好省”。
2018款全新漢蘭達還繼續前麥弗遜、後雙叉臂式懸掛的領先優勢，無論在彎道還是不平路面，都始終能讓車輪與地面保持最大接觸面積，實現更穩定和安全的駕駛感。
除了原本的優勢和進一步的改進提升，2018款全新漢蘭達之所以完美，更因為它出自於廣汽豐田“零缺陷率”工廠。質量可靠是豐田的著名標籤，而這家工廠在豐田全球的工廠裡，生產品質也是數一數二的——自2012年至今，廣汽豐田在豐田全球出貨品質監查中連續獲得最高評價。
漢蘭達之所以常年立於SUV標杆地位，不僅僅因為外觀霸氣、空間寬適，更因為它始終秉承實用至上的哲學，擁有不斷進化升級的配置、始終不變的高品質和貼近消費者的性價比。此次經過升級後的2018款全新漢蘭達，將中型SUV的優秀標準再度提升，在同級別的競爭中，無疑將繼續領跑，笑傲江湖。
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