別敷衍喲
不怎麼樣！空間不行，動力差勁👎買它不如買思域，它動力幹不過！
用戶3625140443297
本人開的不是大眾，也不是速騰，但我妹夫開的是1.2T的速騰，有幸開過一次，說說自己感受。
當時車上就我一人，高速，油門反應很迅速，也沒有感覺動力不足（當時開了空調的），我自己的是蒙迪歐1.5T，感覺速騰高速上也很穩，比我的車提速快。說實話，車子很好開，雖說1.2T我感覺動力足，但還是推薦1.4T的。
二號線趕緊
我雖然不是速騰，但是我是速派1.4t，同樣的動力總成，也是讓我驕傲了三年的動力總成，行駛了4.6萬公里，動力油耗家用非常完美，但是就在昨天，發動機艙發生了異響，怠速的時候嘎達嘎達的，掛倒擋響的厲害，嗡嗡的，踩油門前進的時候轉速在1500開始到2000轉時候嗡嗡的響，低速的時候非常尷尬，今天去四兒子了，那哥們說正常聲音，然後說可能我最近加的油品質不行，好吧我回來把油抽掉試試吧，哎沒想到大眾的車還沒我的10年的哈弗h3耐用了，當初從國產選擇合資車是因為我覺得合資車故障率會低，但是我現在發現了，既然都這樣還他媽不如選擇國產車呢，以前沒壞的時候我總在文章中或者是回覆中自誇怎麼怎麼好，好吧我自己打臉了
不是浪漫的罪名
大眾速騰是一款非常熱門的車型，在國內有著“神車”的稱號，市場認可度非常高，自上市以來獲得了非常不錯的銷量和口碑，經過了全新換代後產品實力進一步提升，目前1－9月累計銷量20.5萬多臺，9月份單月銷量3.8萬多臺，可以看出是大家非常喜歡的一款車型。
速騰目前隨著優惠力度的加大，銷量也隨之上升，個人比較推薦的是速騰1.4T舒適版，廠商指導價16.19萬，目前市場有2.8萬左右優惠，實際裸車價13.39萬，加上購置稅11850，保險5619，車船稅420，上牌500，全款落地價152289元。
外觀方面採用了家族式的設計風格，整體造型協調耐看，採用了大眾最新的家族式設計，看上去有一定的高級感和檔次感，前臉採用了貫穿式的中網與大燈融為一體，有著較高的辨識度，內飾方面年輕時尚，中控臺採用不對稱的設計，以及平底式的方向盤凸顯了一定的運動感，整個中控運用了大量軟性材質包裹，質感不俗，搭配縫線處理以及鍍鉻條裝飾頗有檔次感，非常符合年輕消費者的審美。
動力方面搭載了一臺1.4T發動機，很多人都比較擔心雙離合的穩定性，這也是不需要擔心的，這套動力系統在大眾旗下基本大部分車型上都有使用，穩定性相比本田的CVT變速箱有過之而無不及，同時動力爆發力強，150匹的馬力，250牛米的扭矩，動力表現突出，急加速有一定的推背感，底盤調教偏舒適性，對於路面顛簸吸收的很乾淨，是一款非常值得購買的車型。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
速騰1.4T怎麼樣？
速騰1.4T一直是我非常推薦的一款緊湊級轎車，與同價位的競品車型相比，我覺得速騰1.4T最打動我的有兩點，一是底盤，二是動力。
先說底盤：底盤很紮實，速騰採用同級別少有的獨立懸掛，高速低速轉彎都比較穩，新版本速騰換了MQB生產平臺以後，日常開起來的感受讓我感覺和邁騰十分相似，對於路面的顛簸都會積極的過濾，走爛路要比名圖、朗逸、卡羅拉等車型要好上太多。
再說動力：經典的1.4T全鋁直噴渦輪增壓EA211發動機，匹配DQ200 7速雙離合變速箱變速器。這套動力總成已經非常的成熟，起步可能有點小肉，但1700轉渦輪介入後駕駛動力充沛有推背感，高速更是輕鬆超車，百公里加速時間僅需要9.3s。難得的是油耗表現也非常不錯，跑高速非常的省油。
再聊聊其他的：
外觀：
外觀見仁見智，相對前些年的老款速騰，新版本的速騰更加時尚、運動，不過還是有很強的家族式前臉，但很少有消費者說它“醜”的。
內飾：
內飾則比較簡潔，一貫的大眾風味，年輕人可能不太喜歡，缺少運動的感覺，也沒有什麼科技感。
空間：
在A級車裡速騰的空間表現算不錯的，不管乘坐空間還是儲物空間都非常的給力，足夠滿足家用需求。
總結一下：在我看來，速騰是深諳中庸之道的一款車，外觀內飾老少皆宜，1.4T動力強勁，油耗不高，底盤紮實穩重，在它身上找不到什麼明顯的缺點，日常家用的話非常合適。
這車好不好
速騰1.4t車型價格水平與大眾邁騰相當，雖然優惠力度很大，但是性價比並不高，大眾速騰整體實力還不錯，車身尺寸接近入門中級車水平，外觀氣場也堪比中級車，但是定位依然是緊湊型轎車
大眾速騰1.4t低配車型全款落地
指導價格：16.19萬，優惠2萬左右，優惠完14.19萬，保險6000左右，購置稅等費用1.4萬，全款落地16.2萬左右
大眾邁騰1.4t低配車型全款落地
指導價格：18.61萬，優惠3.8萬左右，優惠完14.8萬左右，保險6000左右，購置稅等費用共1.4萬左右，全款落地16.8萬左右
大眾速騰和大眾邁騰的入門車型價格水平相當，但是相差一個級別，整體尺寸相差很多，速騰軸距是2731mm，大眾邁騰軸距是2871mm，差距還是很大的，另外整體的駕乘感受區別也很大，大眾邁騰是人盡皆知的車型，如何選擇還要看個人用車需求
總結：大眾速騰整體的價格水平有一些溢價，1.4t車型目前性價比並不高，如何選擇還要看個人用車需求
色彩車圈
大眾速騰1.4T-DSG技術方面並沒有革新，也不會有升級，所有大眾品牌車低於＜1.8T的T動力版本都不是明智的選擇。
從銷量以及投訴率來看，大眾的DQ200乾式雙離合故障率依然高的離奇。速騰近期銷量很神奇的有了飛躍式的增長，想來和新款扭力梁版本上市不無關係。但即使是銷量暴漲的速騰其中1.4T動力版本佔比依舊很低，平均佔比均在20%以下。
而就是這20%不到的DSG速騰，變速箱異響、機械部件故障、設計缺陷的投訴量每個月至少五六十例，而且這個投訴量僅限網絡統計數據，實際到終端售後至少要加一個零。
乾式雙離合結構上的缺陷已經是人所共知的，這種結構的變速器不適合民用車，競技車輛一場比賽報廢沒有影響，但是民用車一臺車是要用很多年的。
速騰的口碑評分如此低也是受這批DSG變速箱的影響，實際1.6升自吸+AT體驗還是不錯的，雖然動力差一些不過家用合資車10多萬也基本都是這個水平。
買速騰還是建議這款自吸版本，或者直接上2.0T性能版，優惠力度也比較大偶爾扮豬吃老虎也挺有意思。
如需幫助請關注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
天和Auto
大眾速騰是一款名副其實的好車，其定位屬於A+級轎車。
速騰 2018款 280TSI DSG舒適型
動力配置
長*寬*高(mm)分別為:4655*1780*1453
發動機: 1.4T渦輪增壓 150馬力 L4
變速箱:7擋雙離合
最大功率:110
最大扭矩:250
最高車速:210
百公里加速:9.2秒
油耗:7個左右
車身結構:4門5座三廂車
動力的話絕對夠用，前段有點小肉，大腳油門直接起飛。轉向輔助燈比較可以很實用，熄火車窗沒關按住鎖車鍵就可以關窗，車內氛圍燈晚上還是比較漂亮的。
要是速度起來了1.4加雙離合的優點就出來了換擋和油門響應都比較快60多就上7檔，推背感槓槓的。
而且作為大眾旗下一款A+級轎車，其做工水準個各項工藝.質量是沒有什麼問題的，放心買就是了。
清風說車丶
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾速騰定位於一款a+級轎車產品，主要對飈本田思域，馬自達昂克賽拉等，這款車在2019年前九個月累計銷量為20.6萬臺，平均月銷在2萬以上，屬於絕對的主流之選，在這個細分市場上堪稱標杆的存在。
價格方面，2019款速騰280豪華國六，官方指導價17.59萬，優惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價15.29萬左右，全部落地再加購置稅13531，車船稅420，強險950，商業險4050，上牌500，共合計17.23萬左右。配置上，天窗，大屏，倒影，前後雷達，無鑰匙進入，前排加熱，led大燈，10色氛圍燈，自動空調等都有配備。
大眾速騰外觀設計大氣端莊，前臉家族中網幹練簡潔，下格柵沉穩質樸，車身側面勻稱協調，線條稜線清晰，後尾部硬挺有型，整體顏值很符合審美需求。內飾方面，傳統的大眾佈局風格，大屏尺寸6.5英寸，支持蘋果安卓的手機互聯，周邊輔之以實體按鍵，用起來方便順手。
動力方面，1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.3秒左右，加速感覺比較輕盈，渦輪介入後小有激情，日常超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗紮實穩健，同時可以兼顧一定的舒適度，跑起來讓人很有信心。空間方面，車身軸距2731mm,後排腿部接近兩拳，頭部三指，坐進去很寬鬆，後備箱容積也有553升，對於家用而言完全沒毛病。
大眾速騰1.4t產品力還是很強的，動力充盈，底盤紮實，空間寬鬆，有產品力也有市場口碑，是一款非常不錯的家用之選。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
家用，完全沒有任何問題，地盤給人很舒適，空間完美，後排座椅很舒服，包裹性很強，油耗城區6個左右，高速在5個左右。目前行駛6000多公里，沒有頓挫感，我的是280旗艦，加裝丹拿音響，行車安全輔助包。
