一连两天，广州地铁客流量都稳定在230万人次，在一线城市之中位居第二，仅次于上海。哪些时段、哪些区段人最多？广州地铁公布了各条线路密度最高的时间，方便市民错峰出行。其中，三号线、三号线北延段、五号线、六号线是车厢满载率最高的线路，乘客之间达到“触手可及”的程度。
昨天，广州地铁线网总客流量230.1万人次，与前天相比微降3000人次，上下只有千分之一的波动。按照上周的情况可以预见，如果没有重大变化，这周工作日客流将可维持在200万以上。当前广州地铁的客流量在北上广深四个一线城市之中位居第二，和上海一样同处200万级别，北京和深圳则是100万级别。在平日，北上广都是经常破千万级别的客流量。
当前，广州地铁早上客流高峰时段在7:45至8:30，满载率基本维持在50%上下。其中，部分线路相对人多，广州地铁把车厢内人和人之间的距离形象地分为四级：跷跷板（有位置坐，2-3人一排），北欧风（距离约1.5-2米），一米阳光（距离约1米），触手可及。对比上星期的统计，新增了“触手可及”的级别，原因是这周的客流量比上周增加了约50%。
其中，“触手可及”的区段涉及4条线路，分别为：三号线厦滘至沥滘（7:45-8:00）、三号线北延段永泰至同和（8:00-8:15）、五号线员村至潭村（8:00-8:15）、六号线植物园至龙洞（7:45-8:00）。对比上周，这4条线路的满载率都有所上升，之前它们最多也就是“一米阳光”和“北欧风”的级别。
“一米阳光”的区段一共分布在4条线路上，都是处于外围地区。它们分别是：六号线植物园至长湴（7:45-8:00）、十四号线白云东平至嘉禾望岗（7:45-8:00）、二十一号线黄村至大观南路（8:30-8:45）、广佛线菊树至西塱（7:45-8:00）。让人有些意外的是，开通才不到两个月的二十一号线后通段已经有区段进入“一米阳光”的级别，而且不是进城方向（换乘前往珠江新城）的区段，而是往智慧城、科学城、知识城方向。
至于一号线、二号线、八号线这些市区线路，由于有6节A型车的“大肚量”，因此都很松动。一号线东站方向和西塱方向分别为“跷跷板”、“北欧风”级别，连座位也还没坐满；二号线、八号线都是“北欧风”。
广州日报全媒体文字记者 李天研
广州日报全媒体图片记者 骆昌威
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