今日早上 5:20，從昭通火車站駛出的專列“昭通東莞”K4829次列車，搭乘1385名昭通務工人員順利抵達東莞火車站返崗復工。
2月下旬的東莞，陽光明媚。在疫情的陰霾之下，這座城市的製造業正在逐漸復甦，但仍在全力呼喚最重要的生產要素迴歸——人。
百度遷徙大數據顯示，自2月8日以來，東莞連續多日成為全國人口遷入前三的城市，有8天高居第一。
這還不夠。為了緩解制造業的用人之渴，東莞正積極主動地去“搶人”：通過專列、專巴，從各地將務工人員“點對點”地接回東莞。
2月22日上午七八點鐘，東莞市人力資源和社會保障局局長司琪帶隊出發前往雲浮對接當地人社部門，當日傍晚對接專巴將回到東莞，此行共從雲浮、肇慶接回員工110人。
在同一天，貴州習水與東莞人社部門協作，由輸出地安排18輛大巴將習水509名員工送回東莞，全程警車護送。
加上乘坐四川、百色專列返莞的663人，一天之內，東莞從省內外接回了超過1200名員工，這也是東莞“搶人”最多的一天。
截至目前，僅東莞人社部門通過開闢了員工返崗“綠色通道”，開展跨區域“點對點”輸送員工約1.5萬人。另外，還鼓勵企業自主接回，政府政策支持，對企業專車、專列接回的給予補貼，充分發揮企業和市場的作用。
“搶人”的背後，展現的是東莞的政府部門在疫情可控的情況下，要化“兩難”為“兩全”的擔當。
“搶人”體現城市的進取心
有文章說，全國分為兩個區域，防人的和搶人的，東莞顯然屬於後者。
這座製造業城市正在加速復甦，努力去奪回“失去的一個月”，而勞動者的迴歸是關鍵。
官方數據顯示，2018年東莞常住人口為839.22萬人，戶籍人口為27.6%。在東莞的外來人口中，數以百萬計的產業工人和數十萬的技能人才，是製造業發展的基石。
怎樣讓這些人早日回來？厚德務實的東莞，選擇了主動迎接。
早在2月16日，東莞就從雲南昭通市包車接回了員工。
東莞市人社局主動對接對口幫扶地區和主要勞務輸出地的人社部門，在摸清楚了這些地方因疫情原因暫未返莞的員工情況後，分鎮街、分企業登記造冊，再以包專車、專列的形式“點對點”地接回東莞，送回到各自的工作崗位。
“如果沒有兩地人社部門的大力協助，我們的員工不可能這麼快就平安順利地回到東莞。”東莞市協創數據技術有限公司負責人馬亞東說。
2月19日，有兩趟專列來粵，從廣西百色到廣州的專列D4508，免費運送756名百色籍務工人員，赴東莞的有220人；從昆明到廣州的專列D4856，車上468名員工中，前往東莞工作的就有194人。
司琪在接員工時候還當起了專巴的“售票員”，將專門定製的車票，發放到雲浮的務工人員手中
截至目前，僅東莞人社部門通過開闢了員工返崗“綠色通道”，開展跨區域“點對點”輸送員工約1.5萬人。
在信息化精準對接方面，東莞人社局也做出積極探索，一方面，通過比對社保信息系統參保數據，精確篩選出的省內返鄉務工人員信息；另一方面，集中技術骨幹，僅用兩天時間就開發出了“歡迎返莞”功能應用，並於2月20日在“東莞社保”微信公眾號火速上線。
省內返鄉務工人員可提前2天通過“東莞社保”微信公眾號“歡迎返莞”功能欄填報信息，申報成功後市人社局再以包車形式把返鄉務工人員“點對點”免費送回東莞企業。
除了政府部門積極“搶人”外，也有不少企業主動出擊。
為了鼓勵員工返廠復工，東莞東坑鎮的企業新能德預計投入上百萬元資金包下超過50輛小巴和中巴，以免費接員工返崗。接下來，該公司還將陸續前往廣西桂林、雲南曲靖等全國32個偏遠地區，點對點把暫時難以返回的員工接回工廠。
“搶人”大戰釋放的是海納百川的東莞，在復工復產中對勞動力資源和人才渴求的信號，這是城市良好的營商環境的重要部分，也是城市進取心的體現。
在政府政策的幫助下和企業的努力下，全市企業的復工復產趨勢向著積極方向發展。
截至2月23日，規上工業企業復工8876家，開工率83.3%；外資企業進出口300強開工率91%；節前用工1000人以上企業復工352家，開工率84.4%；全市30個鎮街復工企業超過1000家。
專員服務企業激活“世界工廠”
作為一座靠製造業起家的城市，東莞對各地返回的員工非常重視。
2月18日、19日、20日，80名來自雲南、廣西、四川的返崗人員陸續回到了長安，他們都是乘坐“點對點”訂製打造的返粵專列專車回到長安復工的外來務工人員。這些人員在長安鎮當地企業服務專員的協調下，將會逐漸回到各自崗位。
2019年，長安鎮全鎮地區生產總值突破700億元大關，預計進出口總額2667.3億元，全年實現工業總產值2343億元，增長9.2%。轄區內雲集了大量的製造業企業，如國內智能手機著名品牌OPPO、vivo，模具行業代表企業捷榮、祥鑫等，這些企業作為東莞製造行業中的明珠，急需復工復產，而在此過程中，企業員工返工成為難題。
此時，專員服務成為企業快速復工復產的重要推動力。
“企業有什麼困難，立馬收集上來上報，根據情況不同，根據情況快速解決。”長安鎮有關負責人表示，舉全鎮之力滿足企業所需，政府當好企業復工復產的服務員。
無縫接送員工是長安落實專員服務企業眾多舉措之一。
2月18日晚10點半左右，從雲南昆明南站開出的D4856次列車，經過8個小時的長途跋涉，緩緩駛進廣州南站。此時，來自長安人社分局相關負責人、就業培訓組業務骨幹以及企業代表早已在車站外拉起了橫幅，“歡迎昭通市務工朋友回長安工作！”暖心一幕充分展現出長安人社部門“一手抓疫情防控，一手抓扶持企業復工復產”的決心與信心。
車上496名乘客來自雲南昆明、曲靖、紅河、昭通、文山、楚雄等7個市州，都是節前已在廣東就業的返鄉務工員工。
其中，前往長安工作的返崗員工有7人，他們是東莞捷榮技術股份有限公司等企業的員工。為了將這批外來務工者及時接回“家”，長安人社分局第一時間安排專車前往廣州南站接人，直接將員工送往各自工作的企業，實現人員接送無縫對接。
除了為企業接回員工外，東莞還為企業提供全方位的服務。
同樣是在長安，為了支持OPPO、vivo等企業復工，長安鎮還在烏沙成立支援企業復工防疫工作隊，從多方面替企業排憂解難，幫助企業順利復工、復產。
與長安鎮相鄰的虎門鎮已成立由市下沉人員和鎮工信、商務、稅務、人社、應急管理等部門組成的289人工作組，該工作組共分19小組，由鎮領導班子擔任組長。289人已分別進駐全鎮147個網格，對企業的復工復產、防控疫情、安全生產等工作進行全方位的指導和服務。
強力措施下是復工復產企業數的增長。截至2月18日下午5時，全鎮復工復產企業2072家，返崗員工72116人。其中，規上工業企業復工338家，佔全鎮617家規上工業企業的54.78%。
長安虎門兩地是東莞市助企復工的一個縮影。
當前，東莞市已經出臺《關於新冠肺炎疫情防控期間進一步推動員工早日返崗和企業復工達產的若干措施》，從開闢員工返崗“綠色通道”鼓勵企業靈活用工等十方面給出助力政策，在多項政策的加持下，東莞復工復產正在快速推進。
東莞市人社局組建了12個用工服務隊，設立人社服務專員，摸查建立重點企業用工臺賬。一方面組織技師學院等院校資源，通過見習實習等方式，重點解決技術人員短缺；另一方面組織人力資源服務機構等市場力量，通過本地挖潛、跨區域組織等方式，對接階段性用工需求。
此外，東莞還將陸續組織工作人員下企業慰問返崗員工，並已打通返莞員工返崗渠道，沉靜已久的“世界工廠”已經被激活。
“共享員工”計劃盤活存量勞動力
這次疫情對餐飲、旅遊等第三產業衝擊大，使得第三產業勞動者出現盈餘。正是基於這種考量，東莞在盤活勞動力“存量”方面做起了文章。
新盟食品有限公司是茶山鎮較早復工復產的企業之一，由於受疫情影響，目前將近有三分之一的員工還未到崗，導致企業產能無法滿足訂單需求。當得知東莞市人社局推出“共享員工”時，企業第一時間諮詢用工期間相關的勞動關係和社會保險關係等信息，並積極尋找有意向企業進行員工調劑。
2月18日，東莞市人社局推出企業用工餘缺調劑服務模式，並向各人社分局下發了工作指引。要求各人社分局在落實屬地防控疫情原則下，可以根據各類型企業用工需求情況，多途徑推廣合適的用工服務模式，全力以赴為復工企業提供用工保障服務。
新盟食品有限公司董事長助理楊玉婷表示，“因為外省很多交通管制的問題，導致很多員工沒辦法回來復工，所以沒辦法實現我們正常產能的恢復。目前我們希望能通過政府部門的幫助實現企業跟企業之間的員工調劑，更快的恢復我們的產能。”
據瞭解，東莞市人社局推出的“共享員工”包括“企業間用工互助調劑、行業間用工調劑、非全日制兼職用工調劑”3種模式。目前，新盟已與2 家有富餘員工的企業進行對接。茶山人社分局也為企業用工調劑開通了法律諮詢專線服務。
而在2月12日左右，總部位於東莞莞城的廣東智通人才旗下靈活用工平臺——領活零工迅速推出“員工共享”計劃，幫助企業人才實現靈活匹配，低成本結算，緩解用工、待業難題。
智通人才招聘研究院院長王茜認為，一般餐飲服務業、物流配送、分揀人員、呼叫中心坐席人員比較合適員工共享計劃。特點是相對靈活，不需要特殊管理和高技術含量的工作較為合適。
比如，2月13日起，蘇寧首批共享員工已在東莞、深圳等城市門店正式上崗。
其中，餐飲業轉崗的員工佔門店到崗人數大約17%。“有了這批‘共享員工’的加入，可以在一定程度上緩解門店的人員調配壓力。”蘇寧深圳、東莞區人事部經理姚鵬說，自2月5日蘇寧集團推出“共享員工”計劃以來，目前已經向餐飲業招募到眾多歇業員工，主要從事超市收銀員、電商部揀貨員、營業部理貨員等基礎性工作。
蘇寧東莞、深圳區域內首批59名“共享員工”在經過嚴格的防疫防控培訓、生產安全、消防安全等常規崗前培訓以及技能操作培訓後，近日已陸續到店正式上崗。
智聯招聘市場部經理徐翠媚表示，就目前形勢而言，共享員工是當前解決勞動用工問題的一種較好的辦法，是特殊時刻的靈活應變，有助於企業之間勞動力的互相調劑，解決部分勞動者的就業問題。
“‘共享員工’屬於靈活用工的一種形式，疫情之下讓很多企業看到了靈活用工模式的適用性和優勢。不僅解決特殊時期的問題，同時也在一定程度上刺激了服務外包和用工平臺等業務的發展，對企業而言可滿足短時間解決大量用工的需求，對社會而言也有利於提高就業率，對求職者而言更容易實現個人價值，提高個人收入。‘共享員工’或將成為中國人力資源供給的一個巨大變化。”徐翠媚說。
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