國內轎車市場，是合資車的天下，前十位都是合資品牌；再具體點，就是德系日系車的天下，前十名多是大眾，本田，豐田。大眾的朗逸，寶來，速騰，卡羅拉，思域，雷凌，而軒逸則是單槍匹馬，劍指冠軍。很多人好奇，沒有出眾的外形，沒有驚豔的內飾，沒有出彩的動力，軒逸為什麼這麼多人願意為它買單？而與視如同胞的藍鳥，外形更亮眼，卻銷量平平。它到底有什麼魔力？
軒逸的外形，整體給人感覺似路人甲，前臉家族化的粗放U型格柵，沒有什麼特別；側面看圓弧形車頂，稜線清晰，C柱帶點懸空，增添了幾分動感，識別度很高；車尾相對較高，讓後備箱有更多儲物空間。外形上，很容易認出，這就是軒逸，有多好看，無從談起。車身尺寸4641*1815*1450，軸距2712，在同級別車型中，也屬於平庸的中等生。
內飾方面，軒逸目前有黑色，黑色+棕色兩種內飾可選，簡配車型配置非常簡陋，素色儀表，老式中控，高配車型才有中控觸摸屏和液晶儀表，這內飾和國產同級別車相比，感覺是差太多了，話又說回來，這個內飾雖然簡樸但卻耐看，開上三年，也還是初次見它的感覺。
配置方面，在普惠性合資車，配置方面是沒法和自主車型，如逸動，帝豪GL比的。但軒逸標配了ESP，上坡輔助，這些配置若是以前的合資車型，起碼是次低配及以上車型才會配備，從這個角度來說，軒逸的配置還算良心。高配的配置並沒有多少黑科技，倒車影像，主動剎車就算是最高的技術配置了。加上一些舒適性配置，如皮質座椅，方向盤，電動天窗等。配置上，非常扁平，沒有亮點。
動力方面，軒逸全系搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率102kw，最大扭矩169Nm，這個動力參數，在同級別車型屬於中等水平，和搭載帶T的動力的思域，逸動藍鯨版相比，這個動力就有些捉襟見肘；匹配的是5MT和CVT變速器，車子的駕駛平順性沒得說，但加速響應性，就不要抱太大期望了。在動力總成一塊，軒逸只能說是平庸，不拖後腿，也沒什麼分可加。
鯉魚小結，有車家庭越來越多，除小部分人追求個性外，大部分人的選擇，看重的是用起來省心，油耗低，各方面均衡，沒有短板，軒逸迎合了適合絕大多數消費者的需求；同時越來越多的人拿到駕照，計劃買車，這類人俗稱為新司機，這類司機需要車輛更多的輔助功能，有些車型，入門級車型售價很低和整個車系的售價區間很寬，而入門級車型的配置，除了發動機，變速器和四個輪子，就沒剩下什麼了，沒有上坡輔助，更沒有ESP；軒逸把這幾項配置做成標配，這招夠狠；再加上不太高的入門級價格，成就了其年銷40萬+的銷量。國產車，我感覺長安似乎找到了一些感覺，新上市的CS75PLUS和CS55PLUS，入門級車型的配置就做得非常豐富，不玩文字遊戲，在轎車領域，國產車還需要加油。你們覺得呢？歡迎留言評論，一起交流。
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