最新消息！途徑江門的南沙港鐵路兼顧客運功能項目已進入社會風險評估階段！
近日，北京國金管理諮詢有限公司發佈了《廣州南沙港鐵路兼顧客運功能項目社會穩定風險分析—公眾參與公告》。公告明確指出，南沙港鐵路要辦理客運的車站分別為南沙站、黃圃站、東鳳站、均安站、濱江新區站和江門北站（廣珠鐵路）。
根據今年江門市發改委發佈的《2020年江門市重點項目》顯示：廣州南沙港鐵路客運化改造項目將新建濱江新區、江門北客運站，建設期限為2020-2021年，今年擬投資4.4億元。
根據公告，此次公示的有效期於2020年3月5日截止。
明確最新的客運站設置
設計時速120公里
根據公告，南沙港鐵路兼顧客運運營里程為79.559km，設計時速120公里，辦理客運的車站分別為南沙站、黃圃站、東鳳站、均安站、濱江新區站和江門北站（廣珠鐵路），在南沙港站增加動車組存車和檢修設施。
關於南沙港鐵路↓↓↓
根據公開的資料，廣州南沙港鐵路自廣珠鐵路鶴山南站引出，經江門鶴山市、蓬江區，順德均安，中山小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州萬頃沙至南沙港，線路全長88.026km，其中：鶴山南站至南沙港站（I級鐵路）雙線長79.559km，南沙港站至南分區車場（II級鐵路）單線長8.467km。
南沙港鐵路為國家一級貨客運雙線鐵路，是大灣區交通發展的重要項目之一，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，總投資額152億，計劃總工期為4年，（貨運）預計2020年建成。南沙港鐵路建成通車後，南沙港集裝箱班列將直達歐洲，沿線的貨物通過接駁現有的鐵路貨運網絡不僅可以快速運向全國，還能向歐洲運輸。
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