隨著國家城市化進程的加快，每一座城市都有著自己獨具特色的標籤，一線、二線城市的人民生活水平相差也並不大。除了二線城市的人民生活壓力會小一點之外，大家的生活水平並沒有本質的區別。我也是生活在二線城市的年輕人之一，作為一名90後，我從成都來到貴陽上學，經過四年的大學生活，我逐漸愛上了這座城市，畢業之後我也選擇留在這座城市工作。
由於我大學所學專業是工業設計，這個專業就要求我們需要對時尚及個性非常敏感。而畢業之後我目前在一家設計公司上班，我們公司的管理相對比較人性化，那就是每個項目完成之後會有一段假期，對於愛玩的我來說，這樣的規定很適合我。
其實，我覺得我也不是愛玩，我更多的是喜歡旅遊，喜歡旅行途中遇到的人和事，在大學時期，我就和幾個朋友一起租車去過大理，當時的我們都夢想著自由、個性。那次旅途距今已有三年，但卻在我心裡留下了深深的烙印，從那時開始我就愛上了自駕遊。而如今的這份工作，又給了我足夠的假期去遊山玩水，所以我就考慮買一臺車用於上下班的同時，假期也能自己開出去旅遊。而最終在同事及朋友的推薦下，我經過對比，選擇了頂配售價為11.88萬的新寶駿RM-5五座車型。
朋友給我看新寶駿RM-5五座車型的照片時，我就感覺非常驚豔，10來萬的車，顏值居然能這麼高，懸浮式車頂、分體式大燈看起來就很時尚，與我的個性非常吻合，畢竟作為90後的我目前更追求時尚和個性。
其次，新寶駿RM-5五座的內飾也很打動我，後面朋友就陪我去4S店看車。當時進店，工作人員就要求所有人都佩戴口罩，並在對展廳消毒，這些措施看著就讓我安心。進到店裡，坐到車內，我還覺得這不像是一臺10來萬的家用車。當時，銷售人員還給我演示了新寶駿RM-5五座與手機連接之後能實現語音回覆微信的功能，這對於我這樣經常開車並且需要和團隊、同事交流工作的人來說，非常方便，且在新寶駿車聯網的加持下，這臺車還能實現語音對車內功能的全面控制。
更讓我驚訝的是空間，從資料表上可以看到新寶駿RM-5的車長超過4米7，軸距還達到2米75，在我看過的車中，它差不多是最大的，比七座版本的日產奇駿還具有優勢。前排空間對於182cm的我來說完全夠用，在後排我還能蹺二郎腿，可見它的空間真的很寬敞。後備箱目測也能裝下四、五個行李箱，對於經常出遊的我來說，很方便
之後在試駕之前，工作人員也對試駕車消毒，正是由於試駕之後，我才二話不說，買了這臺頂配新寶駿RM-5五座。這臺新寶駿RM-5五座配備了1.5T發動機，在試駕過程中，超車非常輕鬆，輕點油門就能很快得提速，並且它的百公里油耗也僅為6.9L，對於經常跑高速旅遊的我來說，很友好。其次，工作人員還向我展示了它的自動駕駛輔助功能，只要設定行駛速度，再打開各種輔助駕駛功能，車輛就能自動行駛，這簡直就就是跑高速神器。
總得來說，讓我下定決心買新寶駿RM-5五座的最重要因素是它的顏值、動力及輔助駕駛系統，其顏值符合我追求時尚的個性，動力和自動駕駛更能在我自駕遊的時候給我很大的幫助，且油耗還比較低，是真正的居家、自駕"利器"。最近，新寶駿還為車主提供免費的空調升級和整車消毒，服務真的很貼心，從我買車的體驗來看，我很認可新寶駿的產品，以後我周圍的朋友若是買車，我也會優先向他們推薦我的同款。
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