2月26日，据外媒报道，特斯拉与松下将在纽约结束太阳能电池合作关系。据悉，特斯拉和日本松下公司曾经是长期生产锂电池的合作伙伴，松下也是特斯拉美国电动车工厂唯一的锂电池供应商，但是在过去一年中，特斯拉和松下公司的关系出现了降温。
众所周知，特斯拉公司拥有太阳能发电系统业务，对普通大众和企业共产销售太阳能电池板，去年还推出了“太阳瓦”创新产品，用这一产品取代了传统的屋顶上铺设太阳能电池板的模式。特斯拉和松下在2016年宣布成立太阳能电池合资企业，这家日本公司承担了纽约州布法罗（也被称为超级工厂二号）的部分设备成本，该工厂于2017年开始生产太阳能电池板的核心组件，松下制造的太阳能电池被用于特斯拉的太阳能电池板。
由于特斯拉使用纽约州政府的补贴来建造工厂，所以不管生产计划如何变化，它都需要保持工厂的大门敞开。据悉，特斯拉可能会在4月份在美国举行的投资者会议上公布纽约布法罗工厂的新用途。
相关报道显示，特斯拉在布法罗工厂雇佣的员工数量，并未达到最初对纽约州政府承诺的数字，可能无法得到当初约定的补贴数额，因此接下来的几个月，这家工厂需要招募几百名员工，才能够领取到相应补贴。
面对和特斯拉的友谊“翻船”，松下公司已经寻找到了其他的汽车行业盟友，那就是丰田公司。二月初，丰田汽车公司和松下公司宣布将合作开发新一代电动汽车电池，并且注册合资公司。这种电池除了供应丰田之外，也将提供给其他汽车厂商。目前的汽车用锂电池都是传统圆柱形的，松下和丰田计划研发长方体形状的新电池。这家锂电池合资公司最初将雇佣5000多名员工。合资公司中，丰田将拥有51%股权，松下拥有49%。
据悉，这不是丰田和松下的第一个合资企业。这两家公司自1996年以来一直在电池研究方面进行合作。去年5月，两家公司披露将丰田新的移动交通系统整合到地方性交通服务中，其中包括启动美国俄亥俄州哥伦布市的一个试点项目。
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