明天会更好52708
汽车停放两个星期不开会亏电吗？其实不会，两个星期对电池的影响很小，我国98%的地区没有大问题，如果是极限环境，比如温度在零下几十度的地方，这两个星期就会出现亏电了。不在高纬度高海拔地区，就是一个月不开也没事。
汽车的电瓶如果是想要不亏电的话，最主要的就是我们平时不要把自己的汽车当做电影院，有人会喜欢待在车里坐着，停车听歌看电影，这样反反复复的肯定会对汽车电池造成影响，如果是电池亏过一次电，以后它的寿命整体的就大打折扣。
还有一种特别常见的情况，就是我们的汽车大灯忘关，这个时候就会造成汽车过度的放电，造成蓄电池的不可逆转的损伤。
老司机常说汽车开不坏会放坏，最先坏的就是电池，先是亏电，后期出现存不住电情况，除了电池，还有机油、汽油也会在几个月的时间里变质，变质后对汽车上面的密封胶圈，橡胶等材质出现腐蚀性，可能会漏机油、管路渗油等问题。
如果知道自己将有段时间不开车，油箱里不要留太多油，把电瓶的负极线取下来，超过两三个月不开的话，最好把钥匙留给朋友，让朋友隔一段时间启动或者跑一跑。
一般来说，原车的用电设备很少出现漏电现象，漏电最多的是自己后加装上去的。比如自己加装了导航主机，GPS定位等等，如果车有漏电现象，首先要重点检查后装的设备。
所以如果你的车准备放置半个月以上不动，要把电瓶的负极线断掉，这样就切断了电流回路，电瓶就不会放电了，放很久也不会亏电。既能保护电瓶，再用车时又不耽误事，装上负极就能开车了
小杨说事o
我的车最近白天温度10度晚上3度左右，三年的车了，才2w4千多公里，前几天有5天没出门，去打火，打了第二次十几秒才着车，差点打不着，其实也怪我车电瓶容量小，买回来第二年冬天每次打开电门都显示Esc系统关闭，网上查的就是电瓶冬天冷亏点，我这次打火电瓶显示电压是11.6V平常一次着车，这次要2次了，所以有5天以上不开车最好把负极拆掉，拆掉负极小计里程会清零，油耗也会清零，要么就是隔几天怠速20分钟，其实我感觉隔几天跑一次转转也好，我夏天有半个月没用车我是把负极拆了的。
禹申青
感谢要求！
感觉这个问题提问的有点大惊小怪了，汽车电池两个星期是不会亏电的，除非是电池本身他的寿命已经将近，这个时候可能会亏电，对于正常的电瓶来说，放置两个星期的时间是完全没有问题的。
电池本身的设计时间一般的都是27个月，也就是2.5年，但是现在私家车实际使用的频率不大，所以说蓄电池的寿命一般来说是比较长的，有的能用到10年的时间，也没有什么特别大的问题。
汽车的电瓶如果是想要不亏电的话，最主要的就是我们平时不要把自己的汽车当做电影院，有人会喜欢待在车里坐着，停车听歌看电影，这样反反复复的肯定会对汽车电池造成影响，如果是电池亏过一次电，以后它的寿命整体的就大打折扣。
还有一种特别常见的情况，就是我们的汽车大灯忘关，这个时候就会造成汽车过度的放电，造成蓄电池的不可逆转的损伤。
最后是因为蓄电池肯定会进行自放电的，如果是车辆长时间不用的话，肯定也会造成电池电量的损耗，你想一想为什么我们的汽车在没有启动的情况下就可以遥控钥匙进行控制呢，就是因为其他的蓄电池在起作用，所以说如果是超过半月以上，不开车的话，也可以把自己的汽车打开引擎盖把正极拔掉，这样的话更有利于电池的保护。
66号车坊
汽车不是开坏而是被放坏的，很多车主甚至觉得车辆长时间停放没有任何问题，实际上最先受到损害的就是汽车电瓶，虽然部分车辆两个星期不开肯定还能够打着火，但电池的使用寿命肯定会被大大缩短。
车辆在熄火的状态下依然是存在放电的，好比如遥控电池，当你装在玩具车上时，即使没有去启动，慢慢地电池也会耗空电量，只是所需要的时间不同而已，汽车也同样道理，不要以为车辆熄火就电瓶就不会再放电。
实际上，只有有电流回路，那么就会持续不断地放电，这种电流叫做静态电流，毕竟电瓶和车辆设备是一直连接着，停放过程中就会慢慢耗电，从而导致电瓶亏电的情况发生。
至于两个星期是否会导致电瓶完全亏电无法启动汽车，这完全取决于电瓶的新旧程度，比如一个接近报废的电瓶，那根本不需要两个星期，可能一个星期车辆就无法启动，但对于新车来说，停放两个星期是不至于导致亏电的，但长期如此的话，那电瓶的使用寿命就会缩短。
那么是否有办法可以完全让电瓶停止电流输出，实际上也是有办法的，但车辆长时间不开的时候，可以断掉电瓶上的负极线，电瓶就不会再放电了，如果需要重新启动车辆，只需要将负极线装上即可。
不过很多车主可能没有动手能力，那么很简单，一个星期或者10天左右就启动一下车辆，让车辆出于工作状态，让电瓶有一个充放电的过程，因为不仅车辆需要保养，电瓶也是需要保养的，这样能够防止因长时间停放而无法启动的情况发生。
孙行者汽车救援
汽车即便熄火了，很多的用电设备还是在耗电，只不过耗电量很少而已。汽车虽然熄火了，但电瓶与用电设备间的电路还是相连的，依然有电流回路，所以一直存在放电电流。车型不同放置的天数也不同，10-30天都是正常的。一般越贵的车，车上用电设备越多，放置的天数可能越短。如果本身该车型配备的电瓶容量又小，那么放置的天数会更短，10天亏电是正常的。越便宜的车，车上用电设备越少，放置的天数越长。所以如果你的车准备放置半个月以上不动，要把电瓶的负极线断掉，这样就切断了电流回路，电瓶就不会放电了，放很久也不会亏电。既能保护电瓶，再用车时又不耽误事，装上负极就能开车了。
吉林省万通技工学校
这个取决于你车上的电瓶新旧程度来决定。新电瓶和旧电瓶的亏电程度差距太大了……
新电瓶:车子停放1天，大概损失1%的电量，也就是说1个月左右，你的车子就会亏电打不着火了。(这个数据的准确性因南方北方的温度有较大差异,北方低温状态下也仅仅局限于参考)
旧电瓶:自求多福吧！(没人知道它啥时候就因为亏电而打不着火儿了)
建议:
1、有条件的话找个充电机,在你要动车的时候提前充电，这是最佳方法。
(新电瓶:如果不急着用车可以先不管，等要开车出去时提前充好电,然后直接开车走人,基本上跑个半个小时充的电就够下次启动了。电瓶亏电后不要急着换，先充充电试试再说。因为很多电瓶亏电都不是电瓶自身出问题了，而是使用不当导致电瓶过度放电。)
个人经验,不是头条赚钱,分享一下,仅此而已。
落魄军魂20170401
汽车停放两个星期不开会亏电吗？其实不会，两个星期对电池的影响很小，我国98%的地区没有大问题，如果是极限环境，比如温度在零下几十度的地方，这两个星期就会出现亏电了。不在高纬度高海拔地区，就是一个月不开也没事。
汽车的铅酸蓄电池或者是锂电池，它的损耗比较慢，家用汽车一般使用个五六年是没有问题的，电池正常衰减后总电量会下降，受温度的影响比较大，汽车出现亏电后需要及时更换蓄电池，如果在路上亏电了可以请人帮忙搭电，搭电时正极对正极，负极对负极，接好以后让救援车运行起来，被救车辆尝试打火，一次不成功不能连续启动。
老司机常说汽车开不坏会放坏，最先坏的就是电池，先是亏电，后期出现存不住电情况，除了电池，还有机油、汽油也会在几个月的时间里变质，变质后对汽车上面的密封胶圈，橡胶等材质出现腐蚀性，可能会漏机油、管路渗油等问题。
如果知道自己将有段时间不开车，油箱里不要留太多油，把电瓶的负极线取下来，超过两三个月不开的话，最好把钥匙留给朋友，让朋友隔一段时间启动或者跑一跑。
通常来说半个月不开的车不会太亏电，如果是老车可能就比较明显，建议直接断开负极预防亏空。
小强说说车
汽车电瓶亏电其实还是主要看你车的车型和配置的
一个车的电子设备越它的耗电量就越大
举个例子，比如说你的车是手动挡没有导航和电动座椅等耗电设备
车子又是两年以内的车子 ，两个星期是没有动是没有问题的
相反，如果你的车耗电设备比较多，比如有导航、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动座椅等设备 建议停放一星期打火一次最好能够上路行驶，
当然如果你车的电子设备是后加装的，尤其是无钥匙进入、一键启动这种设备，可能连一星期都坚持不住，这种后加装设备的耗电量是没有加装的8倍左右
我痴就我傻
汽车两个星期不开会不会亏电？
首先得看你的车是新车还是老车，新车的话，一般情况下，就算放置两个月不开，都不会亏电！那么老车，得看你的蓄电池老化程度，如果之前经常出现亏电，那么你的蓄电池寿命就会大打折扣，甚至两三天不开车，蓄电池就会亏电而打不着火。这个时候就代表你的蓄电池寿命已经基本耗尽，就需要更换新的蓄电池了。
那么想要延长蓄电池寿命也很简单，首先就是尽量避免短途驾驶，例如目的地就一两公里，经常冷启动会损耗蓄电池大量电能，并且在到达目的地后不能将电充满，长期之下就容易造成蓄电池亏电，不利于寿命。还有一点就是熄火后不要在车内播放音乐，或者熄火后继续开着行车记录仪监视，这样都是会加速蓄电池损耗，如果不能经常启动发动机得到充电，也会造成亏电。
所以做好以上几点情况，汽车就算一个月不开，都不会亏电，又何况是两个星期呢？
爱车的超哥
如果说连续的两个星期不开车的话，电瓶是有可能亏电的，从而导致在启动时运转无力或是严重的就是无法启动了。当然这个也是要看车况的，如果是新车那么问题就不太大了，只需要大概2周左右启动一次，至少着车半小时。但如果车上的电瓶已经用了2-3年了，那就很有可能会因时间太久而亏电的。
一般的话，想要电瓶寿命长那就只有多开车少闲置。哪怕真的是不能连续用车，那也要养成定期着车的习惯，并且在未着车时尽量避免长时间的使用车内电子设备，以延长电瓶寿命。
