瞅瞅如今鋪天蓋地的電動汽車廣告，個個都將自己的產品說得神乎其神，要不是深知這背後的貓膩，恐怕在一波又一波的廣告轟炸之下，早就信以為真了。
今天在這裡，我們列舉這些黑幕，就是為了能幫大家在選購電動汽車的時候，有效規避。
1.真實續航
續航能力是考量一輛電動汽車的重要指標之一，但就目前而言，幾乎所有的電動汽車真實續航都達不到廣告中宣傳的里程。
事實上，根本到不了這個水平
至於那些非常好看的續航成績，往往都是某些廠家在關閉了空調、音響甚至一切可以關閉的用電設備之後，選一個車流極少的地方慢速行駛而得出來的。所以也就有了標著“EV300”的車，實際跑250KM左右就歇菜。當用戶質疑廠家宣傳的續航里程失實，廠家則會拋出一句“每個人的駕駛習慣不同，實際路況各異，才會導致這個問題”來結束這段對話。
我想它已經盡力了...
2.用車成本
每公里低至8分錢！這怕是電動汽車廣告裡最誘人的一句宣傳，但是鮮少有人知道的是這一切都是有前提的。
如果你有私人充電樁，而且能保證在夜裡充電的時候，電費不超過5毛每度，這樣算下來用車成本的確不高，假設你的車子性能優良，那麼會省出來更多的錢。
買電動汽車？你準備好私人充電樁了麼
但是，滿足以上條件就意味著你要有足夠的經濟基礎，在市區擁有屬於自己的私樁和價值不菲的車位，然後還得保證你所在的城市不實行階梯電費收取制度。最後因為每天晚上都得充電，你還得推掉一切晚間活動、出行需求......
想要同時滿足這些前提，並不是件易事。
用電梯度收費，這可不是你能說了算的
3.充電時間
充電半小時，充滿八成電。類似的說法太多，以至於不少廠家在其中偷換了概念——從0%充到80%是充，從30%充到80%也是充，所謂的半小時充滿八成，往往指的是半小時從30%充到80%。
充電，並沒有宣傳得那麼快
不僅要充電樁狀態良好，還需要在你充電的同時，沒有第二輛車來與你分流，另外還要讓電池溫度保持在一個合適的範圍內。現實當中別說滿足這三個條件了，甚至連合適的充電樁都找不到。
4. 保值程度
電動汽車由於電池衰減、技術換代、可靠性等諸多因素，折價堪比雙十一的優惠活動。
大甩賣了過來看過來瞧啊
80萬的特斯拉，短短兩三年掉價近一半；自主品牌4年間貶值近十萬......不同於燃油車，電動汽車轉手時，會出現很多燃油車沒有的問題：比如電池衰減到什麼程度？看似完好的外殼下實際是什麼狀況？再加上新車價格不斷下調，產品技術更新換代迅速，“買新不買舊”早已成為共識。況且，頻發的電動汽車安全問題，讓很多人望而卻步。
新能源汽車的崛起，確實為汽車工業注入了新的力量。但這當中，不乏上當被坑、悔不當初的老車主，他們辛苦賺來的錢，實在不應該成為“試錯成本”。縱然選擇電動汽車是個人自由，但對於背後的黑幕，每位朋友都有知情的權利。
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