01.26 舒享旅途 你有必要了解這些功能的來歷

[懂車帝原創 產品] 春節假期駕車長途旅行,你可曾想過那些讓我們享受輕鬆愜意旅程的車輛配置,都是怎麼來的嗎?今天就讓我們盤點一些生活化車輛配置的發展歷程。


舒享旅途 你有必要了解這些功能的來歷


汽車空調

汽車空調的工作原理和效果自然不用過多贅述,而且我們知道調節空氣溫度、溼度的方法自古以來就有。不過你可能不知道,現代電控空調系統的發明者是美國人Willis H. Carrier,而且20世紀初的很長一段時間裡,車用空調一直以一種相對獨立的裝置存在於汽車可選配件裡。直到1954年,Nash Ambassador是第一輛在車內完全集成供暖,通風和空調系統的汽車,奠定了當今汽車空調系統的基礎結構。

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1954款Nash Ambassador空調系統透視圖

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1954款Nash Ambassador宣傳廣告頁


車載信息娛樂系統

車載信息娛樂系統的範疇非常廣泛,從最早收音機到現在的CarPlay等,多數設備始終屬於相對獨立的供應商開發並且供應到各款車輛上,所以我們簡要盤點幾個重要設備的發展歷程。

美國發明家、"無線電之父"李·德·福斯特(Lee de Forest)在1904年就在汽車上對真空管收音機進行過演示。此後飛利浦、摩托羅拉等很多品牌都開發出車載收音機,但多數設備體積大,價格昂貴。到1930年代後期,原裝車載AM收音機開始普遍流行。1952年Blaupunkt品牌推出第一款車載AM / FM調頻收音機。此後又發展出全晶體管車載收音機,直到後來的無管固態無線電接收設備。

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Blaupunkt牌汽車收音機


1968 年,帶有內置盒式磁帶播放器的儀表板車載播放器/收音機設備,由飛利浦首推。

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飛利浦車載磁帶播放器

1984年先鋒(Pioneer)CDX-1成為世界上第一款車載CD播放器。之後逐漸形成了我們現在熟知的USB、藍牙、車聯網等一系列現代車載信息娛樂系統。

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先鋒(Pioneer)CDX-1播放器


汽車導航系統

我們現在使用的大多數汽車導航系統都基於衛星信號設備進行工作,其實在車載導航系統發展的初期,工作原理也基於較原始的軍事導航技術:通過與傳動系統相連的傳感器、陀螺儀和加速度計的數據進行的航位推算。上世紀七十年代,豐田、本田、日產等日本汽車廠商積極投入了這種需要預置實體地圖的導航系統。

1981年,本田的Electro Gyro-Cator成為了第一個商用汽車導航系統(非GPS技術)。

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本田 Electro Gyro-Cator 汽車導航系統


1989年,國際汽車零部件供應商麥格納在Vehma Torrero概念車上首次亮相了基於衛星信號結合航位推測法的導航系統,但此時民用GPS還處於限制領域。

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1989 麥格納 Vehma Torrero概念車

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1989 麥格納 Vehma Torrero概念車


1990年,馬自達Eunos Cosmo成為第一臺內置GPS導航系統的量產乘用車。

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1990年款馬自達Eunos Cosmo


倒車雷達和影像

你可能沒有想到,倒車影像的發明要比超聲波倒車雷達的出現更早得多。1956別克Centurion概念車上首次出現後置電視攝像機,該攝像機將圖像發送到儀表板上的電視屏幕,以代替後視鏡,但該技術一直沒有應用於量產車上。

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1956 別克Centurion概念車

直到1991年,豐田Soarer Limited(UZZ31/UZZ32)才成為首款配備倒車攝像頭的量產汽車。2008款英菲尼迪EX35成為首款配置 360°全景顯示器的量產乘用車。

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1991款豐田 Soarer


適合車用的超聲波傳感器最早由Tony Heyes在1970年代後期發明,但真正實用的倒車雷達還是出現在1982 款豐田 Corona上,兩者分屬於不同的註冊專利技術。

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1982 款豐田 Corona


轉向助力

轉向助力藉助於汽車發動機產生的液體壓力或電動機驅動力來實現車輪轉向,使轉向操縱靈活、輕便,適合更加廣泛的駕駛者。19世紀末就有一些車輛出現了轉向輔助的機構,但都不具有實際意義。1900年美國人羅伯特·特威福德發佈了機械動力轉向機構。

Pierce-Arrow卡車部門的工程師Francis W. Davis 於1926年發明並演示了第一個實用的動力轉向系統。1951年的克萊斯勒Imperial(帝國)上以" Hydraguide"的名稱推出了首個商品化的乘用車助力轉向系統。

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1951款克萊斯勒 Imperial宣傳頁


車用平視顯示器(HUD)

像許多汽車技術的起源一樣,HUD最初是為飛機開發的。在二十世紀40年代初期,工程師開始將一部分飛行輔助信息投影到夜間戰鬥機的擋風玻璃上。60年代,通用汽車在一些概念車上引入了HUD裝置,但都不具備實用意義。1985年,通用汽車收購了航空航天和國防承包商休斯飛機公司(Hughes Aircraft Company),之後便開始了車用HUD的正式研發。1988年,通用發佈了第一輛配置了HUD的量產車:奧茲莫比 Cutlass Supreme Convertible Indy 500 Pace Car限量版車型。

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1988 奧茲莫比 Cutlass Supreme Convertible Indy 500 Pace Car限量版車型

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奧茲莫比 Cutlass Supreme上的HUD設備宣傳頁


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