隨著智能化時代的來臨，汽車行業也迎來了一次又一次的科技革新。對於汽車的傳統定義"交通工具"，也逐漸轉成為"智能產品"，因此在這樣的情況之下，不僅是一些較為機械化的汽車配件會被淘汰，而且一些無法緊跟時代步伐的思想或技術，也會在發展的大環境下被世人遺忘。而所謂智能汽車，最大的前提是必須要有大數據和高精尖端技術的支持。那麼今天，我們就來盤點三款有著互聯網巨頭企業，騰訊、阿里和華為技術加持的智能汽車，個個都是身懷絕技，最低8萬出頭就能入手。
廣汽傳祺GS4
傳祺GS4價格區間為8.98-15.18萬，處於同級車型之中的中間水平。該車在家用SUV細分市場之中目前顯得比較低調，全年的銷量表現並不是很穩定。但是基於該車具有的性價比優勢，仍舊使之成為家用SUV細分領域中的佼佼者。
智能化表現來看，得益於廣汽騰訊智能網聯GT2.0系統的利用，使得傳祺GS4可實現遠程智能控制車輛、自定義智能駕駛設定等功能。具體而言，傳祺GS4可實現智能語音優化、在線導航、日常出遊以及微信車載、應用商店等諸多功能，基本上日常駕駛涵蓋用車場景都進行了全面的佈局，無疑是走在了智能化用車的前列。
上汽榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX價格區間為11.88-18.98萬，產品定位偏高於傳祺GS4，而在2019年全年的銷量成績也是同級前列。上汽榮威近幾年以來的市場表現一直呈現上升的水平，一來是得益於上汽集團的大力支持，二來也是由於榮威自身帶動的合作也更為多樣化。
就以智能化發展為例，榮威RX5 MAX搭載的斑馬系統，乃是基於阿里雲大數據誕生，並致力於解決車主出行方案。斑馬系統主要涵蓋語音識別、遠程尋車和移動支付幾大方面；其中語音識別可以控制車內常規的一些操作，包括天氣查詢、空調模式切換、藍牙/音樂/電臺開關等功能，從而對車主的右手進行解放，保證日常行車的安全性和娛樂性。
新寶駿RC-6
新寶駿RC-6價格區間為8.48-12.38萬，乃是三款智能汽車中最親民，同時也是最年輕的一臺車。從2019年9月5日上市以來，首月該車就奪得自主品牌B級車的銷冠，是該細分領域中極具競爭力的車型。新車除開有著上汽通用五菱作為堅實的後盾，新寶駿還與科技行業的巨頭華為科技同樣有著一定的合作。
新寶駿RC-6是當前在智能化領域走得最遠的車型，其搭載的新寶駿車聯網，具有超越同級20倍的算力和反應，同時亦能實現對全車功能的語音控制，包括微信信息的收發都能完成。再就是，新寶駿RC-6還是首款搭載HUAWEI Hicar系統量產車，事實上Hicar的使用，就是對智能汽車產品的補充。汽車通過共享手機NPU芯片，從而達到旗艦手機才擁有的算力，包括處理語音指令、指令識別分析以及車載生態的理解都要比傳統車輛流暢很多。因此新寶駿RC-6的智能化表現，實際上已經走在了智能化汽車產品的前列。
總結：不可否認目前的智能汽車產品在功能性和智能性方面的表現，都還是有所欠缺，但是在人類不斷探索和發展的腳步中，進步才應該是關鍵詞。以上三款智能汽車產品，通過自身技術的提升，以及和互聯網行業的巨頭騰訊、阿里、華為合作，從而走在了行業的前列，對於消費者以及整個汽車行業來說，都有著一定的意義存在。
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