一直說南方是日系的，北方是大眾的。此言不虛，在北方大部分地區，大眾車型的能見度非常高，但在南方大眾卻遲遲沒有打開局面。十年前，一汽大眾啟動了南方戰略，決心扭轉這種局面。

不過，十年之後，這種局面仍然沒有改變，在廣東日系車型依舊是主流。這倒不是說大眾車型產品不給力，因為購車是一個相對複雜的事情，消費喜好、用車場景、售前、售後服務等等因素都將影響消費者的最終選擇。今天小編就到了廣州一家一汽-大眾4S店，實地探訪下期中的原因。

探嶽綜合優惠5萬賣得最火

這家一汽-大眾4S店在天河，近地鐵口。2019年，SUV車型的給力表現是一汽-大眾銷量的增長的保證，所以這家店也把旗下的中級SUV探嶽擺在了門口C位。事實上，探嶽已經成為合資品牌SUV的一線車型，連續4個月銷量破2萬臺。

探嶽賣得火，性價比突出是關鍵。探嶽官方售價為18.59-31.39萬元，現在普遍優惠去到3萬左右了，也就是說低配的1.4T自動版裸車價可以去到15萬多，不過現場銷售說，這個乞丐版基本無車的，別想了。

走量的車型還是330TSI 兩驅舒適型，也就是2.0T入門版，裸車價僅為17萬多！這個價格可以買到一臺2.0T的緊湊SUV，還是大眾品牌，性價比槓槓滴。你看看1.5T的CR-V賣多少錢？而且這麼大的車賣這個價，你還去看日系SUV？

外觀大氣也是探嶽吃香的主要原因。銷售特別強調，探嶽的軸距達到2731mm，是一款中級SUV，尾燈設計神似進口的大眾途銳，不過小編對大眾的新設計並不感冒，畢竟大眾車型套娃風格太明顯了。

不過，銷售看我不是很感冒，終於使出了殺手鐧，表示若你是大眾老客戶，貸款有利息補貼，最高去到1.2萬元；如果是舊車置換，還有1萬左右的購車補貼。這麼一算，探嶽的綜合優惠去到了驚人的5萬元！

好吧，面對簡單粗暴的價格優惠，小編也有點招架不住了。說真的，這年頭在廣州買大眾車，真心比日系便宜不少。探嶽的價格優勢也得到店裡的其他顧客的認同，但是他們都表示擔心不夠日系耐用和省心，所以一直在糾結。

車型配置不全 看著香買不到

小編到訪的是工作日，店裡零零散散來了4批客戶，其中有3批看的是探嶽，1批看的是新款邁騰，其他車型如速騰、高爾夫、CC等車型基本無人問津。

比較意外的是全新速騰。這款曾經叱吒車壇的大眾神車，在換代後卻泯然眾人。最可惜的是，這一代的速騰失去了外觀辨識度，它和寶來、朗逸都長得太像了。雖然全新速騰用料更豪華，在四門變上都用了皮革裝飾，後排空間也更大，但好像沒對熱愛新鮮的90後而言沒什麼吸引力。

在廣東地區，消費者買一臺家用車最關心的油耗和口碑兩樣，速騰均不是亮點。或者這邊的消費者覺得，15萬元級別的大眾家用車，卡羅拉雷凌軒逸都是首選，大眾買朗逸就行了，實在不行買寶來更便宜啊。

價格方面，新款邁騰優惠力度同樣不小，銷售上來就給出了1.2萬元的優惠，而且表示可申請更高優惠。不過小編想看淺色的邁騰實車，店裡沒有，邁騰可選的顏色只有2種，黑色和凱撒金，其他顏色要訂車3個月才有，相當無語。

店裡也沒有邁騰GTE車型，或許4S店覺得，這款售價高達28萬元的插混版車型不會走量。不過看看凱美瑞和雅閣混動車型賣得多火熱，大眾你難道就不知道廣東人愛省油嗎？況且邁騰GTE能直接上綠牌啊！這對限外的廣州消費者來說是多麼大的誘惑，雖然價格確實高難以走量，但是連展車都沒有也確實有點可惜。

服務細節尚需加強

需要吐槽的是一汽大眾4S店的服務真談不上細節。小編本來已經有約好銷售顧問，不巧他有事在忙，就一個人看車看了一個小時。店裡其他銷售顧問就這樣眼睜睜地看我一個人在東遊西逛，沒有一個上前介紹車型的。你能想象嗎？銷售比顧客還多，但就是這樣一對一的服務都沒有，這和日系4S店比真是差太遠了。

另外，試駕等候時間也實在過長，完全沒有選車的愉悅感。

小編其實最想試駕的是新款邁騰，但銷售卻以沒有試駕車為由，直接拉我去試駕了探嶽，然後在探嶽車內和我聊幾句邁騰，剩下就全程是誇探嶽了，反正就是要你一個看轎車的買SUV吧，更大更便宜哦（事實上兩車價格差不多），氣氛極度尷尬。

另外，試駕結束交車時，在售後接待區域出現疑似車主投訴事件，雖然還沒清楚緣由，但無疑給正在看車的顧客造車不利影響。

總結：

一汽大眾的產品實力其實還可以，特別是在SUV車型發力後，憑藉多年的口碑積累和品牌號召力，銷量還有較大的增長。但是，汽車產品更新迭代已經越來越快，沒有誰能保證自家產品能永遠保持領先，尤其是這一代日系車型產品實力甚至在大眾車型至上。

但是口碑和服務才是打動用戶的關鍵所在。在用戶培養和服務方面的不斷加強，才是品牌可持續發展的動力。在這些方面，一汽-大眾還有較大的空間，至少是在廣東地區如此。

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