良金美玉1

美國海軍情報中心的航母專家認為，中國的004型航母，標排90000噸，滿排居然高達128000噸，噸位比美國海軍現在最大的福特級，還大出1萬多噸！4部電磁彈射器；計劃搭載電磁彈射型國產隱形艦載戰鬥機和高性能艦載無人戰鬥機，總載機數高達90架，比002和003型成倍提高，綜合戰力很可能一步到位的超越福特級，顯示出中國即將成為未來世界第一超級大國的雄心壯志。

004核動力包的選型已經基本確定，採用兩臺先進自循環反應堆。兩臺相加，總功率高達35萬千瓦。這個指標大幅超過福特級，可以為004型提供充足的電能，有利於航母全電化和高能武器，例如電磁炮和激光武器的上艦。

目前核動力包的陸地試驗堆，已經完成全面測試，綜合指標讓專家非常滿意。下一步就是以“浮動核電站”的名義，建設水上試驗堆，或者直接建造只需配備一臺反應堆的核動力破冰船。中船重工已經完成相關設計，水上核電站也已經被正式立項。這些特殊船舶的生產，西方專家認為已經開始了相當一段時間。

在此之前，設計單位曾經在國產核動力航母上，究竟是採用2個大功率堆，還是採用3個更小一些的反應堆的問題上，糾結了很久。最終下決定學習美國從頭開始，研發全新的船舶專用自循環先進反應堆。004航母將和尼米茲和福特級一樣，採取兩個反應堆的動力來源配置。

美日不是笑話我們的滑躍航母噸位小嘛？好了！004型國產核動力航母的噸位直接來個世界第一，看看今後誰還敢笑話中國航母噸位小！

004一旦下水，必將成為中國正式加冕超級大國的標誌性事件！將來福特級在北大西洋上遇到004，還好意打招呼嗎？

（兵說專家：瀚海狼山）

兵說

首先，目前的003航母據多方消息透露只是一艘蒸汽彈射航母。而未來004航母的建造很時肯定會考慮技術運用的成熟度，所以很有可能像002航母和遼寧艦一樣，只是作為003航母的技術成熟版進行建造，004應加裝電磁彈射器和五代隱身艦載機肯定是沒有問題的。然而在冬季系統的選擇上004航母並不會使用核動力作為艦艇的主要推進系統，但是004航空母艦在未來很有可能使用和核動力技術不相上下的整合式電力推進系統作為主要推進動力使用。相比核動力壓水反應堆，整合式電力系統在續航能力和續航速度上肯定無法相比，但是相比核動力壓水反應堆，004航母使用整合電力推進系統後出動頻率和任期服役時間肯定要比採用核動力壓水反應堆後要強。首先，整合式電力系統具有很強的操縱性，004航母使用電力推進後，可以極大幅度的減少004航空母艦在停泊和出港時所浪費的時間，而且004航空母艦使用了整合式電力推進系統後，就不用像核動力壓水反應堆一樣2年就要進行長達6個月的整修，只要將整合式電力推進系統整塊的吊裝下來然後換上一個新的電力推進吊艙就可以了，然後讓004航母先進行戰備值班。然後工廠慢慢的對拆卸下來的電力推進系統進行維修即可，可謂是極大程度的延長了004航母在任期內戰備值班的時間。

而中國目前並不是不具備設計生產航母用壓水反應堆的能力。而是為了考慮到技術的逐漸鋪墊而沒有著急運用而已，目前中國已經將小型化核反應堆運用到了海上移動式核電站上，所以相應的核動力技術儲備中國肯定是有的，在2030年之前中國肯定就會開工自己的核動力航空母艦，並且由於有後發優勢，所以在性能和技術水準上這艘航母肯定會超過福特級航母。

浩漢防務論壇

按照中國建設航母的速度來看，估計還要13-15年。

目前按照遼寧號和001A航母的下水速度來說，中國大約5年的時間可以裝備一艘航母，這樣計算002型（中國自主設計的常規航母）航母大約還需要5年的時間建設。第四艘（003型）航母大約預計5年的時間可以完成。然而我們還沒有辦法確定003型航母是否是一艘核動力航母。如果003型航母是一艘核動力航母那麼就是又開闢了一箇中國航母的新技術領域，實驗和探索的路徑就要廠一些，這樣需要至少打出8年的建造時間。

剩下的就是普通的加減法計算了。5年+8年約等於13年，如果在建造過程中出現了技術難題那麼恐怕核動力航母的下水要推遲到002航母下水後10年。

當然了，這是W君對於中國航母建設的最保守估計。以中國的目前的經濟實力來說可以很輕易的維持6到8個航母戰鬥群。除去了001遼寧號航母作為訓練艦，001A航母會作為戰術是試驗艦。據信在中國航母上將使用最新的熔鹽反應堆，這種反應堆更緊湊也更安全。這算是中國航母的一個後發優勢。

在解決了動力系統問題之後其實什麼電磁彈射、電磁型防禦武器基本上就不是問題了。

真正形成戰鬥群的航母將以現在的002下水後的事情了，這樣計算中國實際上需要用半個世紀的時間來不斷完善自己的航母戰鬥群，形成自己的海軍硬實力。

但到時候海軍戰鬥形態和格局一定會有新的變化，這就需要國家在發展航母計劃的時候繼續為新的艦種和新的戰法留出空間，現代戰爭和未來戰爭中最大的戰法變化已經有了質的改變：以前是依靠現有裝備發覺新的使用方法立足與發揮武器的最大效率，現在和未來是各種專用的新裝備針對於戰場上的問題改變作戰思路。在這一點上中國軍隊需要更加適應現代戰爭和未來戰爭的打法，如果只拘泥於航母那麼就可能嚴重的落後。

軍武數據庫

航母並非越大越好，這裡面定有一個量度。

美國傑拉德·R·福特級航空母艦解剖圖

首先，航母是一個逐漸被認識並不斷髮展的裝備。當航母發展走過百年，美國在使用中不斷探索，才得以登峰造極，打造出全球第一航母——“福特”級，10萬噸的排水量，電磁彈射系統，核動力，從艦載戰鬥機搭載數量，到海上進攻節奏考慮，可以說基本都估計到了，換言之，十萬噸不大不小正合適，亦堪大用。

其次，航母發展隨技術的進步而不斷髮展。艦體外形追求隱身，並搭載隱身戰鬥機，從“尼米茲”級開始講究建造模塊化，分段一組裝，再行舾裝，易維護，服役50年核燃料不用更換，無限巡航，自從退出“小鷹”級，核動力成為標準動力配備，實現最高的性價比，十萬噸，正是一標杆。

最後，當代航母是“冷戰”的產物。一艘“尼米茲”能消滅一箇中等軍事強國，世界哪裡不平靜，美國總統每問，航母在哪裡。作為海上進攻利器，能同時實現制空，反導，反潛，反艦，威風八面，現在的終極型號“福特”級，更是了得，無論作為海上作戰體系下的重要打擊平臺，還是獨擋一面，其空前的打擊能力，不是小國所可企及的。

“烏里揚諾夫斯克”號航母

蘇聯發展航母的曲折。與老美對抗，發展導彈與核潛艇，當紅色帝國猛可裡發現，這個海上龐然大物的耀武揚威，不只在戰爭中出現，終年累月在大海里遊弋，倒處都可彰顯自己的存在，這才從“基輔”級開始起步，不過，“基輔”級只是重型戰列巡洋艦，佈滿武器，大小嘛，4萬來噸，再經過“瓦良格”七萬噸級的吭哧別肚，這才有了“烏里揚諾夫斯克”，還未好，帝國轟然倒下。

當航母走過百年，中國終得有能力實現跨越式發展，在一艘廢船殼上開始起步，“遼寧”是一所航母大學，在001A上實現從零到可堪一用的嬗變，航母夢圓，我們不止盯住這5萬噸，不過剛剛開始，中國既定下決心發展，一定有更大的更好的，這便是002了。

魂舞大漠

迷彩虎軍事為您回答。其實就在前兩天咱國家的軍工大佬企業，中船重工在其官網上發文稱“加快實現核動力航母……為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量武器裝備。”劃重點！核動力航母、2025年！這就再清晰不過了，國產核動力航母的下水或服役不會晚於2025年。

這是中國軍工企業首次明確提出要研製核動力航母。過去網絡上盛傳了好一段時間的發展核動力航母的消息毫無疑問的坐實了。中船重工？很多小朋友會說了這又是什麼單位呢？它說能造就能造呢？誒！虎哥真是替你們這些年輕人著急哈。遼寧艦知道吧！去年下水的國產航母知道吧！這些都是由中船重工旗下的大連船舶集團負責建造的。這次中國最大的造船集團和主要的海軍裝備生產巨頭的中船重工親自出面，朋友您還要懷疑什麼呢？

其實早在去年年底的上海國際海事展上，中船重工展臺就展示了包括海洋核動力平臺、可潛式海洋核動力平臺等的4種海洋核動力平臺及船舶。那次在上海的公開展示，被各界認為是中國準備研製核動力航母以及其他核動力大型水面艦艇的先期技術準備。咱們的核動力航母會是什麼樣呢？就虎哥看那必須得大哈！不大能叫航母嗎？當然了，大可不是光圖看著爽了。航母越大，能搭的飛機就越多，能給飛機帶的燃油和武器彈藥也就越多，戰鬥力必然也越強大。更重要的是，大型航母可攜帶的艦載飛機種類齊全，尤其是在現代空中中越發重要的的預警機了。

當然了，凡是都得有個度！航母的噸位也不宜無限增大。福特的猛禽皮卡霸氣吧！可你讓它在城裡邊找個車位來個側方試試。同樣道理，航母如果噸位太大的話，連可停靠的碼頭數量都有限。儘管美國企業級、尼米茲級、福特級都定位於10萬噸，但對於我們來說，一步到位建造10萬噸風險太大，8萬噸級則是最好方案。8萬噸級航母與10萬噸級航母的戰鬥力差距不是很大，但建造成本和技術風險顯著降低。

中船重工這次能放話趕2025年造車我們自己的核動力航母，就充分顯示了國家對於航母的重視、對海軍的重視。隨著時間的推進，有關於核動力航母的消息和進度只會越來越清晰，我們就等著好戲登臺吧！

迷彩虎軍事

核動力航空母艦是每一箇中國人的願望，航母是綜合國力的象徵，震懾敵人的神器，同時也是一個巨大的經濟負擔。如果一個國家沒有過硬的經濟實力，使用航空母艦會非常吃力。自改革開放提出以經濟建設為中心的口號以來，解放軍過得非常悽慘，海軍更是幾艘破艦支撐了整個20世紀。到了21世紀以後海軍才開始揚眉吐氣，新艦不斷下水，國產航母也開始了海試。海軍從一隻近海海軍開始了向藍水海軍跨越。

赤焰噠噠噠

全球231個國家和地區，只有美國和法國有核動力航母，足見其技術難度很大，技術科技含量很高。我國預計在國產航母003或者004上，能夠使用核動力技術。

遼寧艦遨遊藍色海疆

1. 遼寧艦已經列裝7年，在充分試驗論證的基礎上，我國已經完全掌握常規動力航母技術，並在此基礎上研製國產航母001A，於2017年下水調試。掌腳步踏實，才能走的穩當。掌握了常規動力航母之後，核動力航母已經提上日程，也是全國人民的期盼。

   法國戴高樂核動力航母的核反應堆

2. 核動力航母的關鍵技術難題，是如何把核反應堆應用到航母上。美國、蘇聯在研製核動力航母時，都是先將核反應堆技術在破冰船上試驗，因此美蘇分別在上世紀六十年代掌握了核動力航母技術。只不過蘇聯因此解體，其核動力航母就半途而廢了。 我國中船重工展示的海洋核動力模型

3. 我國向來擅長未雨綢繆。2012年遼寧艦一列裝，2013年我國中船重工就宣佈了核動力船舶正式立項。2018年6月，中國核工業集團網站發佈消息，中國將建造一艘“核動力破冰綜合保障船”，目前已經完成招標，已經在建了，並且該破冰船名字叫做雪龍2號，形體來源於我國購買改造的南極科考船雪龍號。 美國最先進的核動力航母福特號

4. 相對於常規動力航母而言，核動力航母具有更強的機動性，更強的續航能力，並能夠為航母節省出大量空間和載重噸位，從而裝載更多的航空燃油滿足艦載機需要。核動力航母更換一次燃料可以連續航行50萬海里，用不著海外基地的支援。而常規動力航母執行同樣的任務，卻需要事先在世界各地建立燃料補給網。

   美國第一艘核動力航母企業號

核動力航母滿載著中華民族的藍色海疆夢，相信在不久的幾年裡，國產核動力航母會華麗登場，成為捍衛祖國安全、拓展祖國海洋利益的重要殺手鐧。

東方貝雷

根據最新的消息可知，很快了，因為我國首艘核動力大型水面船舶已經開建了，就是一艘2萬噸級的大型核動力破冰船，這一點我國走的路線和蘇聯很相似。

圖為網友設想的我國004型核動力航母的設想圖。

我國中船重工和中核集團聯合發佈了新型核動力綜合保障破冰船開建的標書，並且宣傳該項目所需資金已經全部到位，這意味著我國已經開始了核動力大型水面船舶的研發製造工作，新的核動力破冰船將為我國建造核動力航母積累寶貴的經驗，畢竟實際操作一艘核動力水面船舶，比一步到位建造核動力航母要可靠和成熟許多。

圖為蘇聯烏里揚諾夫斯克號核動力航母設計圖，該航母在蘇聯解體時已經完成了艦體建造。

蘇聯也是這樣，其實世界上第一艘核動力水面船舶就是蘇聯建造的，那還是60年代，蘇聯就建造了列寧號核動力破冰船，後來建造了北極級核動力破冰船，這些核動力破冰船為蘇聯研發核動力航母，也就是11437烏里揚諾夫斯克號積累了經驗，雖然烏里揚諾夫斯克號最終沒有建成，但是他已經在船臺上完成了艦體建造，說明蘇聯已經完全掌握了核動力航母的建造技術。

蘇聯的核動力船舶技術始於列寧號核動力破冰船。

可想而知，依靠核動力破冰船的建造、運行、維護經驗，我國可以為今後操作更大些的核動力航母積累足夠的經驗，從核動力破冰船到核動力航母的路並不長，畢竟雖然兩種船功能差距很大，但是動力系統都是原動機採用核動力，發動機採用蒸汽輪機的，到時候隨著核動力航母噸位的擴大，可以更多堆一些核反應堆，就像是企業號那樣，堆上七八個核反應堆，也是一回事，但是基本的核動力水面船舶的應用和管理維護要學會。

核動力破冰船對於研發更大型的核動力航母有著經驗積累作用，圖為俄羅斯北極級核動力破冰船。

核動力航母的好處有很多，字數有限，不再一一贅述，簡單說一說。主要是作戰時的後勤壓力減少，而且航母可以獲得近乎無限的航程，這樣航母就可以長時間執行海外部署任務，不用時不時返回港口整修，所以可以持續不斷的施加軍事壓力。

海事先鋒

核動力和常規動力之爭一直就沒停過，常規動力一直被某些網友認為這個不能幹那個不能幹，這個不能裝那個也不能裝，常規動力沒有那麼不堪。美國GAO一份報告明確指出過：常規動力和核動力航母功能上是一樣的，都能滿足海軍的需求。

常規動力不能帶彈射器本身就不對，美國小鷹、福萊斯特不都是常規動力加彈射器，只不過是蒸汽彈射器而已，不是最新的電彈。在航速上，小鷹號也能跑到30節以上航速，不比尼米茲號慢，至於能不能長時間跑就要看你舍不捨得花這個油錢了，畢竟常規動力航母要考慮自身燃油夠不夠用。

核動力的優點主要體現在下面幾個方面：

1.彈藥燃油攜帶量。核動力航母因為沒了自用油箱，所以省下來的空間給了航空燃油和彈藥儲備，這樣就等於提高了航母作戰的持續性，艦載機能出動更多的次數。以美國小鷹號常規動力航母和尼米茲號核動力航母為例，小鷹號儲備7800噸自用燃油和6000噸航空燃油，彈藥儲備為1800噸。尼米茲號核動力航母儲備9000噸航空燃油和2970噸彈藥。

2.減輕補給壓力。這個補給壓力分兩個方面看待，第一個是美國的海外基地不需要儲備那麼龐大的艦用燃料，畢竟油耗最大的航母變成核動力了，儲備壓力和守護壓力都降低了。第二是艦隊補給中不需要跟隨專門為航母加油的燃油補給艦，30節的戰鬥綜合補給艦完全可以滿足航母編隊其他艦艇補給。

3.優化結構。因為核動力不需要大煙囪進行吸氣和排氣，所以精簡了航母結構，沒有了煙囪這部分紅外特徵。再就是甲板和設備清理起來省了不少事，不需要清理飄散的煙塵。

4.加速性能。核動力航母從10節航速加速到30節需要3分鐘，常規動力加速到30節需要12.5分鐘，常規動力鍋爐從冷卻轉入滿功率狀態需要2小時。

5.電力供應。核動力航母的發電功率可以滿足新的雷達系統、電子系統、武器系統。電磁彈射器核動力航母玩的可以很溜。但是電磁彈射器並不一定要核動力航母才能用，常規動力也可以。

當然，核動力的價格也是要命，一個普通國家就不要想了，玩好常規動力的輕型中型航母就可以了。福特號造價達到130億美金，這還不包括艦載機。全壽命期內還要花上百億去維護，且維護過程複雜維護週期長，無法短時間內從維護狀態轉為作戰狀態。對於那些只有一艘核動力航母的國家來說一旦航母進入大修維護狀態那麼就等於這個國家沒有航母了。

至於中國的核動力航母，應該是要核動力破冰船先試驗，成熟後再用到核動力航母上。完成陸上試驗直接用在航母上太冒險了，美蘇都是先放在民用船隻上試驗得出數據和經驗。前段時間中核招標了一艘核動力破冰船，應該是要進行海上試驗了，試驗完就可以用了，可能會用在004航母上，反正003基本確定是常規動力。在這方面我的意見就是小步快跑但是要穩紮穩打，切可不急於求成。

雛菊西瓜Peterpan

擁有核動力航母，是絕大多數國人的希望。幾經波折，我們買進了就剩一個空殼子的“瓦良格”號航母。對“瓦良格”進行續建、改造，我們擁有了第一艘航母遼寧艦。在遼寧艦的基礎上，我們自主建造了002型航母。003也已於2015年3月開工建造，根據消息，其將採用常規動力、電磁彈射、全電推進、直通甲板，排水量8萬噸。

核動力航母的建造，涉及的領域眾多，主要有五大技術必需具備：艦載機、航母艦體、核動力裝置、飛機起降裝置、著艦控制系統等，這些技術缺一不可。2017年10月24日，中國船舶重工701所的吳曉光（我航母副總設計師）在接受央視記者的採訪時表示：可以說今天我們已經完全具備了自己研發設計（製造）中大型航空母艦和大型驅逐艦的能力。吳曉光副總設計師透露出來的信息就是：“我們的大型航母設計的技術積累已經足夠”。換句話說就是，我們建造大型航母不存在技術障礙。

對於飛機起降裝置（包括電磁彈射系統等），馬偉明院士率領的團隊已經取得了成功：電磁彈射系統完全具備上艦要求。央視等媒體都進行過相關報道，感興趣的朋友可以去看看。2018年2月27日，中船重工在其官方網站上發佈了一篇文章，文中提到：“加快實現核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇等攻關突破……為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量武器裝備。”中船重工發佈的這篇文章已經明確給出了時間：2025年。

建設核動力航母所需的這“五大技術”，我們現在唯一差的是核動力裝置（或者說是核動力技術）。儘管我國早就有了核潛艇，但核潛艇上所使用的核動力裝置與核動力航母上使用的核動力裝置存在著相當大的差別：在功率、使用要求、工作環境、安全規範等方面都有很大的不同。（準確的說法是水面船用核動力技術與核潛艇用的技術不同）。法國的就是把核潛艇的核動力裝置“搬”上了航母，結果就不用說了，跑的還沒驅逐艦快，問題更是不斷。

早在2013年，我國就已經對水面船舶的核動力裝置進行了立項。根據最新消息，我國首艘核動力大型水面船舶已經開建——2萬噸級大型核動力破冰船項目。簡單說就是，我國正在驗證水面船用核動力技術，先拿核動力破冰船做個試驗。待技術成熟，才會用到航母身上。根據這些消息，再結合003的進度，可以說003採用的仍是常規動力，這與在央視的節目中我軍事專家的分析結果一致。有小道消息稱，003將直接使用核動力。對於這個消息，理性告訴我“不可能實現”，在心裡卻又盼望這個消息屬實。很矛盾吧？希望，希望……

核動力航母相比常規動力航母，最明顯的優勢就是：一、續航能力強，理論上擁有無限航程。二、電力充足，可安裝更多的新設備，不用擔心耗電問題。三、動力強勁，使航母具有更強的機動性。四、節省空間，還可攜帶更多的航空燃油。五、減少後勤壓力，不需為航母補給燃料。六、隱身性能較常規動力航母要高。

結束語，儒道之主認為：儘管核動力航母相比常規動力航母存在著造價更高等問題，但核動力航母的優勢也很明顯。建造核動力航母，是我國航母發展的必然趨勢。

關鍵字: 軍事 雙滑躍 航母