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當然可以，而且性價比超高，在寸土寸金的大城市這種車做私家車要是空間看平米計算，比那些轎車和SUV值太多了。本人雖然不是開全順新世代，但早就有入手的打算，我2009年買的依維柯寶迪短軸7座車型，當時新世代還沒出，否則一定入手新世代了。不過我現在開的寶迪基本上與新世代屬於同類型的車，下輛車很可能就換最新的新世代車型。
總結下這類車都有哪些好處：
1.這類車現在搭載的都是柴油發動機，但是在像北京這類的大城市5-7座的車型不僅可以上小型客車的牌照，而且還不限制，和轎車SUV的待遇完全一樣。但轎車和SUV在北京就不給柴油車型上牌照。我分析這個原因主要是這個車型屬於跨界領域，車長不到6米可以算小型車，但也裝備有超過10座的可以算客車，而且鑑於在公檢法廣泛的應用，不僅說明了它的實用，而且私人購買車類車型還是很少，所以並不像乘用車那樣限制。
2.建議最好買6座車型，不僅可以兼顧坐人和拉東西，而且6座車可以6年免檢。
3.剛才說了和轎車、SUV帶待遇一樣，比如路橋費7座和7座以下的都和轎車收費標準一樣，法定節假日同樣享受高速免費，不過最好帶上行駛本，因為這類車型有超過7座的就要按2型車收費，所以收費口有時會要求出示行駛本，嫌麻煩就辦個ETC，我的依維柯就辦ETC否則節假日免費車道都限高，還得排隊走收費車道出示行駛本。
4.可以燒柴油意味著這類車扭力足，拉一車人和貨物跑起來還是挺有勁兒的，爬個山也很爽，發動機2000轉就到了峰值扭矩，而且柴油發動機比汽油機省油，這類車保養維護好了，百公里的油耗不會超過10升。柴油機的結構比汽油機簡單，沒有點火系統，而且轉速比汽油機低，所以故障率也低。
5.全順新世代現在搭載的是2.2T的發動機，功率扭矩都比我現在依維柯寶迪的索菲姆2.8T動力還足，但排量小車船行駛稅還便宜了不少。
6.雖然是柴油機，但全順新世代的柴油機噪音很小，基本和轎車差不多，這點依維柯就差了很多，而且巡航車速上全順也能和轎車看齊，依維柯要開那麼快就吵死了。全順新世代上市就有6速前進擋了，依維柯這幾年才逐漸在F1C 3.0T發動機的長軸車上裝備6速手動擋。高速公路上跑120km/h，有6擋的車不僅發動機噪音低，而且可以讓轉速處於最大扭矩區間還更有勁。5擋隔音又不好，轉速太高扭力衰減的依維柯就剩乾嚎了。
7.家用推薦買短軸中頂車型，車高2.3米，一般身材在1.8米以內的人稍微低一點頭就可以站在車內，頭部空間超好，但要注意一些限高和地下車庫的高度，開習慣小車的朋友不注意這點容易把車頂撞了。
8.很多人會覺得這種車大不好開，其實這是個誤區，我個人覺得這類車視野超好，比很多三廂的轎車倒車入位要簡單很多。
最根本的其實買這類車型要理解自己的汽車生活，不要太在意比人的看法，中國實話說懂車的人不算很多，還有相當一部分把汽車當面子的就是死要面子活受罪，我買依維柯當私家車的時候我父母也不理解還覺得我有病，但坐上出去旅遊，拉東西幾次比我還喜歡這車。車首先是一個工具為我們服務的，別本末倒置。
老倪DIY
首先答案是肯定的！
一直以來都很喜歡江鈴福特系列的車、家裡做點小生意也有幾部廂貨車在用，所以總覺得再買一輛全順車利用率不高、所以一直在關注但沒有入手。
去年年初兒子的降生讓家裡原本夠用的新桑塔納變得擁擠了，出一次門各種包包、兒童座椅、嬰兒車把後排座椅和後備箱空間都佔滿了。女兒開始抱怨說以前出門可以躺在後排座椅上睡一覺？出去玩也不累，現在弟弟佔了我的位置了！
趁此機會趕緊跟老婆遞申請、打報告終於在今年春天批准了讓我去選車了！經過綜合價格、尺寸、用途等一系列對比以後終於確定了一款適合自己的車———17款福特新全順
車長4974MM高2066MM能進地庫、城區限高、高速ETC限高都沒問題！六座節假日高速免費。發動機是柴油2.0T勁頭十足、油耗高速8L/百公里、市區10L/百公里左右！
身邊有朋友買的新世代全順和我的車作過比較我覺得新全順比新世代更適合家用！最近正在準備改裝床車、等來年春暖花開的時候帶上老婆孩子去旅行！期待路上與您同行！
品道贏在猴年
本人新世代全順車主..長軸.中頂.七座.
當私家車.看在哪裡用.如果是大城市車位緊張地方.不適合長軸.如果要下地庫.不適合中頂.
可以選擇短軸低頂..日用.自駕遊當床車.都是非常適合的.
我再補充下...有的人..完全是腦洞大開..異想天開呢...用過車嘛.
知道什麼是新世代全順嗎...分得清.全順.新全順嘛....
還油耗15L起...我車自駕遊3噸2... 新疆-阿里-西藏.翻山越嶺.一路綜合下來油耗9升百公里...
有些人不熟悉的就別回答...瞎說一堆誤導人...
房車旅行六萬鋰
即是我的代步車也是我的房車 平時把宿營箱放在院子裡 代步全靠她 因為很容易開 方向精準 還省油
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西安小何
完全可以呀，這車稍微改裝一下車內，當保姆車非常好，而且這車比較皮實耐用。
當然這車尺寸有點大，停產麻煩一點。
張鐵綿
對於這個問題，本人有資格發表一下個人見解，我使用經典6座全順做家用車已經8年了，我的車是11年6月份購入的，到目前為止行駛5萬多公里，當初覺得這車出去釣魚挺方便，就買了這車，當時的裸車價11.9萬，前幾年開的多些，最近幾年不咋開了，主要是最近幾年汽車增加的太多，開車沒有騎電瓶車停車方便。我先說一下該車優點，空間大，視線好，動力強，油耗低，只所以空間大，是因為該車是方正的盒子車，沒尾箱，發動機艙也很短，高度一般的限高欄都能過去，到地下車庫很多進不去，特別是小區的地下車庫進不去，萬達廣場的可以進去。該車的駕駛員視線絕對秒殺大多數轎車，和轎車行駛在一起有一種居高臨下的感覺，2.8渦輪增壓器柴油機感覺有使不完的勁，我裝修房子的時候曾用這車拉過瓷磚，估計至少有一千多斤，跑起來毫無壓力，油耗我詳細計算過，我每次加油都會記賬，基本上10個油左右，勻速70-90的跑，油耗在9個左右，上高速費油些，得10個多油。我再說一下缺點，噪音大，車船稅高，外觀蠢，密封差，車生鏽，我買車頭幾年，跑了好幾次長途，為此我還在後半部改了個車床，1.4*1.7的空間，睡上兩個人還是可以的，但是車減震不好，睡著不舒服，雖然我墊了層海綿，依然很不舒服，一趟長途跑下來，被子一拍一股煙，都是灰塵。車速在100碼以下還能接受，上100以後，發動機噪音很大，該車排量是2.8升，我們省的車船稅是1200元，個別省是1800，這車的稅和奧迪Q7一個標準，有點坑人。現在我的車身到處是鏽點，以前看到鏽點我還及時的處理一下，用砂紙打打，用煙把 沾些油漆點一點，現在也懶得弄了。上面囉嗦了這麼多，都是我的親身體會，我個人覺得，如果不考慮面子，這車做家用絕對合格，經濟實惠，拉人拉貨都可以，我岳父身體不好，這兩年坐輪椅，出行不是很方便，如果他想要去哪裡，隨便就可以連人帶輪椅抬上車，有些人覺得這車太大，不好停車，其實這車全長才4.66米，這個長度比好多B級3廂轎車都短，停車並不多佔地方。
善待自己5555
我們摩托車一起的就買的新全順，買的最低配的乘用車型13萬多，改的奧德賽的座椅，7座，改裝花了3萬的樣子，第三排簡直就可以和奧德賽的第二排相比，而且後面可以放三個大箱子，我看他們開過，最近想改電動的門，但是他們都不建議！車還是好車，視線好，多開幾次就習慣了，中間改的大屏可視倒車才1200！第二排中間加了個大概有三個IPad大小的電視，跑長途就放手機電影！
深風行者
我也一度有這個想法，然而還是理智佔據上風。
1.高度206Cm 在大城市會有部分地下車庫進不去，寬度2M多，狹窄的巷子或者人多的地方難以駕馭。
2.油耗問題。柴油是省油，但是保養比汽油機器貴，而且大城市容易成為限行的對象。那如果選擇汽油版本，動輒15L/100Km+的油耗不知道你是否能吃得消，畢竟2噸的大車不可能省油。
3.質量問題，雖然全順質量相對國產一眾大型麵包車質量要好，但是難以啟動，異響等毛病不容小示。
全順的優點當然是空間巨大，多拉快跑，如果日系廠家進入這個領域，應該會是更好的選擇。
期待NV300 ，美版奧德賽等的到來
！
夏日海藍島
你買輛大巴當私家車都可以，只要你買得起用得起，沒毛病，老鐵
大陸人民苐一號文
這個問題請允許我認真的回答，我研究了全順很久了，作為輕客，全順沒有問題。尤其是新全順，居然還有自動擋汽油版，而且是六座。查了一下數據，新全順中軸中頂汽油自動版，車長5340，C照就可以！這顯然給車主留下了巨大的改裝空間！不過也有一些遺憾，比如舒適度，比如後車窗無法開啟！
不過似乎可以考慮購買後，自行改裝，航空座椅啊，小桌子啊，遮陽棚啊！妥妥的房車坯子！
