近來三輪車被搗毀的事件頻發，廣大消費者的權益等不到保障，辛辛苦苦買個車，卻化作一堆破銅爛鐵，讓人心酸不已。
在城市的街頭巷尾，大量小轎車出沒，他們可以正大光明的出現在交警的眼皮子底下，但是三輪車和摩托車卻像過街老鼠似的，不僅要偷偷摸摸，還要人人喊打。
三輪車不招行人待見，因為他們橫穿紅綠燈，逆行。
三輪車不招小汽車待見，因為他們隨意變更車道，卻從不打招呼。
我們想引申的這樣一個問題，如果可以開四個輪的車，有牌有證，那大家還會願意開三個輪或者兩個輪的車，並且無牌又無證嗎？答案肯定是：沒有。
一般開三輪車和摩托車都是一些小市民，為了維持生計，賺些小錢。有些人甚至是以此為生，支撐著整個家庭。我們可以沒收他們的車，但這是維持他們生存的交通工具，沒收，就等於拿掉他們的命，試問，我們於心何忍？
面對消費者的質問，你們該怎麼回答呢？
三輪車極易引發交通事故？
三輪車行駛中確實存在很多不遵守交通規則引發交通事故的現象，但是事故率跟轎車比起來只是九牛一毛。三輪車如果都能跟轎車一樣上牌規範管理，不遵守交通規則的話也給拍照罰款，事故率會很快降下來！說來去說這都是執法者懶政的結果。
搶佔道路資源，影響通行能力
市區的道路有機動車道，有自行車道，有人行道，但是卻沒有一個專門的電動車道。如果嚴格按照各自的車道行駛，電動車就不能出門上路，或者說根本就不該存在。電動三輪車總比步行快吧，難道因為通行能力比步行快就不讓人行道上的人走路？道路是人民的道路，任何人都有通行的權利，不能因為它是電動三輪車就不讓它跑。
一個城市的發展，總會有這麼些那麼些問題難以解決，政府部門就算傾其全力也少有收穫。並不是政府不做事，而是這些問題滋生能力強，只要是可求生存的手段，人們都會想辦法去做，既便是違規犯法。
所以在已經發現問題的時候，我們要的並不是為了給上級就一個滿意的交代而一味的儘快的無效率的解決問題，而是找尋更好更有效的方法，特別是關乎到小市民的利益，我們要找尋最恰當的在不傷害市民的利益前提下去解決問題。既能滿足人們群眾又能向上級交代，何樂而不為？
在多個城市都可以看到自行車道，在三輪車較為密集的城市，政府部門為何不考慮增設一條供三輪車和電動車專門行駛的道路。這樣，不僅會解決大部分的交通問題，在加上現在上牌上證的規定實行，三輪車也可以光明正大的上路。
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