frank1997919
2017年8月1日，吉利汽車宣佈新博瑞正式上市，10款車型的售價區間為11.98-17.98萬元。
全新博瑞“新”在哪？
新車針對外觀和內飾進行調整和升級，並用輕量化技術將車身重量減輕75kg，還新增了晶鑽白、鈦晶灰、紫銅棕三種車身顏色。
外觀更顯精緻：對比新舊兩車的造型並沒有明顯的差異，唯一有別的就是下格柵區域與霧燈的連接略有不同。新博瑞前格柵延續了水波漣漪式的設計風格，但表現手法有所優化，更具張力。位於前保險槓的下部格柵造型，也由此前的飄帶式更新為形如刀鋒的飾條，配合橫貫左右的橫向鍍鉻飾條，看上去更立體、更有層次感，整體造型也更趨向於年輕化。
另外在輪轂及尾部的下尾唇細節方面，新博瑞也與現款博瑞有所不同，後霧燈造型相比現款也變得更加細長，同時在後包圍上新增了橫條鍍鉻裝飾，搭配雙邊雙出的排氣佈局。除此之外，無論是整體輪廓，還是前後大燈，甚至是側面腰線等大體設計，新博瑞都讓人難辨新舊。
內飾豪華感提升：首先，新款博瑞增加了棕黑內飾配色，中控屏幕由現款的8英寸電阻屏升級為10.2英寸電容屏，多媒體系統也得到了升級，將搭載“你好，博瑞”管家式語音智能交互系統，同時支持CarPlay和CarLife手機映射，可更好的輔助G-Netlink智能行車系統工作，並且接軌4G與無線車載Wi-Fi。
其次，兩側空調出風口位置下移，並增加了開閉開關，提升用戶舒適度。同時，新博瑞全新設計的三幅多功能方向盤造型更加運動，按鍵佈局也進行了優化，更緊湊、更美觀、更易上手。
安全配置方面，ACC自適應巡航系統識別率提升三倍，測速和測距的精準率提高三至五倍，還新增了超車輔助功能；城市預碰撞安全系統也做了優化，剎停時速由25km/h提高至40km/h；PAS智能泊車系統增加了垂直泊車及水平泊出功能，3種停車模式、12處探頭、360°全景監測；加裝了原廠1080P高清行車記錄儀，8G存儲空間，擁有一般錄像、緊急錄像和一鍵拍照功能。
“新”在動力：新博瑞首先對iNTEC技術戰略中的發動機技術進行傳承，分別搭載了2.4L和1.8T兩款發動機，其中1.8T車型所搭載的是吉利G-Power第二代1.8TD發動機，最大功率為135千瓦（184馬力），峰值扭矩為300牛·米，也許你對參數沒概念，對比一下就知道了，2017款1.8T帕薩特扭矩與新博瑞相同，但最大功率只有132千瓦，略遜新博瑞一籌！兩項參數均有提升，這其中新一代靜音鏈條、雙質量飛輪、集成式渦輪增壓器與排氣歧管等技術的運用功不可沒，與之匹配的是一款全新的6速手自一體變速器。整車動力輸出、加速性能與傳動效率更平順強勁，0—100km/h加速時間僅9.5秒，綜合油耗降至7.8L。
同時，新博瑞針對NVH進行了30多項設計優化，更好適配靜謐豪華的車廂氛圍。在底盤調校上，新博瑞採用了沃爾沃御用底盤調校供應商、國際著名調校公司Lean Nova針對底盤操穩性和舒適性進行優化調校，駕乘感受還是很值得期待的。
全新博瑞值不值得買？
這次新博瑞的上市，可以看出升級還是比較全面的，尤其是科技配置上的升級對年輕消費者吸引力很大。在售價上，對比同價位的外資品牌，新博瑞還是比較厚道的，2.4L車型11.98萬起售，1.8T車型13.98萬起售。用朗逸、寶來等A級合資車的價錢，買一輛B級車，何況還有沃爾沃做品牌背書，這樣一對比，博瑞還是很值得入手的，你說呢？
這車到底怎麼樣
博瑞尊貴型車主16年12月提車，目前12000公里，動力個人感受挺好本人對動力要求不高，一直ECO模式，油耗表顯8.3實際差不多十個不到，城區道路百分之二十郊區道路百分之七十還有百分之十高速，舒適性個人滿意，做工需要加強，中控出現共振的異響，交給4S店處理確認異響存在，給我拆得一塌糊塗說是一個螺釘安裝不到位，交給我以後，用了一個星期又開始了，沒時間找4S店處理，湊合著用，跑了一段高速以後居然消失了，最近沒有開車，不確定完全好了，走一些稍微差點的郊區道路會有一些莫名其妙的聲響個人感覺天窗處，個人表示能夠接受懶得處理，高速上相當穩定，出現過空調失效一次的情況，重新啟動汽車以後功能恢復，左後車窗出現幾次一鍵升降失效，多按幾次又好了待觀察，總體來說博瑞這車配置高，安全性能好，同事坐進來發現到處都是氣囊，虛榮心得到大大的滿足，大燈犀利夠用，LED近光等配合鹵素遠光無死角，總的來說家用真心不錯，吐槽一下多媒體功能，播放音樂都是一鍋粥的放在一個播放列表裡面，沒法按U盤文件夾分類播放列表，尊貴車型號稱燕飛利士的音響，但是我看後備箱裡的兩個音響屁股上打的吉利的標誌，不知道這算是欺詐消費者還是人家音響廠家給吉利代工吉利自己貼標？希望吉利加強售後服務尤其是維修服務，一個好的品牌就是服務做起，不要讓爛的一筆的維修毀了一個品牌。
老黎20594635
題主問起這個問題，想必對博瑞或多或少了解一下，在某家找的圖片。
我是2016年11月提的博瑞16款尊尚型，落地14.8萬。我來說說我的用車感受吧。
外觀：其實我是喜歡博瑞的外觀才買的，整個車身線條很流暢，水滴形造型我一開始是覺得有點醜的，可是後來越看越喜歡，反倒是屁股一開始很喜歡，現在看著有點大，豐乳肥臀的感覺。
內飾：中規中矩，氛圍燈有點暗，黑色部分很塑料。
油耗：高！高！高！重要的事情說三遍。開到最省的時候是6毛8每公里。
動力：動力其實還可以吧，博瑞自吸都是2.4L的。ECO經濟模式的動力和平時的動力差不多，沒多大意義，運動模式的時候的輸出還可以，比正常情況下稍微強勁點。發動機聲音略大，尤其是加速的時候。等紅燈的時候我直接踩住剎車能明顯感覺到方向盤的抖動。關於動力，你直接去試駕一下會有更加直觀的感受。
其他我覺得都挺好的，空間很大，真的大。我買來是家用的，家裡第一輛車，所以買大點。不過坐滿的情況很少。如果你喜歡就入手，反正我用到現在車子質量沒啥問題。
凌晨巴士
我是15年11月初提的尊貴版。。。也快兩年了，家裡第二輛車。這個車怎麼說呢，動力相對於大眾福特日系之類，同級別（b級），確實弱了點，發動機急加速時候，聲音不是很好聽的那種。地盤過濾的不是特別好，很多細小的波動會感覺到，油耗麼勻速33，表顯9.5個油。天窗會偶爾異響。其他開了那麼久沒有發現問題。不吹不黑，很客觀的說。
空間大，隔音好，操控談不上還算過得去，跑起來有種很穩很踏實的感覺，尤其在高速時候可能因為車重，所以單手開都很穩。
最近打算再買輛合資兩廂的給老婆開，gs很漂亮但是想想算了，不是說吉利不好，只是不想開一個牌子的沒勁。
總之，買了博瑞一點都不後悔反而很滿意，耐操，安全性高（七個安全氣囊），希望下一代博瑞跑進7秒啊才對得起這個外形。
M相逢何必曾相識
我是16年九月買的2.4尊雅版，目前跑了三萬公里不到點，綜合油耗10個油，個人感覺還是比較滿意的。朋友的君威1.6T的油耗比我還多一點，兩年換了三個水壺。博瑞到現在快兩年了，除了保養和換了一次剎車盤，其他沒去過4兒子店。為什麼換剎車盤呢?因為剛買車的時候自己不懂，剛跑完長途（大概三百公里），回到家就洗車的，用水直接沖洗剎車盤，導致剎車盤變形，速度大約八十的時候剎車，方向盤就都抖動，後來去4兒子店，和他們說了一下（沒說水衝的）剎車抖動，二話沒說就給換了，態度還是可以的。這車我還是挺滿意的，不後悔買這輛車。
我另一個朋友買的思域，當時思域剛上市，買的次頂配加了一萬塊，弄好19萬上路，開了沒半年就賣了。（具體原因就不多說了）每次都要和我換車開。說我車好開。博瑞這款車我個人感覺還是不錯的。
小姚
頂配的博瑞是真的不錯的，我家買的不是頂配，是次頂配了！現在都有點後悔當時沒狠心訂頂配了。經過我開車這麼長時間下來，感覺很棒。長途有ACC油耗也能更低差不多8個不到，導航大中控也非常贊，而且高速還穩，靜音也超好，各方面都是棒棒的。我博瑞開高速比我朋友的蒙迪歐低了要2個油耗，你說好不好？
戒不掉的毒h8
吉利博瑞這款車作為一款自主品牌B級轎車，性價比還是不錯的，算是目前自主中大型轎車裡為數不多拿的出手的作品，當然在小一些的B級車或者A級車裡也有一些不錯的，定位不同，博瑞推薦入手18款-1.8T尊尚智領版，性價比比較高，看看詳細參數：
1.8T智領版，指導價15.48萬，一般優惠5k左右（不同地區優惠幅度不一樣、僅做參考），車身尺寸4956*1861*1513，中大型轎車尺寸，空間同級對比不落下風；動力參數最大功率135kw、最大扭力300牛米，成績合格，不算澎湃也足夠用，匹配的6擋手自一體變速箱平順性還是不錯的；
懸架方面都一樣，前雙叉臂、後多連桿，這種懸架結構一般駕乘舒適性都不差；天窗是標配，皮革座椅、腰部支撐等等這些舒適配置也都不錯；安全配置全系標配esp、多出了前後排頭部氣囊、主動剎車系統、倒車影像等，多媒體配置多出中控大屏和GPS，都是比較實用的配置。
博瑞就推薦這款，性價比稍高一些。個人看法，僅供參考。
天和Auto
轉眼一年了，想想當初選車時剛開始選中阿特茲或者蒙迪歐。然後都去試駕了阿特茲你們都懂得的雖然很漂亮，但是看到實車，難免失望，因為做工和內飾。所以就pass了，接著看蒙迪歐，感覺還滿意就是配置和價格比較糾結，所以就不了了之了，然後就在網上看到了博瑞。
一下子就被迷住了，然後就一直關注著，在限量放出價格的時候相當滿意就眼疾手快的搶了一輛。後來證明這眼疾手快果然值得，比旗艦高2000但是多了4年免費保養，送了3000油卡，小車模，限量編號，棕色內飾，紫轉黑車漆等等。於是，到了4月25號，提車了。(鄭州首提)在一路上享受著不斷的注目禮開回了家。
先來說一下這一年裡遇到的問題吧。
首先遇到的第一個問題是個烏龍問題。當時我感覺車上有異響，心裡頓時哇涼哇涼的。後來經過我全方位的探索才發現是安全帶卡扣發出的。
處理辦法就是不用卡扣或者插卡扣時塞張紙。
第二個問題。中央扶手箱打開時，它自己彈不出來。看論壇說需要把卡扣的那個頭磨短一點就可以解決了。
第三個問題，這回是真異響了，在冬天時發現的。經探索發現異響源是頂棚，位置在後窗和天窗之間。這個異響貌似只在天冷時出現，因為現在天熱了，這個異響也消失了。
第四個問題，我就不吐槽沒有cd機了。但是音樂支持的無損格式有些少。而且放有些視頻時聲音畫面不同步。
更值得吐槽的就是導航，開車時竟然不能設置導航，就算考慮安全因數，但不是還有副駕駛嗎。坑！
第五個問題，應該是我中獎了，前保險槓和左右大燈的縫不一致。
第六個問題，車漆真薄，別說跑高速了，跑個城市快速通道，跑完就能發現前保險槓多了子彈坑。
而且車漆偏軟，指甲輕微一搽，劃痕就誕生了。
第七個問題，座椅迎賓功能在冬天時失靈了幾回。
第八個問題，前排座椅硬，要說這是用料不厚道吧，可是後排那座椅真是舒服。這是歧視前排嗎。
下面說說這車普遍被說問題。
1.油耗，我目前的實測油耗是11.9.平均速度20。
感覺這油耗可以接受，因為我平常就把它當成上下班專用車。跑高速的次數不超過一隻手的數量。目前一年了公里數才剛剛破5000大關。
2.動力，嘛大家都說博瑞動力弱，這的確有點。但是我感覺還可以。因為經過本人親測，這動力還是要比我母上的索8強的。
DMLH7724治肩周炎頸椎
本人博瑞車主。博瑞這款車開起來還行就是底盤有點偏硬，過路障的時候有明顯的哐啷聲。15款的車開了三年，小毛病基本沒有，最近A柱異響去4S店維修，也沒怎麼發現，買了兩瓶泡沫劑打滿，把各個部分的線卡用膠帶纏了兩圈基本上沒有異響了。
博瑞空間很大，這個價格買這個空間的車也超值了，座椅很舒服，中控臺也很大氣，超大天窗，唯一感覺設計不合理的就是A柱轉彎的時候有點遮擋視線。
車的造型好看，好多人都問這車有沒有20多萬。發動機有遮擋蓋，讓人一看就上檔次。
還有一個主要好的是這車有點什麼毛病4S店裡邊的師傅會積極的維修調試，很少有敷衍你的情況。給4S店點個贊。
用戶66942107842
16款自動尊雅版車主，用了一年了，跑了1.8萬公里。
首先，用料紮實厚道，車重將近1.8噸，內飾做工還是很好的。內飾堪比幾十萬的豪車。靜音效果非常不錯，120的時候車內也很安靜。跑高速很穩，就像開坦克一樣，做起也很安逸。
1.8t的動力，只要給油，隨叫隨到，超車很有信心，30-40碼再加速的時候有一些小的頓挫。 後期動力儲備很足，高速的時候特別爽，軸距長，車身重，簡直是跑高速神器。
空間沒的說，將近五米的車身長度造就了超大的空間，後排地臺幾乎純平，坐三個人中間乘客姿態也很舒服，過年回老家曾經坐過七個大人三個小孩。這是其他車子比不了的，當然尺有所短寸有所長，在市裡停車的時候要多注意。後備箱家用的話完全夠用，受制於溜背的造型，後備箱開門有點小，放大件東西要小心一點。
雖然車子很大，但是開起來非常好操作，方向盤電子助力，很輕，一隻手就可以掌握，轉向精準，稍有虛位。
缺點：急加速的時候發動機聲音比較大，偶有異響，油耗10個多，當然車身重有很大關係，又想馬兒跑，又想馬兒不吃草是不可能的，在安全面前，油耗完全可以忽略。車無完車，愛他就要接受他的確點。
