04.09 汉兰达弟弟入国，这车帅过GLC，豪华完虐雷克萨斯，途观L要回家了

在国内，日系丰田在中型和中大型SUV都是有自己的一席之地的，比日产都还要混的好，而且完全有实力抗衡德系和美系车型。不过大家都知道，丰田这个品牌产品几乎是覆盖所有细分市场的，只是国内比较稀疏而已。但由于国内中型SUV如今盛行，一款汉兰达始终有四面迎敌的时候，对于自身发面确实不利好，旗下虽然也引进高端子品牌雷克萨斯，但由于国内BBA的称霸，以及自身价格高昂，市场份额自然很少。于是，丰田又将旗下另一个子品牌引入国内，并为首款车型注册商标，预计很快就能国产和上市销售，而首款车型就是带“鹰标”的——

汉兰达弟弟入国，这车帅过GLC，豪华不输雷克萨斯，途观L要回家了。

丰田HARRIER的由来是与雷克萨斯离不开关系的，准确的来说就是家族某个成员的后代分离出来成为了一个全新的独立品牌，并采用了与丰田和雷克萨斯车不同的全新设计。

丰田HARRIER的前脸采用的是分体式进气格栅设计，上为直瀑式下横向镀铬样式，尺寸较大使得整个前脸十分大气；前LED灯组十分袖长却精致，其造型可以比喻为鹰角，为该车增添了几分霸气感，而且这只“鹰标”采用黄金雕刻般，十分霸气有档次，气势丝毫不足奔驰GLC；丰田HARRIER尾部设计较为饱满大气，尾灯组也十分锐利，内部设计也非常精致，如同水晶一般，且采用全白色，尾部车标采用大家族丰田的车标，并且采用蓝色点缀，整个尾部也显得十分时尚；

这款车不仅原创度很高，设计感也十分强，整车该有的霸气一点不少，该有的时尚也一点不少，而且这款车还是一款走运动路线的车型，从侧面就可以看出，车身也十分美感，并有镀铬饰条装饰。尺寸方面，丰田HARRIER的长宽高分别为4720/1835/1690mm，轴距则为2660mmm，介于丰田RAV4和汉兰达之间，是一款入门级车型。

内饰部分，丰田HARRIER内饰豪华与科技含量是非常高的，比自家长子高端雷克萨斯车型都还要高华高级，可以说完全有实力与BBA抗衡。中控台采用了大环保设计，中间部分为凹槽，并采用红色和黑色两种颜色装饰，再加上部分木纹装饰，使得它更豪华也动感；

中控台功能区域设计十分高级，精致且科技感很强，中控配有一块超大的液晶显示屏，而且显示效果非常不错，物理按键设计也比较精致，三辐式方向盘也同样如此，款式也很不错；此外，内饰做工用料以及配置方面，我们还需等待它的再次亮相和官方公布之后，再和大家做分享，不过材质和用料是的我们可以用肉眼都能得出好与不好的。

动力方面，丰田HARRIER的动力系统选择是比较丰富的，有2.0L自然吸气或涡轮增压发动机可选，并且还有2.5L自然吸气+双电机的混动动力系统，但无论是选择那套动力系统，对于这台车来说表现都还很不错，油耗6L也优秀，属于经济性和舒适性的。传动系统方面，新车提供了6速自动和Super-CVT变速箱，同时还提供四驱系统。

我们都知道，丰田的RAV4的表现是不乐观的，尤其是改款遭到失败后，一落千丈基本没有翻身的余地，如今普拉多也出现了这种情况，对于只剩下的汉兰达来说，面对市场没有亲系车型是很孤独和无助的，而这款车的到来或许就会缓解这样的局势，并且作为一款入门级的中级车，它则更能兼备紧凑型和中型SUV市场，凭借着自己走运动或者说跨界的路线，为丰田在国内打下另一颗完善市场基底的木桩。入国价格合理的话，相信对途观L、以及跨界高端车型来说，都是一个巨大的威胁。