近幾年街上出現了越來越多的迷你小車
因為行駛靈活、不用牌照，所以很受歡迎，而且美其名曰“老年代步車”，主要用來接送孩子、接送乘客，那麼這樣的車真的安全嗎？真的能成為家裡老人家的代步車嗎？
曾經，中國消費者協會在市場上以普通消費者的名義買了“大陽”“雷丁”“金馬”的代步車各一輛，之後委託國家汽車質量監督檢驗中心進行安全性碰撞測試，碰撞速度設定為32km/h。
在設定的碰撞條件
比我們平時使用時更寬鬆的情況下……
結果……仍然只能用糟糕形容……
上面這個表是從中消協官網截下來的，三輛車上的人全都有骨折風險，尤其是金馬牌代步車連安全帶都沒有，測試過程中連座椅都脫離了，車上的人的安全性可想而知……
當然，中消協也提出了一些建議
選擇合法交通工具出行，不要盲目選擇和購買代步車。做到不購買、不駕駛、不改裝、不乘坐。
子女不要把老年代步車當作禮物送給老人。
代步車安全係數低，危及人身財產安全。
希望有關部門能夠從源頭上加強對代步車生產、銷售和使用的監管，對市場進行規範，解決交通安全問題，維護消費者合法權益。
“代步車經營者在銷售中往往誤導宣傳所謂的'特有性能'及'使用範圍'，聲稱其'可以上公共道路、無須上牌、無需駕照'等，也違反了《消費者權益保護法》、《廣告法》等有關法律規定。——中消協投訴部主任張德志
尷尬的是…………
其實早在2013年，
中消協也發出了同樣的消費警示……
老年代步車的安全性都是這麼難看……更別提穿梭在大街小巷的另一種三輪小物種了……
瀋陽人叫它：倒騎驢
天津人叫它：狗騎兔子
河北人叫它：三蹦子
唐山人叫它：三馬子
南昌人叫它：拐的
西安人叫它：電驢
湖南人叫它：啪啪車
發展到今天，這些低速電動車以及老年代步車的隊伍已經越來越壯大了，甚至還能淘寶包郵直接到家。不管是實體商家還是網上電商打出的招牌廣告基本都是“不用掛牌照、不用考駕照”。但其實這些廣告下面的東西你懂……
事實上，早在2014年，行業協會就曾制定過低速電動車政策，但由於遭到有關部門反對，此後便擱置。據業內估算，2016年，國內低速電動車整體銷量將超過100萬輛。拿四川綿陽市來說，平均一年就有近300起電動車事故，四成負全責，而截止到2014年，全國共有283個地級市和374個縣級市。
每一位道路參與者在生活中都扮演著不同的角色，但其實我們有很多種高效的交通方式可以選擇，千萬不要以便捷代步為名變成真正的馬路殺手。
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