隨著新能源汽車環保觀念的普及，越來越多的朋友將選擇傾向於純電動的汽車，而蔚來ES8作為自主品牌中最熱門的車型之一，自然是備受期待，今天我們就說這款由易車創始人李斌創立的新興車企蔚來旗下的ES8。
首先ES8作為蔚來首款的量產七座SUV，價格方面成為了自主品牌中最貴的SUV（除了定製系列等少量車型），創始版的售價是54.8萬（前1萬臺），而標準版的售價是44.8萬，這樣的價格卻依然銷量火爆，原因究竟為何呢？
首先我們遠觀ES8的外觀，設計方面確實有著未來概念所在，更像是一款概念車的存在。前臉部分X造型的鍍鉻進氣格柵，更是體現了超前的設計理念，讓ES8具有極其高的辨識度。結合上狹長的大燈，更讓未來視覺感更加突顯。
車身尺寸方面，創始版和基準版長寬高都是5022/1962/1756mm，軸距也都為3010mm。超過五米的車長還可以具有流線感和運動視覺效果，得益於簡單的線條設計和運動風的輪轂和車頂造型。
尾部設計方面，“心跳曲線”設計理念的車尾燈自然是車尾部的一大亮點，但從尾部來看ES8的話，這款純電動車更像是一臺硬派越野，十分霸氣。
內飾更是蔚來ES8科技感設計的重點表現所在，如果是外觀是你只是稍作領略未來感設計的話，那麼內飾就能夠讓你擁有一種穿越之感。首先是座椅支持前後滑動，並且副駕駛還配備了電動調節的腿託、腳託，讓副駕駛的乘客更可以感受到優越的舒適體驗。
而內飾中，10.4英寸的中控大屏自然是最矚目的焦點，基本功能都通過觸控式的屏幕來進行操作，使得中控區的按鍵數量大幅減少，更加簡潔。大量的Nappa（納帕皮）皮革進行車內包裹，包括座椅也是毫不吝嗇。而獨特的撥鈕式換擋，更是純電動車的特點所在，只需要前進和後退，輕鬆駕駛。
動力方面蔚來ES8的百公里加速4.4秒，而中控大屏還可以進行百公里加速的設置，更是科技設計的體現所在。蔚來ES8採用了雙電機組合動力，最大輸出馬力可以達到653，而峰值扭矩也是高達840Nm，這個數據可是幾乎接近了奔馳V12發動機的輸出數據。而ES8的最大續航里程可以達到355km，短途夠用，長途的話仍是問題所在。
有很多細節方面的問題，小編沒有一一進行闡述，後期有機會的話也可以再做報道，關於這款車你怎麼看呢？歡迎評論與大家分享，另外記得點一下關注喔~
閱讀更多 車友碼頭 的文章
