目前被市場炒得熱火朝天的新能源車很是被消費者看好，優惠政策+續航+節能環保，因此新能源成了消費者的首選，然而有一款車——EC 200確實有很好的銷量，但是很多消費者卻反饋EC 200存在各種各樣的問題。

小便宜能貪嗎？

EC 200在售價上做的還算挺民心的，廠商指導價標價為15.88-16.48萬元，看到這裡是不是心裡一懸，但是作為新能源車，除去各種補貼後，價格僅售5.68萬元起，看到這裡是不是有一種躍躍欲試的衝動？不急！不急！後面有驚喜。

在價格上確實讓人挺滿意的，但是小編認為便宜無好貨這句話也不是沒有一定的道理的。那我們一起來看看這款新能源車到底有哪些問題和不足？

老年代步車？

EC 200確實便宜、實惠，但是當我第一眼看到它的時候，給我的第一印象就是老年代步車，沒有檔次而言，也沒有精緻這一說，整體的設計風格就感覺很小氣。前大燈與進氣格柵的在搭配上，並沒有給人很強的運動感。

有消費者因為這款車被嘲笑說開了一輛老年代步車，不敢再駕乘這款車出去；小編一朋友的女朋友因這款車不美觀成天嘀嘀咕咕要求換車，覺得丟了她的面子。

國民小車能不小?

北汽EC 200被成為“國民小車”，這稱號真的是當之無愧，從外觀目測這車就已經很小了，如果再仔細的去了解它，你會發現EC 200比起奔奔EV都還要小很大一圈，長3675mm，寬1630mm，高1518mm，軸距也僅為2360mm。

說得形象一點，以小編這種偏瘦的身材為例，身高1米74，體重不足60公斤，坐在這車裡面都會顯得很擠，舒適度很差，更別說主流群體的身材了。這輛國民小車如此小，價格還貴的話那就太沒有自知之明瞭。

如此動力能給力？

EC 200電動機總功率僅為36kw，在續航上面也僅僅只有162km，慢充需要8小時，快充80%也需要36分鐘，總體看來，EC 200在動力上面表現的也並不好。

對於新能源車，消費者最為關心的就是充電、續航與動力了。但是EC 200在這方面做的卻不那麼盡人意，同樣被奔奔EV實力碾壓。雖然在前身EC 180的基礎上有所改善，但是同樣沒有達到消費者的滿意。

底盤低把自己當跑車？

EC 200的底盤在網上的口碑那是相當的差，很多消費者吐槽：如果在稍微顛簸一點兒的路或者在農村駕駛的話，因為底盤太低很容易掛底盤，讓很多消費者有苦說不出。小編就想說了，底盤的設計如此低，北汽是不是瘋了？把EC 200當作跑車了？

掉電到底有多兇？

純電動的新能源車最重要的就是電，EC 200作為純電動新能源車，但是卻經常出現掉電的情況，不管車放那裡開不開，特別是在冬天，還會出現成倍的掉電，電動車電這麼掉下去還怎麼開？

總結：EC 200穩固銷量很難

目前新能源車在市場上佔據了很大的需求，而作為電動新能源的北汽EC 200在很多方面暴露出了它的不足，雖然價格還算便宜，但是消費者還是會在乎其它方面的因素：空間要大、配置要好、動力要充足等等，EC 200卻表現的並不樂觀，雖然EC 200有很高的銷量，如果北汽不在技術上有所提升，EC200很有可能得不到消費者的信賴並且很難保持目前的銷量。