05.17 這合資SUV賣15萬，搭進口發動機配四驅，論脫困能力漢蘭達都羨慕

維特拉四驅怎麼樣？維特拉四驅還是不錯的，如果預算充足當然是買四驅車型了，維特拉的自動四驅精英型搭乘了1.4T發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米採用了6擋手自一體變速箱，作為一款小型SUV，有如此強勁的動力，還是可圈可點，尤其是搭載了一套全時四驅系統，其越野能力不是普通城市SUV能比的。

維特拉的整體全時四驅系統非常強悍，它有自動、運動、雪地和鎖定四種模式，正常道路行駛，選擇自動模式，此時車輛以前驅為主，後軸只分配少量的動力，而一旦遇溼滑雨雪路面，後軸會分配到更多的動力，以提高穩定性和安全性。運動模式使發動機的扭矩分配到前後軸，可根據路況實時調整，使動力分配更為合理，雪地模式可以自動降低發動機動力的輸出而且保持合理的前排軸的扭矩分配來提高通過性。

當遇極限路況，鎖定模式將發揮其積極作用，中央差速器的耦合控制將處於鎖止狀態，能夠基本保持四輪扭矩的平均分配，每個輪將獲得25%的動力分配，從而能夠順利脫困。

維特拉確實是一輛非常優秀的SUV，它不但有靚麗的外觀，而且四驅系統是小型SUV中的佼佼者了，1.4T發動機加入了缸內直噴等很多先進技術，配合帶手動撥片的6擋手自一體變速箱，使動力的輸出更加強勁，一切都可以在駕駛者的掌控中，使駕駛更加從容自由。