捷豹作为英国老牌汽车品牌，在其80余载的历史中一直保留了运动的基因。如今捷豹走在了时代最前沿，在今年的日内瓦车展上，这个传统的汽车制造商推出了首款纯电动SUV——I-PACE。I-PACE的外观与之前发布的概念车保持了高度一致，仅仅在外后视镜和轮胎等几个细小的部分为了满足合法上路的要求而做出修改，作为量产车型，它足够惊艳。
外观方面，I-PACE采用捷豹家族式设计，并且融入了自家超跑CX-75的元素，产品本身的辨识度非常高。车头多处采用空气动力学设计，可根据不同的情况主动打开或关闭导流槽，这样的设计有助于高效分流空气，让它的风阻系数仅为0.29。新车配备的LED大灯科技感十足，双L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。流线感极强的侧面造型配合22英寸的“大脚”进一步强化了I-PACE的运动气质，紧凑而饱满的车尾一气呵成，家族化的尾灯在内部有一些变化。
尾部采用倾斜角度极大的尾窗，通过弧形的车窗以及较为方正的尾门营造出了较为硬朗和饱满的尾部特征。动感十足的尾翼都为其增色不少。保险杠上的大型扩散器让新车看上去极具攻击性。I-PACE采用了全新架构的全铝车身，拥有捷豹品牌有史以来刚性最强的车身。新车电池被布置于前后轴之间，这样的设计使得新车重量达到了完美的50:50。而这款新车的灯组设计也显得相当的时尚，拥有让人过目不忘的能力。
内饰方面，I-PACE量产版同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，中控台部分采用了悬浮式设计，并配备了上下两块尺寸巨大的显示屏，部分功能可以通过大尺寸旋钮控制，在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果，这种设计也与同集团旗下的路虎揽胜星脉有许多相似之处。
动力方面， I-PACE在前后轴上分别布置一台捷豹自主研发的同轴永磁电机，两台电机综合最大功率294千瓦，最大扭矩696牛米，官方公布的0至100公里/小时加速时间为4.8秒，比Model X 100D快。它采用了81千瓦•时液冷锂离子电池，一次完全充电的续航里程达500公里，而且支持快充，能在40分钟的时间里冲完80%。不过厂家并未公布此充电时间是否为从0%，还是从20%起充)。
洪寿鸿HUGO说，I-PACE可以视为捷豹这个传统汽车制造商的转型之作，不同于时下如雨后春笋般出现的新兴纯电动品牌，捷豹这样的传统汽车制造商推出的纯电动车在各个方面更趋于完善，I-PACE不仅继承了捷豹品牌的运动基因，还因为有了电机平顺而强劲的动力输出，让它能够与竞争对手在一较高下的时候，保留“红茶不洒”的绅士风度。
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