“滴滴順風車主殺人事件”是近期最大的熱點，少女被車主殘忍侵犯殺害，滴滴順風車平臺幾個月內連發兩起乘客遇害案，引發了全國上下的憤怒聲討。
此後滴滴官方對此事件也做出了回應：
令人感覺氣憤的是此次事件距“空姐案”僅僅過去了三個月，上一個遇害者血跡未乾，此時命案又起。網友們紛紛在底下做出回應“求你趕緊下線吧”，“已經刪了的和準備刪了的舉個手”等等評論。
這評論裡面有為女孩鳴不平的，有痛罵罪犯的，有咒罵滴滴的，不一而同。
但是捫心自問，我們真的離得開滴滴嗎？
誠然，滴滴有諸多惡行，“准入審核不嚴，事前冷漠處理，事後不作為回應”。這是滴滴最讓人詬病的一點。
但是滴滴也以價格相對透明、出行便捷，整合了車輛資源等眾多優勢牢牢的搶佔了大中小城市市場。
現在出行，很多人都養成了用滴滴打車的習慣，相對低廉的價格，簡單的打車方
式，高效的節省時間，這讓很多國人覺得用滴滴打車是一個相較於打出租車更好的
選擇。
這幾天，輿論甚囂塵上，網民義憤填膺，全民都要將置滴滴於死地，才算善罷甘休。如今的滴滴上被政府機關、官方媒體點名批評，下被民眾謾罵、卸載抵制。四面楚歌的滴滴如今好像已經陷入絕境。但是滴滴真的會“死亡”嗎？
並不見得。
利益動人心，只要滴滴對大眾存在益處，他們就不會在乎有人坐車曾經出過事，滴滴客服不負責任……總之你讓他省錢、方便，那他就不會卸載抵制。或者，卸載之後過了一段時間覺得不方便，就又重新用回這一工具。
“反正我是男的不會出事……”
“這種事小概率不會發生在我身上……”
“滴滴整改了以後肯定就加強監管了，不會再出事了……”
想想當年的“薩德”，國人萬眾一心，廣電總局的“限韓令”讓很多人覺得大快人心。一夜之間，大家都變成了抗韓鬥士，樂天超市被迫退出中國，赴韓遊客數量銳減，韓國免稅店門可羅雀 。
17個月過去了，一切好像都回到了從前，免稅店門口中國代購互相扭打，赴韓遊客數量回升，一切又回到了從前。
2017年11月曝出的“紅黃藍虐童事件”，看的國人觸目心驚，當時網絡上許多網友表示這是“喪心病狂的行為”。但是過去了大半年，今年6月2日紅黃藍股價回升，收盤價已經漲到了23.1美元。7月初的時候，紅黃藍教育還被授予“中意文化交流使者”的稱號。
如果這都不能喚起你麻木的記憶，那你可還記得：
前段時間崔永元爆出明星天價合同偷稅漏稅，
杭州保姆縱火案綠城依然推脫責任，
巫山童養媳案最終不了了之，
豫章書院再次捲土重來，
北電侯亮平消失於人海，
“江歌案”中的劉鑫不知悔改.....
這一件件，一樁樁，還只是近年來的一部分罷了，最終都會被多數人遺忘。憤怒無力的事情每天都在發生，反正要不了多久就會有新的壞事發生，替代掉原有的憤懣，很快也會有新的好事發生，讓人忽略剛剛發生過的慘痛。然後歷史再一次回到起點。
有人曾說過：“中國人都是實用主義者，只要對他來說有利益，那你指望道德良知來約束他，那是根本不可能的。道德在利益面前，太卑微了。卑微到有些人根本就沒有一絲感覺。”
也許現在有人會因為滴滴司機殺人，而減少做順風車的頻次，但是過段時間，就會一如常態。
想想食品安全問題，一直老生常談，飯店用地溝油做菜，已經成為了商家和顧客心知肚明卻不願挑破的話題。外賣製作地衛生條件欠佳，健康問題堪憂，媒體報道之後，眾人紛紛下定決心“今天不點外賣了，明天我再點”。很多人還自嘲說“這是在中國，別要求那麼多。”
紅黃藍出事之後，全國紅黃藍幼兒園在開學季的時候再次爆滿。無數的家長說“出過事兒了，肯定會更嚴，這次把孩子送過去準沒事兒。”
空姐遇害後，滴滴順風車下線整改，當時人們想“這次整改了，應該沒事兒了”。結果，三個月後，溫州姑娘再次遇害。
利己主義者都是善於遺忘的。
在微博看到這樣一句評論，“我不惹麻煩，麻煩卻來找我，”倍感心酸。
輿論的風波總會過去，傷疤癒合後總有人忘了疼痛。
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