在汽車保養的環節當中，機油的更換相信是最為頻繁的一項，機油被譽為發動機流動的血液，除了潤滑之外，還有冷卻降溫、清洗清潔、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。一般我們在更換機油的時候，一般圍繞以下幾個問題：1、機油的標號是什麼意思。2、我該什麼時候更換機油。3、我該選擇哪種機油？今天教授就圍繞這幾個問題和大家聊一下自己的看法。
第一，機油標號是什麼意思？
機油標號是老生常談，隨便會上網的人搜一下就能夠搜出來，不過教授依然在這裡貼上這些小常識，給大家收藏參考。一般來講北方常用“0W”機油，其他地區用“5W”即可，當然土豪隨意。一般而言新車用機油粘度為“30、40”最為常見，當然也有車可以使用粘度為“20”的機油，使用一段時間後可適當增加機油粘度。
第二，我該什麼時候換機油？
什麼時候換機油？教授相信這個問題一直困擾著不少的車主。一般來講，汽車機油更換週期遵循兩個節點，一個是公里數，一個是時間，以先到者為準。再好的機油，即使放太久也會變質，同樣如果短時間開超長距離，也是可以適當延長更換機油週期。
是不是機油發黑就該換機油？
很多車主都會經常檢查機油尺，這是一個好習慣，但是不少人覺得，機油變黑就應該換機，這肯定是不對的，機油不變黑才有問題！目前市面上銷售的機油質量都是相當可靠，咱們加入新的機油之後，油泥等雜質就會溶解在機油之中，導致一段短時間機油就會馬上變黑，這是正常現象。
作為快修店、4S店都巴不得你1000公里就更換機油，這裡教大家一個簡單的辦法檢查是否需要更換機油。
首先準備一張濾紙，某寶上面一抓一大把。
然後取出機油尺，往試紙上滴幾滴，然後靜待24小時。
基本判定方法：
油環、擴散環、沉積環界限越模糊越好。
沉積環顏色越深代表雜質越高。
擴散環越寬，剩餘壽命越長。
第三、我應該選擇什麼品牌的機油？
一般來講，選擇什麼品牌其實並不是最關鍵，最關鍵的還是機油的標號，不過，不同品牌的基礎油技術和添加劑都是有小差異的，其中又以幾大石油公司的基礎油、添加劑技術最為頂尖，只要跟著保養說明書的機油標號更換機油準沒錯。
提醒一句，千萬別迷信那些所謂的競技高級機油，因為那些機油都是設計個高轉速賽車使用，恨不得一場比賽換一次，機油要合適自己最為重要。
另外值得注意的是，車子在行駛一段時間或者是脫保之後，可以適當延長機油更換時間，以及適當增加機油的粘度，因為發動機使用一段時間後磨損會加劇，適當增加粘度可以增加氣缸的氣密性，防止磨損，一定程度上防止燒機油。同樣道理，經常暴力駕駛，發動機經常高轉速的車子，也應該適當增加機油粘度。
總結
一般來講，新車按照保養說明書上的機油標號更換機油就可以，礦物油、合成機油、全合成機油的最大差別只是體現在性能的衰減性，一般來講合成機油（俗稱半合成）最為經濟實惠，買機油最好選擇有名的機油品牌，因為他們基礎油和添加劑都有一定的保證。
另外，暴力駕駛以及已經使用一段時間後的汽車，可以適當增加機油粘度增強氣缸的氣密性，防止燒機油，有時間折騰的人，可以在換機油前用試紙來做測試。
最後，建議大家脫保後可以選擇更高級別的機油（礦物油→半合成→全合成），同時間延長更換機油的週期，既避免過度保養消費，又可以很好的保護愛車。
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