相信許多新手在剛開車的時候都會聽過一些老司機說，開手動擋就要學會空擋滑行，能省油好處多多。但我們在駕校學習汽車駕駛的時候，並沒有學習到這些。那麼駕駛手動擋汽車空擋滑行是怎麼操作的？空擋滑行真的省油嗎？會不會剎不住車或者傷車呢？
要弄清楚這個問題，先讓我們來了解一下離合器在汽車傳動系統中位置和作用。
離合器位於發動機和變速器之間，其作用是切斷和傳遞發動機的動力，使變速箱主動齒和從動齒更平順的結合，便於換擋，提供給汽車行駛合適的檔位和驅動力。
首先來說一下駕駛手動擋汽車空擋滑行的操作
簡單來說，就是讓汽車在空擋狀態下進行滑行行駛。一些經驗較為豐富的司機，會在高速或者路況較好的時候，預判路況，去使用空擋滑行。那麼空擋滑行真的能省油嗎？
空擋狀態下，變速箱和發動機之間是斷開連接的。在老一代的車型上使用化油器噴油的時候，空擋狀態下化油器是不噴油的，也就是說可以達到節約燃油的效果。但在現代車型中或者說路上行駛的汽車，絕大部分都是電噴車型，只有很少很少的老車還在使用化油器。
在電噴車型中，噴油量的多少主要由ECU對各個傳感器的數據進行處理計算再作出控制，當電噴車型處於空擋滑行狀態時，ECU通過計算會認為這個時候是在怠速行駛，反而會加大噴油量來維持怠速轉速。所以說，在電噴車型上，空擋滑行是否能省油還真的不好說，但回到日常駕駛的層面，我們該怎麼開就怎麼開，無需為了空擋滑行而空擋滑行。
自動擋N擋滑行
自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速是較高的，如果這時候發動機轉入怠速狀態，也就是你掛入了N擋，那麼變速器就會出現供油不足，尤其是那些多片式離合器，更容易出現因為缺少潤滑、冷卻而燒損的情況。
很多網友都說自己的自動擋試過多次N擋還行，也沒見出變速箱燒壞，首先咱們得說自動擋不熄火的原因就在於發動機持續怠速工作，那麼N擋滑行的時候也是持續潤滑的，不然每天N擋等紅燈，變速箱早就完蛋了。不過汽車在高速狀態潤滑供給量以及怠速狀態下的潤滑供給量是完全不同的，如果你高速滑行狀態下掛入N擋，也就是高速工作狀態下但是潤滑的供給卻是怠速狀態下的，當然會出現潤滑不足，導致變速箱燒壞。
下陡坡可不可以空擋滑行呢？答案是不可以的，空檔滑行會增加剎車的發熱，由於發熱所以不能長時間踩住剎車不放，一定要學會點殺，所以出於安全考慮，我國交通法教學的時候是說的不允許空擋滑行的！所以山路下陡坡最好掛一檔二擋三擋配合適當剎車。
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