中國空軍第一代國產三代重型戰鬥機殲-11B在2018年的“金頭盔”空戰競賽中大放異彩，打破了過去較多由殲-10系列飛行員奪得的金頭盔紀錄，可謂打出了漂亮的翻身仗。而賽後對飛行員們的採訪中飛行員們透露，曾經首批殲-11B在裝備部隊後在金頭盔競賽中慘敗，被比自己落後的進口組裝俄式戰機一口氣“擊落”166次。而在面對殲-10部隊時也佔不到任何便宜，可以說對部隊的心理打擊不小。在那個時期，國內甚至很多媒體都在懷疑俄製戰機的能力。
殲-11B在裝備上幾乎完成了完全國產化
《解放軍報》在一篇《”金頭盔“挑戰再出擊》的文章中提及，北部戰區空軍航空兵某旅辦公樓門廳有一尊空戰英雄李漢的雕像，而雕像對面的牆壁上，刻有“59︰166”的數字警示牌，向全旅官兵警示著該旅曾經的一次失利：那一年，該旅首屆“金頭盔”爭奪戰開賽，全軍各軍區主力飛行團齊聚一堂，該團（當年尚未升格為旅）在裝備性能明顯佔優的情況下，竟以59︰166大比分敗北，令所有人大跌眼鏡。
知恥而後勇。尋找失利原因，重新起航，才是正途。官兵們光要更加刻苦地訓練，磨合和摸索新裝備才是重中之重。功夫不負有心人，在接下來各年的比武中，該旅在比武中連續3次斬獲團體第一名，多名飛行員摘得“金頭盔” ，重新證明了自己的實力，也打破了某些人認為重型戰機空戰不及輕型戰機的錯誤觀念。中國空軍是在2011年舉辦首屆金頭盔自由空戰對抗大賽，當時首個裝備殲-11B戰機的北部戰區空軍某旅還是團級建制，隸屬空軍最精銳航空兵部隊之一的原空1師。
原版殲-11幾乎就是一架蘇-27sk，完全為俄製裝備
空1師在殲-11B團接裝3年之後，參加首屆”金頭盔“大賽，但仍無法徹底發揮該型戰機的全部性能，首輪就被進口組裝戰機殲-11和蘇-27SK淘汰出局。殲-11B重大改進除了換裝太行發動機外，還包含能在超視距對抗中可先敵發現的國產脈衝多普勒雷達以及先進的機載電子對抗系統，按理說態勢感知能力超過了原版採用落後的卡薩格倫倒置天線的殲-11，然而如此先進的國產電子對抗設備也沒能給飛行員們帶來勝績，而裝備舊款戰機的部隊卻因“人機合一”獲得了更好的戰績。
採用鴨式佈局的殲-10因優異的機動性給殲-11部隊形成了巨大的壓力
軍報文章指出，這並不是因為中國國產機載電子對抗技術不過關，而是原空1師殲-11B團對先進機載設備還沒熟練掌握。原空1師殲-11B團在換裝前裝備的是國產二代機殲-8F，雖然殲-8F已經是國產二代機中改進的比較徹底的戰機，但殲-8F與殲-11B之間的技術跨度顯然很大，無論飛控系統、航電系統、機載武器系統，還是作戰任務系統等，都堪稱有著天壤之別。即便接裝3年，當時的原空1師殲-11B團還是無法徹底掌握新戰機的全部性能，也就是俗稱的沒能全面形成戰鬥力。
中國空軍依舊有不少的殲-8F在服役
所幸經過當年的慘敗之後，原空1師殲-11B團開始奮起直追，從第二年的金頭盔大賽開始，不但多名飛行員奪得個人空戰最高榮譽”金頭盔“，該團也連續多年奪得空戰團體冠軍”天鷹杯“。雖然如今隨著解放軍殲-16，殲-10C，殲-20戰機的陸續服役，殲-11B早已不是解放軍序列中最先進的戰機，但空1師官兵們用自己的行動證明了，先進的裝備，是由人所操控，只有提升自己的能力，才能徹底發揮出國產先進裝備的強大戰力。而官兵們也不能沉浸在“練為賽”，只有“練為戰”才是最終的目的。
殲-11B戰機，綠色的平顯清晰可見
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