說全新A7 Sportback（以下簡稱A7）是奧迪家族最漂亮的車型一點都不為過！個性化的轎跑車身，用簡潔流暢的線條勾勒出別樣的性格。3.0TV6機械增壓發動機與奧迪經典quattro®全時四輪驅動系統的結合，讓A7的燃情時刻迸發。我相信，駕馭過她的人都會感受到這獨特的魅力。
新家族設計語言，在全新A7上有了獨具一格的詮釋，這就告訴我們A7是不一樣的。前臉的運動攻擊性表現的淋漓盡致，誇張的進氣格柵並非一為的"大"，精緻佔據了感官首位。
空氣動力學下包圍可不是擺設，有效的降低風阻，讓氣流順暢的通過剎車盤為其降溫，才是主要目的。"燈廠"的實力再次展現，矩陣式LED大燈無論是光源結構，還是照明效果都是非常的突出，如果選裝智能激光大燈那就更無敵了。
全新A7的車身線條很簡潔，一點多餘的累贅都沒有，直線趨勢由車頭順序延伸至車尾自然流暢。把簡單做到了極致這才是設計功力的表現，而骨子裡透露出來的"騷氣"是攔不住的。21寸輪轂當然是選裝的了，完美吧？標配的20寸這麼看來是有些拿不出手了。
貫穿式尾燈現在是流行趨勢，新A7的矩陣排列相當漂亮，動態尾燈效果也是"燃"的不行，誰是流行的引領者這不一目瞭然了。後門掀背是轎跑車型的特點，535L的容積夠大和中大型SUV有一拼了。
全新A7的內飾設計與家族其他高端車型一致，科技第一豪華第二。估計每一位坐進這科技駕駛艙的朋友，都可以感受到科技豪華帶來的包裹。
為什麼是科技第一呢，這三款大屏就是門面了。全液晶儀表現在被稱之為"虛擬駕駛艙"，所顯示的數據全面性與清晰度真是無可挑剔。中控兩屏分為上屏車機多媒體、下屏空調等功能區，雖說全部採用觸摸式，但與傳統觸摸屏還是不一樣的，最明顯的區別就是力度觸感，這樣的觸控方式可以大大減少駕駛途中誤操作的發生。包括駕駛模式選擇，同樣為力度觸感調節，非常方便好用。
豪華舒適方面咱們這裡就不多做討論了，這個級別的車型，該有的舒適性配置一樣都不會少，內飾做工的精良也是被過強的科技感給忽略而已。
如果硬要給全新A7挑出點不足，那隻能是後排的乘坐空間了，我這（190cm）的身高坐在裡面確實有些侷促，腿部空間倒是還好，可這頭部空間沒有辦法，是為這"騷氣"的車身買的單。
全新A7的動力結構為V63.0L機械增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，並且加入了輕度混合動力系統，變速箱為7速S-tronic自動變速箱。
55TFSI V6強勁的動力+輕混系統，讓我這長期習慣2.0T發動機的駕駛者有些激動，5.3秒的百公里加速成績可不是鬧著玩的，一腳沒收住頓感腦中缺血啊！低扭表現、提速表現等等在新A7上已無需多說，需要注意的是別一不留神違章超了速，變速箱的反應也是極快，在無所察覺時已經指哪打哪了。
奧迪經典quattro®全時四輪驅動系統，以無級調節方式向左右輪分配各自所需的驅動力，保證車輛彎道行駛的靈活性及運動性。在正常行駛情況下，該系統可將動力按照40：60的比例分配給前後軸。當某車輪失去附著力，動力就會通過中央差速器傳至其他車輪，從而增強車輪抓地力提高行駛安全性。
簡單總結：全新奧迪A7 Sportback擁有強大的動力系統，卓越的操控駕駛性能，全家族最漂亮的外觀，科技配置與豪華表現也是坐在頭把交椅上，雖然乘坐空間不是優勢，但這已經迸發出的燃情，誰還攔得住呢！
攝影：一合
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