汽車之家在中升集團宣佈停止合作只有，緊隨其後又有一家經銷商宣佈不合作。運通汽車集團在郵件中表示暫時停止合作是由於汽車之家的合作費用太高昂，並且是立即執行這個政策，這個決定經過了也經過了運營管理副總裁確認。
經銷商在面對這樣的宣傳推廣成本中，考慮到高昂的費用宣佈停止合作，獲客成本增加利潤必然減少。2018年還是車市隆冬的一年，各大經銷商都自身難保紛紛尋找生存之路，汽車之家這個引流平臺在這樣的時期提高合作費用，經銷商的意見肯定是非常大的，因此停止合作也是意料之內的。
很多車企面對這個情況也停止與汽車之家的合作，形成了一系列的"連鎖反應"，李竑在微博上說明汽車之家這個垂直網站想要壟斷汽車市場。而有些會員的報價在10-25萬元之間，最高達到51萬元。
汽車之家上漲的費用流失了很多經銷商客戶，而經銷商因為引流問題也失去了很多的潛在客戶，兩者都受到不同程度的影響。有專家認為，放棄垂直網站的營銷能節省成本，但是廠家調整補貼的形式也可以讓經銷商自主安排預算。
12日晚，南方有一家豪華車集團和龐大也會跟緊效應暫停合作。排名前五的汽車經銷商有三家停止合作，將會嚴重影響汽車之家和經銷商之間的關係，目前汽車之家的股價也在下跌，同時也有很多網友發表了自己的意見。
你覺得汽車之家這次的操作會有什麼樣的結果呢？
分享到:
閱讀更多 我們都懂車 的文章
