現如今法系車在國內汽車市場的日子可是的確不好過，首先就是整體銷量低迷，即使是整個品牌裡面賣的最好的車型，那放到整個合資品牌裡面也已經排不上號了。
這樣的狀況對於一個品牌來說其實是非常危險的，沒有銷量意味著會越來越不被消費者認可，新車一旦賣的不好弄二手車的行情也會受到很大的影響。
比如大餅今天要和大家聊的這一輛法系二手車，目前在二手車市場的報價也就3萬左右，不過銷售行情似乎並不太樂觀。那麼究竟為什麼會出現這樣的情況呢？大餅，今天就和大家一起聊一聊這個話題。
首先從車況上來看，這是一輛2011年落地的雪鐵龍世嘉，自動擋的車型，到目前為止8年的車齡。
外觀上來看這輛車的顏值還是不錯的，除了前臉設計明顯的偏圓潤之外，極大地碩大的面積可能和現在的汽車設計語言不太相符之外，很多地方大餅覺得是自己還是非常的不錯的。這款車大餅身邊也有不少朋友當年買過，總得來說在外觀層面對於消費者的選擇的確起到了比較積極的促進作用。
而進入車內，全液晶的儀表在2011年的時候也的確算是比較新穎的設計，當然這個全液晶儀表和現代的全液晶儀表不可同日而語，只能簡單的顯示數據，相對直觀的讀數的確更令駕駛員方便，但是習慣了這樣的儀表盤之後，再讀取指針式儀表，可能會覺得不太習慣。
我也就是這輛車的方向盤設計的，有些特立獨行，轉動方向盤的時候，中間部分是不隨著轉動的，這輛車雖然只使用了黑白的中控屏幕，但是卻有一大堆的方向盤多功能按鍵，可以說雪鐵龍世嘉是當時法系車特立獨行設計元素的一個大集合。雖然很多設計和其他合資品牌大相徑庭，但是熟悉了之後其實也並不是那麼的難用。
第二排的空間表現其實還算不錯，不過這一個年份的雪鐵龍世嘉後車尾會顯得比較的顛，所以乘坐在第二排會覺得座椅有些偏硬不是非常的舒適。另外後排也沒有空調出風口，其實舒適性上面是受到了很大的影響的。
之所以這輛車目前在二手車市場的行情並不是非常的好，大餅覺得有兩個很重要的原因。一個就是這輛車的車齡，目前八年多的車齡，如果是八年車頂的日系車，可能消費者還比較放心，但是對於八年車齡的法系車來說，很多消費者可能就存在一些疑惑了。另外第二個問題就是沒錢法系車在新車市場的品牌影響力實在有些糟糕，所以反饋到二手車市場，很多車友對於二手的法系車都有些不太認可，或者不太願意主動去買二手的法系車。
當然正是因為消費者對於這個品牌的認可度下降了，所以目前二手車市場的法系車價格層面都具有一定的優勢，對於不太講究品牌反而更看重實用性的車友來說，這不得不說是一個好消息。
不知道各位車友對此怎麼看？
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