12月19日，臨汾首列鐵海快線（山西方略內陸港——青島港）綠色公轉鐵集裝箱循環班列在山西方略保稅國際陸港口岸園區正式開行。
此次鐵海快線（山西方略內陸港——青島港）綠色公轉鐵集裝箱循環班列從山西方略保稅國際陸港口岸園區成功首發，滿載著1500多噸外貿精密鑄件產品集裝箱班列奔向青島港，預計2天內到達青島港，然後將裝載冬儲礦粉返回，完成首次循環。
2017年7月28日，由侯馬發往德國慕尼黑的臨汾首趟中歐班列，就從方略內陸港奔向遠方；這次方略內陸港至青島港綠色公轉鐵集裝箱循環班列的成功開行，使臨汾與東部沿海區域的合作更加緊密，通關出海走向世界又多了一條快車道，奏響了山西深度融入“一帶一路”倡議的新篇章，體現了臨汾進一步擴大對外開放的堅定決心，彰顯了侯馬打造中西部現代物流高地的鏗鏘步伐。
鐵海快線班列的開行也是落實國務院“公轉鐵”政策，促使更多貨物從公路運輸轉到鐵路運輸，是推動運輸結構調整、促進物流業供給側改革、實現經濟高質量發展的重要舉措，為加快晉南地區海鐵聯運佈局，構建“東西雙向互濟，陸海內外聯動”開放格局提供更強助力。
綠色公轉鐵集裝箱循環班列的開行實現了貨物運輸的四個轉變：
- 一是由過去滿載去輕載回浪費資源轉變為現在重去重來循環運輸，實現了貨運資源的充分利用；
- 二是實行與國際接軌的集裝箱運輸，便於貨物快速中轉作業和保證貨物安全與質量，更加快捷高效；
- 三是改公路運輸為公鐵聯運，實現了物流的降本增效；
- 四是減少貨物跑冒滴漏，有助於保護環境，逐步推進實現綠色運輸。
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