2019年12月18日，有日本網民拍攝到了一組陸上自衛隊開發實驗團所屬裝備實驗隊的試車照片，照片中顯示裝備實驗隊正在對兩輛履帶式車輛進行測試，其中一輛是帶有小口徑自動炮的步兵戰車構型，而另一輛則是帶有加高乘員艙的輸送構型。
曝光的新式步兵戰車
裝甲運兵車型，底盤一樣，後部車體加高為載員艙
兩車同框，可見底盤一樣
日本現役的89式步兵戰車，底盤差別很小，只在車體正面和側面稍作修改，基本可以確定，這個底盤就是89式步兵戰車底盤改的。
其實這個89步兵戰車改進型與其說是步兵戰車，不如說是日本的一款中型通用底盤的步兵戰車型號。這個是目前各個主要國家的通行做法，即研發一種中型通用底盤，取代傳統的履帶式步兵戰車（由於步兵戰車的特殊性，很多國家還是會單獨研發）或裝甲運兵車，並且作為各類武器和輔助裝備的搭載平臺。
這個思路最開始是出現在蘇聯的MT-LB多用途裝甲車上，但是並非蘇聯人有意設計。開始蘇聯人只是設計了一種履帶式的火炮牽引車，後來發現這種裝甲車性能非常不錯，而且由於由於其使用了許多根據許多現有的部件，價格十分低廉。因此很快就開始從火炮牽引車變成了多用途裝甲運輸車，擁有大量衍生型號。功能從最初的軍事牽引、人員和物資運輸，到後來又增添了許多其他用途，成為一種通用基礎平臺，逐漸演變成一個系列戰鬥和輔助裝甲車輛家族。
MT-LB是蘇聯裝甲車輛的又一傑作，衍生型號數不勝數，幾乎可以改裝成任何車型
除了蘇聯/俄羅斯，MT-LB有著大量的海外用戶，在世界各國軍隊中獲得了巨大的成功，連西方國家都對其讚不絕口，芬蘭就裝備了不少。而俄羅斯近年來也對MT-LB進行了升級，還將在俄軍中長時間服役。
後來隨著軍事裝備的發展，部隊組成越來越複雜，各種輔助設備層出不窮，為每一種設備單獨設計一種底盤是各國都吃不消的，而且也不利於後勤維護。各國採用各種已有車型的底盤來改裝，後來還是覺得麻煩索性重新設計一款類似MT-LB的通用底盤一勞永逸。某種程度上可以理解為一個"萬金油勤雜工"，哪裡有需要去哪裡的萬能底盤。中國的89改裝甲運兵車，美國的AMPV（裝甲多用途運輸車），俄羅斯的庫爾幹人-25步兵戰車都是這種思想下的產物。這樣既節約成本，簡化後勤，在研發新的輔助裝備的時候知道要裝在什麼平臺上，這個平臺承載力如何也能節省很多力氣，還有利於大量製造各種履帶底盤機械化裝備，說白了就是方便"暴兵"。
AMPV美軍已經確定裝備了
輪式平臺也一樣，08車族，"迴旋鏢"車族，特瑞克車族，都是這種通用平臺思想，只是平臺從履帶變成輪式的了。日本也有個類似的底盤，是三菱MAV（即與16式機動戰車同平臺的裝甲輸送車），不過目前不確定中不中標。
這個車和16式是一個底盤，如果考慮通用性，這是個不錯的選擇
日本人可能想要用這款89該通用底盤一口氣換掉89式步兵戰車和73式裝甲輸送車，然後用16式突擊炮和正在競標的"次期輪式裝甲車"（就是輪式裝甲運兵車）換掉96式輪式裝甲車，來重新規劃日本陸自的裝甲車體系，使之更加合理和簡化。
73式真是老東西了，確實是該換了
但是日本這是想幹嘛？準備暴兵麼？它作為一個島國是不需要多少裝甲車等，日本陸上自衛隊的機械化水平也一直也比較低，這個是符合日本本國國情的。但近年來日本陸自開始大規模更新裝備，包括步槍，裝甲運兵車，輪式裝甲車等等。如果是單純的更換老舊裝備還好，畢竟89式步戰車日本就68輛，73式383輛，96式357輛，但是這個單純只是換裝？筆者不太相信……
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