過去的2019年，合資品牌A級車市場用加長速騰帶來越級空間體驗；有中置排氣的思域提供更為外放的運動感官；有十四代軒逸改頭換面愈發年輕而不似從前。但最全面均衡的還是一汽豐田卡羅拉。不單單是“卡羅拉”三個字的金字招牌奪目耀眼，不僅僅是“全球銷冠”的名號響徹天際。只因它最均衡也最全面。
同級競品車型升級改款做著這樣或那樣的升級，但巋然不動的卡羅拉只鑽研的一件事就是——“做自己”。“做自己”，將TNGA架構優勢發揮淋漓盡致；“做自己”，哪怕比姊妹車型晚上市三個月，也未曾自亂陣腳，而是步步為營，步履堅定。
所以它單月銷售破4萬輛從容穩定，又順便成了豐田在華TNGA車型單月銷冠。眾望所歸，2020年1月3日，在2020汽場消費者年度車盛典，一汽豐田全新第12代卡羅拉喜提“中國年度創領轎車”大獎。
開年討頭彩，既是對卡羅拉之於一汽豐田銷量貢獻的肯定，也是對於本身產品力的正名。本就具有“爆款”屬性的卡羅拉，處處皆年輕，空間更從容，輔助駕駛更完備，對國內消費市場更具普適性，所獲榮譽有據可循，奪得大獎實至名歸。那麼一汽豐田卡羅拉“創”在何處？“領”在哪裡？
“創”新設計，處處皆年輕
基於TNGA架構打造的第十二代卡羅拉，低重心的設計賦予車型無與倫比的視覺感官。俯衝式車身姿態與雙J型LED大燈相得益彰，凌厲側腰線與後保險槓包腳形狀突出整車協調感。
車型內飾開放式中控臺橫豎大屏兩種風格兼顧不同喜好消費者，主駕座椅支持8向電動調節以及2向腰部支撐，提升長途駕乘舒適性。這是一臺由坐到開都能取悅你的車型。
“創”造空間，體驗更從容
卡羅拉原本的空間長項，十二代車型給它進行了更為立體化的包裝。更靠前的天窗位置，為的就是更靠近的陽光藍天點亮你的心情。低平的地臺讓後排進出更從容得體，空間體驗超越同級。
簡化的後備箱內飾板方便提拿大件行李，可4:6分割放倒的後排座椅，更是應急裝載的必要利器。混動版車型動力蓄電池採用小型、輕量的氫鎳蓄電池，控制體積後收納於後排座椅下方，不犧牲後備箱空間。在上一代車型上保守詬病的爭議點，新架構新平臺完美解決。
“創”新科技，守護你安全
一汽豐田全新第12代卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSS 2.0，具備L2級自動駕駛核心功能，用料不縮水，安全不減配。高剛性車身採用高強度鋼板，強化車身結構的同時，能量吸收材料在發生撞擊時，更大限度保護座艙中駕乘者的安全，並能減緩對行人的傷害，內外兼顧。VSA車身穩定性控制系統從動態層面保證行駛穩定性，與車輛結構安全性裡應外合。
全系標配8安全氣囊，從入門開始，即滿分安全。數顯式TPMS胎壓監測系統時時自檢，長途行車又多了一安心保障。
車型中包括DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）與PCS預碰撞安全系統在內的輔助駕駛為安全行車保駕護航，拉近你與智能駕駛時代的距離。
除此之外還有車型操控上的提升，前麥弗遜+後雙叉臂獨立後懸的結構，提供更為靈活的轉向反饋與動態響應。舒適性與穩定性也兼而有之。
“創”高燃效，燃油&混動都能省
全新一代THS II混合動力系統，採用升級的1.8L阿特金森循環發動機，發動機熱效率高達40%，匹配雙電機E-CVT變速器，在PCU動力控制單元的調度下，讓雙擎版車型百公里綜合油耗低至4.0L。
燃油版車型的1.2T發動機具備雙循環直噴技術，提升發動機最大容許轉速，也實現更高的燃油效率。燃油版車型匹配的模擬10速S-CVT兼平順性與換擋響應。紅燈或堵車工況短暫停駐下，智能節油啟停系統充分利用每一滴燃油。
銷量“領”先才能環伺傲視
自1966年誕生問世至2019年，豐田卡羅拉全球累計銷量達4700萬輛。推陳出新的歷史進程不忘回顧經典，回顧經典為的是創造更美好的明天。TNGA架構令卡羅拉脫胎換骨，作為豐田在華銷售TNGA架構最為暢銷車型，卡羅拉以消費者用車訴求為落腳點，也讓消費者領略到車型“普適”、“耐用”的特性外延。
處處皆“創領”，敢為車型先
“消費者”大獎的遴選，自然是站在消費者角度，從用車實際出發，以適用、實用為導向，推舉出適合消費者代步用車的優秀車型。一汽豐田卡羅拉的車型特質與消費者年度車獎項的甄選標準完美契合。購買卡羅拉之前，消費者千挑萬選；選擇卡羅拉之後，車主們鍾情不變。
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