其實越野車型在設計上並不是像轎車等車型一樣，一味地追求時尚元素。對越野車迷來說，吸引他們的是越野車散發出來的粗獷氣息，如果元素運用的足夠經典，歷經時間後更顯得野性十足，並且對越野車型來說，越野性能也是很重要的參考因素。所以在越野界，有一款車型已經長達二十年未做改款，看起來比普桑還經典，也依然擁有一批粉絲。它就是五十鈴競技者，在前段時間，競技者也終於迎來了一次小改款，這是否會讓其有更好的表現呢，我們一起來看看。
新車改動主要體現在前臉部分。車頭進氣格柵上加裝了粗壯的鍍鉻飾條，選擇搭載時下流行的設計元素來強化車頭的表現力，在氣勢上則通過設置更加立體的前保險槓來達到效果。相應的，設計中將霧燈區也隨之擴大，使得前臉看上去更加大氣。車身側面基本維持舊款設計，車身搭載多條腰線塑造極為立體的效果，強化硬漢形象。而尾部保留了書包備胎，後備箱的後風擋可單獨開啟，實用性槓槓的。
內飾上並沒有信息流出，不過採用老款的設計的可能性比較大。整體以實用性為主，依然都是二十多年前的設計，年代感十足。雖然沒有什麼高科技配備，不過好處就是機械耐用度高。
動力上，新款車型將搭載代號為4KH1CT5H1的3.0T柴油發動機，最大功率96千瓦，峰值扭矩260牛·米。非承載式車身、鋼板彈簧後懸架、帶分動器的四驅系統等硬派越野上面的標準配置依然不會缺席，用車主話來說，那就是沒有它到不了的地方，拉貨，載人、越野都很強。
五十鈴競技者可以說是壽命很長的越野車型了，最初引入國內時候並沒有SUV之稱，而是被稱為多功能車型，也是全中國首輛多功能車型，在當時很是轟動，後來在市場上我們也能見到跟競技者在設計上面高度相似的車型，所以不少人見到它都會覺得似曾相識，不過後來市場變化極大，競技者又久未更新，所以漸漸被遺忘，只有真王愛好的粉絲才會關注。不過這也已是很不容易了。
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