6月1日获悉，福州地铁2号线上洋-出入段线是连接上洋站与鼓山车辆段的连接线，其线路由上洋站出发，沿福马路向东行进，进入鼓山车辆段，全长约650米。上洋-出入段线工程属于福州地铁2号线施工第10标段，施工单位是中交第二公路工程局有限公司。
施工期间，施工单位通过注浆加固、控制掘进速度、加密监测等手段，克服了盾构下穿磨洋河、出入段线与地铁正线盾构叠交施工、穿越埠兴路污水管道及工作井等工程难点，保障项目安全、顺利推进。
地铁2号线上洋-出入段线右线盾构于2017年9月25日始发，2017年12月26日完成;左线盾构于2018年3月21日始发，在参建各方的不懈努力下，于2018年5月31日顺利洞通接收。至此，地铁2号线西洋站以东所有隧道均已洞通。
福州地铁2号线是福州轨道交通网络的第二条线路。地铁2号线西起苏洋站，东至下岐楼站，线路全长30.623公里，均为地下敷设，共设车站22座，总投资约212.58亿元。
车站为苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—下岐楼站
2号线车辆微4动2拖6辆编组，最大载客量1880人，最高运行速度80km/h，整车采用轻量化铝合金车体，并运用分布式车载电子计算机控制技术，集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，为旅客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。
福州地铁2号线正按全线2019年5月开通试运营的目标全力冲刺。
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