06.12 亂花漸入迷人眼 購買新能源汽車都要注意哪些細節?

隨著新能源政策的推出以及環境汙染的日益嚴重,現在新能源汽車市場可謂是一片火爆,各家車商也是紛紛推出自己家的新能源汽車,來滿足消費者的用車需求,那麼面對市場上如此多的新能源汽車,怎麼樣去選擇或者辨別?你知道新能源汽車都有哪些門類?在購買的時候重點要考慮什麼因素?今天小蜜君就來和大家說說購買新能源汽車你需要注意的細節。

亂花漸入迷人眼 購買新能源汽車都要注意哪些細節?

首先,先來認識一下新能源汽車的分類。

1、純電動車型(electric vehicle,簡稱EV)

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純電動車型,顧名思義就是車輛由電力驅動,即只有電池提供能量,由電動機提供動力,從而驅動車輛前行,這類車型可以實現行駛過程零排放。而最為大家熟悉的例子就是特斯拉了,除此之外,還有寶馬i3、比亞迪e6、北汽EV系列以及江淮的iEV系列。

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純電動車型的動力來源是車上安裝的蓄電池,而蓄電池是需要進行充電的,充電就像是"加油",就像是手機一樣。但是大家都知道電池充電的效率遠不及傳統燃油車加一次油那麼快速,而且電池就像油箱一樣,能存儲的電量也是有限的,所以這也成為制約電動車發展速度的問題之一。

2、油電混合動力車型(Hybrid)

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油電混合動力的車型,一般指的是在傳統的燃油車的基礎上增加電動系統,組成兩種動力混合輸出的模式。一般來說,這類車型的電池容量較小,且不提供充電接口,車輛中的電池能量通過汽車運行過程中的能量回收進行充電。常見的代表車型有豐田的卡羅拉/雷凌、凱美瑞、本田雅閣、雷克薩斯尾標為H系列的車型等等。

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而油電混合也分為弱混動和強混動,弱混動就是電力系統在整個車輛的動力系統中佔比非常低,電力驅動系統甚至不能獨立驅動車輛,只是用來輔助汽油發動機的輸出,增加車輛性能同時適當降低油耗。而強混動則是電動系統能夠獨立驅動車輛行駛的,能夠很大程度上降低車輛的綜合油耗,但畢竟混合動力系統的電池容量並不大,因此純電驅動並不能為長時間成為驅動車輛的動力。

3、插電式混合動力(Plug-in hybrid electric vehicle,簡稱PHEV)

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插電式混合動力車型,比上面的油電混動車型多了一個充電插口,車輛的動力電池可以通過外部接口獲取足夠的電池電量。代表車型有打車軟件比較常見的比亞迪秦、榮威的e550、奇瑞艾瑞澤7e等等。

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其實插電式混合動力車型可以通過燃油機和電動機的介入算法形成多種的驅動方式,比如說純電模式、純燃油模式以及油電混合動力模式等。PHEV車型可以說是現在市場上接受度比較高的車型,因為它進可攻退可守,在充電較為方便的情況下,可以用純電驅動方式行駛;而在電量不足或是充電不方便時,也可以使用燃油發動機驅動形行駛,就算出遠門也不會害怕電量不足帶來的顧慮。

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前面說了三大分類都是新能源車型最為常見的分類,而大多數準車主一般都會清楚明白所購買車型的分類,反而不清楚的是衡量新能源車型詳細參數的情況。如果大家是一位準備購買新能源車型的消費者,那麼下面這些參數還是先了解清楚比較好。

電池容量

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新能源車型的電池容量,是能夠直接看出電池性能的參數之一,電池容量越大,車輛能帶來的行駛里程也就越優。對於電動汽車這樣的大件電池,通常採用的單位為Wh(瓦時)或kWh(千瓦時),比如特斯拉model X就有75kWh和100kWh兩種電池容量的版本。KWh千瓦時,實際上就是這個電池能夠輸出1Kw功率的時間,比如特斯拉100kWh的電池組,按100Kw的恆定功率輸出,可以輸出一個小時。對於購買電動汽車的消費者而言,電池容量越大,說明續航越好,要不是有一點的物理知識,還是比較難去理解這些電池單位的,我們只要單純看數字大小就好了。

電池類型

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電池類型其實很好理解了,就是電動車使用的電池種類,雖然市面上電池的種類很多,但是電動汽車卻絕大多數使用的都是鋰電池。傳統汽車上面用於發動機啟動的“電瓶”絕大多數都是鉛酸電池,特斯拉使用的18650電芯就是三元鋰電池,而國內一直堅持電動車的自主品牌——比亞迪,一直堅持使用的是自主研發的磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池是目前來看,相同體積下容量表現最好的鋰電池類型,主要就是有著容量高,成本低的優勢。

電池能量密度

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電池密度其實不難理解,字面意思就是單位體積內電池所包含的能量。能量密度的單位通常有焦耳/立方米,千焦/立方米,兆焦/立方米,焦耳是能量的單位,不過電池的能量並不以焦耳為計量,而是前面體到的Wh(瓦時),所以通常用來計算電池能量密度的單位是Wh/kg,也就是每千克重量的電池所攜帶的電能容量。

電池輸出功率

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與傳統燃油機一樣,電動機可以說就是電動汽車的發動機了,直接將電能轉化為動能。因此,電動機跟發動機一樣,是有功率參數的,這也代表了電動車的性能。電池的輸出效率通常用容量效率和能量效率來表示,電池的容量效率指電池放電時輸出的容量與充電時輸入的容量之比,電池的能量效率指電池放電時輸出的能量與充電時輸入的能量之比。通常,電池的能量效率為55%~85%,容量效率為65%~95%。對電動汽車而言,能量效率是比容量效率更重要的一個評價指標。

充電時間

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相信有打算購買新能源車型的消費者,一定會首先了解充電時間的問題,因為這直接關係到用車的情況,如果有個什麼急事而又遇到車沒電,可不像到加油站加個油那麼方便快捷。充電的時間就跟電池的容量、充電的電流密切相關,但作為消費者而言,他們往往都只是看結果,對於看不見的電流與電壓的變化,日常使用中並不會在意。所以,對於充電時間這一指標來說,消費者只需要關心用多長時間可以充滿一臺車,或者用多長時間可以充滿80%的電量即可,不用太過於糾結充電設備的指標參數。


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