15日起，广州出租车开始按调表进程逐步调价↓
然而，据媒体暗访发现，服务质量似乎并没有明显好转。在天河路商圈、北京路商圈及各火车站、客运站附近，仍有较多的士司机拒载、议价的情况。有的司机甚至还叫嚣“你去投诉啊，交委奈我何”，并关上车窗扬长而去……
这些区域拒载议价情况到底有多严重？的哥又有何底气说出上述嚣张的话语？18日晚上，记者跟随广州市交委执法局，到天河路商圈周边一探究竟。
时间：18日21:00
地点：天环广场正门
这个时候的天环正门，正是人流高峰之时，路边等待打车的人随处可见。过往的出租车基本处于正在营运状态，空车并不多。
此时，一辆车牌号为粤A·F43Y5的广发公司出租车在打车的市民前缓缓停下。不过，并没有市民可以开门进去——因为司机摇下车窗，开始和市民议起了价。简单交谈后，司机和乘客似乎达成了一致，司机打开车门锁让乘客上了车。
隐藏在暗处的执法队员在议价时便有警觉，并在车辆刚开动时将其截停。面对出示了证件的执法队员，刚才议价时还“意气风发”的司机一下蔫了。乘客也借机讲起了司机议价的经过。原来，乘客从天环广场正门上车，欲前往天河公园。司机主动提出不打表，直接收取30元车费，而这段路程正常打表只需15元。
面对乘客的详细指证，司机对自己的议价行为供认不讳。
事情还没结束。当执法人员例行检查营运资格证件时，司机讲话变得支支吾吾，并且说出的名字和证件号码与实际证件不符，还嘴硬说：“证是我的。”在执法人员的再三要求下，他拿出自己的身份证。对比发现，该身份证确与实际营运登记的证件不符。该司机为无从业资格证的“非编”司机！
执法人员表示，“非编”司机驾驶出租车提供运营服务存在诸多问题，一方面司机自身业务素质不高，在运营服务中很容易发生不认识路、绕路等问题，服务质量差。另一方面，“非编”司机因缺乏出租客运企业的监管而无所顾忌，运营过程中容易产生议价、拒载等侵害乘客合法权益的恶劣行为。在5月15日的整治行动中，执法人员在流花地区就连查了10宗“非编”司机违章，多数司机被查时正在议价。
最后，执法人员以议价及“非编”运营，对该司机进行立案查处。下一步，市交通部门还将追究将该车交由“非编”运营的在编司机责任。
讽刺的是，该出租车的车头处，还张贴了“诚信服务”标识。该标识是去年8月由广州市出租车协会组织发起，由企业挑选一批营运服务较为优良的车辆进行张贴，方便市民辨认并选择服务质量优良的出租车辆出行。
时间：18日22:47
地点：天河邮局公交站
当晚的行动，除了在天环正门设置便衣进行暗查外，执法人员还在天河东路天河邮局公交站处设置了检查点。一个小时内，执法人员检查出一例增城荔通公司的出租车涉嫌异地营运，以及一例龙的公司的一辆出租车“非编”运营。
执法现场。
22:47，执法人员再次拦下一辆南油公司车牌号为粤A·4B2Y3的出租车。该出租车司机看到执法人员后，迅速按下计价器，并神色正常地停下出租车，缓缓走出。
在对司机进行相关证件的检查时，执法人员同时询问起了车上乘客。乘客表示自己是从查车点前50米上的车，要去往潭村，司机并无打表，并向她直接要价40元。记者查询软件，发现上车点距目的地仅3.1公里，正常打表只需12元。该乘客说，由于自己拖着行李，考虑到公交或地铁出行不便，附近也比较难打车，便接受了该司机的要价。“而车子开动后，司机一见到执法人员，便马上按下了计价器。”乘客说。
对于乘客确凿的指控，最开始面不改色，以“还没来得及打表”为由一直狡辩的司机再也无法辩驳。最终，执法人员以涉嫌议价为由，对该出租车司机的违章行为立案处理。
时间：18日23:00至19日00:30
地点：正佳广场东南门
随着周边商场的营业时间结束，以及地铁的停止运营，这里打车的人逐渐多了起来。在这个离执法人员在体育东路设置的执法点不到100米的地方，呈现的却是不一样的情景。
“一路十几辆空车，不是没打表坐着人的，就是直接议价不成扬长而去的。”一名在该地方等了快一个小时的市民告诉记者。“根本来不及记下司机车牌号和营运资格证信息去投诉，有个司机见你拿出手机拍照，马上加速冲过红绿灯驶走。”
在现场看到，也有不少乘客急于回家，接受司机的高价“一口价”，才能上车离去。
也有乘客坚持打表的，不过却吃到了司机的“闭门羹”——锁上车门不让上，并叫嚣着“你要投诉就投诉好了”。
还有辆的士亮着“空车灯”，停在路边也不走。有乘客上前询问，该司机却反劝乘客：“你们换个地方打车吧，这里一般情况是打不到打表的车的。我是不想做违法加价的事情，所以停在这里等‘滴滴打车’的加价订单。”
在执法人员赶到之前，短短五分钟时间内，就有以上三例出租车司机拒载议价的案例。直至执法人员到场后，情况才有所好转。不过由于“僧多粥少”，顺利坐上车离去的乘客并不多。
执法人员表示，“很多时候都是这样，执法人员到场了，一般司机都不会议价拒载了，比较难抓现行。而且，我们的执法力量有限，出租车违章执法只是我们工作的一部分，也比较难每时每刻都对出租车进行监督检查。”
他表示，整治出租车议价拒载顽疾，需要交通部门严格执法，加大对出租车监管力度和违规行为的查处力度，同时，还需要畅通投诉渠道，解决群众反映的问题，维护乘客的合法权益。今年截至5月17日，市交通部门根据群众投诉，经过调查取证对915宗出租车议价拒载行为立案查处，占2018年立案查处出租车议价拒载总数的66%。
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